• prostat spesifik antijen,prostat kanseri taramasinda kullanilan bir labaratuvar tetkiki.5 in ustunde olmasi kanser lehine bir bulgudur.(tabi bazi labaratuvarin markerlarinda bu ust sinir degisken olabilmektedir).
  • psa bir kan testidir.

    (bkz: http://www.hekimce.com/index.php?kiid=1046)

    normal degerler her yaş grubu icin farklı olmakla beraber 4 ng/ml'nin altındadır.
    psa değeri 4-10 arasında ise bu riskli bölgedir* ve prostat kanseri görülme riski yaklaşık yüzde otuzdur. psa 10'un üzerinde ise prostat kanseri riskinin yüzde elli ve üzerinde oldugu tahmin edilmektedir.

    psa, tek başına prostat kanseri teşhisi koymak icin yeterli degildir. psa degerleriniz yüksek çıkmışsa bunun prostat kanserinden baska sebepleri olabilir : benign prostat hipertrofisi, prostatit, prostat nekrozu, vb. gibi.

    yüksek çıkan psa degeri uroflowmetri,ultrasonografi, rektal tuşe ve biyopsi gibi ileri tetkiklerin yapılması yönünde verilecek kararlarda dikkate alınır, çünkü prostat kanseri olan erkeklerin hemen hepsinde psa degeri yüksek çıkar*.

    bu nedenle, beş dakika bile sürmeyen ve basit bir kan testi olan psa'nın, kırk yaşından itibaren düzenli olarak takip edilmesi prostat kanseri için erken teşhis imkanı saglar*.

    (bkz: http://www.almanhastanesi.com.tr/…akaleler/psa.html)

    (bkz: http://www.umutdolu.com/saglik/prostat-kanseri.asp)
  • etg5 şanzıman tek kavramalı robotik şanzıman ailesinin en iyi üyesidir aslında . toyota mmt veya opel easytronic facialarıyla kıyaslandığında kullanım ve sorun anlamında sıkıntısızdır.

    ancak son kullanıcının otomatik vitesten beklentisi gazabasıp gidecek bir şanzızmandır. tam ototmatik sistemlerdeki alışkanlıklar bu tarz robotize şanzımanlarda tekleme gibi sonuçlar doğuruyor.

    opel robotize şanzımandan erken vazgeçti ve aisin yapımı activeselect ile sorunsuz tam otomatik şanzıman kullanıyor.

    psa da robotize şanzıman sevdasını bırakıp yeni nesil aisin üretimi eat6 ile tam otomatik dünyasına döndü.
  • psa bir proteaz enzimidir.

    psa, spermin sıvılaşmasını sağlayan bir enzimdir.

    esas olarak, prostatın kanallarını ve asinilerini döşeyen hücrelerden salgılanır. psa büyük ölçüde prostat’a özgü bir enzimdir ancak çok düşük miktarlarda pankreas ve tükürük bezlerinden de salgılanır.

    psa'nın spermdeki konsantrasyonu kandaki seviyesinin milyon katı kadardır.
  • arkadaşlar sakın ama sakın sırf bu değer yüksek diye kanser olduğunuzu düşünmeyin. dedemin 6,7 çıkmıştı, burdan okuyup korkmuştum ama doktor yükselmesinin tek sebebinin kanser olmadığını, enfeksiyondan bile olacağını söyledi.

    edit:dedem ilaç kullanmıştı ama yine düşmemişti biyopsi yaptılar hiç birşey çıkmadı yaşlılığa bağlı imiş yani buradan okuyup sırf yüksek diye kanserim demeyin
  • etg5 denilen tek kavrama şanzımanları utanç vesilesidir. kötü falan demiyorum masum kalır. ben şahsen psa'da çalışan mühendis olsam onu bir arabaya takmaya utanırım. hatta ürettikten sonra utançtan dişlileri götüme sokup ren nehrine falan atlarım.

    opel de düzgün otomatik üretemiyordu. bu satın almadan sonra ortaya çıkacak otomatik şanzıman bisikletimdeki çıt çıt shimano ayarında bir şey olacak sanırım.
  • babamda enfeksiyon belirtisi olarak yüksek görülmüş ama cin ali doktorumuz sayesinde babama biyopsi yapıldığından hayat kurtaran.
    yoksa enfeksiyon demek antibiyotik tedavisi demek. antibiyotik tedavisi demek psa'nın düşmesi demek. beklenen bu ama yeteri derecede düşmemesi "tekrar bir antibiyotik tedavisi yerine hadi bir biyopsi yapalım, işimizi garantiye alalım." demek. allah o doktordan razı olsun. çok başlangıcında yakalandı da babam şimdi sapasağlam.
  • etg5 şanzımanlı bir eski 308 sahibi olarak gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki bu firma şanzıman ve motor konusunda kendini geliştiriyor. tek kavramalı robotik şanzımanlar arasında en başarılılarındandır etg5. tabi beklentinizi dsg gibi olmasıysa hayal kırıklığı yaşarsınız. özellikle düşük devirlerdeki konfor eksikliği dışında gerek uygun fiyatı gerekse de sağlamlığıyla tercih edilebilir. e-hdi motor ve etg5 şanzıman kombinasyon uygun fiyatlı dizel otomatik araba arayanlar için gayet tercih edilebilir bir seçenektir.

    eat6 şanzımanlı bir yeni 308 sahibi olarak gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki tam otomatik araç istiyorsanız kesinlikle deneyin. "araba dediğin alman olacak aga" zihniyetine sahip türk araba kullanıcılarına eat6 şanzımanlı blue hdi motorlu astraları insigniaları bol bol satacaklardır*.

    (bkz: wir leben autos)
  • çin'liler tarafından mali destek alıp en sonunda aile hakimiyetini kaybetmiş firma.

    http://ekonomi.milliyet.com.tr/…1839432/default.htm

    evet peugeot ailesi deniyor ama olsun, adamlar zararları karşılayamadılar artık ve çin tayfası ile ortaklığa girdiler.
  • volkswagen skandalının artçı sonuçlarından en çok etkilenecek firmalardan biri olma potansiyeline sahip otomotiv devi.

    [bir diğer tanım] volkswagen skandalı sonrası dizel motorlarının hakkı verilmesi gereken firma.

    e-hdi olarak isimlendirdikleri motorlara yıllardır yatırım yapıyorlar ve konseptlerini, elektrikli motorlarını, hybridlerini filan incelediğinizde adamlar emisyon, menzil, verimlilik gibi konularda gerçekten çok ama çok iyi bir noktaya geldiler.

    fransız otomobillerine güveni sarsan yüksek sorunlar, motor harici elektrik sistemi ve montaj/işçilik kaynaklı sıkıntıların yüksekliği ise psa grubunun bir süre daha böyle ikinci planda kalacağının acı habercisidir. peugeot 208 ve 308'in sorunlu olup olmayacağı, aisin'e yaptırdıkları otomatik şanzıman ve bundan sonra rafine araçlar yapıp yapamayacakları çok mühim. neyse, adamlar için çok acayip bir durum var; dizel motorları öldürme harekatı.

    şu anda başta abd'de olmak üzere dizel motorların aslında çok tehlikeli olduğu ve artık ömrünün biteceği, hybridlere kasılması gerektiği falan söyleniyor ki bu konuda beyanat veren adamlar biraz da geyik bir jargonla "bildiğin illuminati" insanları. gm eski ceo su vb. elemanlar. şu son 10 günde muazzam bir anti-diesel rüzgar estiriliyor ve emisyon kurallarına delicesine dikkat eden, verimlilikte acayip noktalara gelmiş psa motorları için çok ama çok büyük tehlike diye düşünüyorum.

    masaya herşeyi koyup "dizele kasıyoruz mösyöler" demediler ama sağlam yatırımları var. batma ihtimalleri bile var hybrid yatırımları ileri derece olmasa.
hesabın var mı? giriş yap