• 90-92 model arası olan kasasında arka plaka kare ise 2.0 uzun ise 1.6 motordur. bana göre yapılmış en güzel otomobil tasarımlarından biridir. yol tutuşu süperdir , motoru sessiz ve dönemine göre oldukça seridir. 4 cam otomatiği , merkezi kilit , elektrikli ayna , hava dağıtmalı klima , otomatik anten , fasılalı silecekler , içeriden açılan bagaj , çok fonksiyonlu koltuklar gibi dönemine göre çok üst düzey bir donanım sergilemektedir. örneğin dün bindiğim 2015 model ford fiestanın arka camları hala manueldi. karbüratörlü olması tek dezavantajıdır. zamanında en kuvvetli rakipleri honda accord , nissan laurel altima ve toyota corona'dır.

    http://static.cargurus.com/…954767128897466088.jpeg

    edit : babam bu arabanın 91 modelini 3 yaşındayken almıştı. araba o kadar sessiz çalışıyordu ki çalışıyor mu diye kaputa kulağımı dayıyordum. 90 'lı yıllar bir araba olup canlansa mazda 323 ile 626 olurdu. tıpki doksanların şarkıları gibi günümüzdeki araçlara göre insana kendini daha iyi hissettirir. temizini bulmak artık çok zor, bulsam almayı düşünebilirim.
  • amcamda vardı bundan irahmetlik, kasisten geçerken yengemi ve kızları indirip öyle geçerdi. hey gidi.
  • sessizligi ve rahatligi ile gonlumde taht kurmus mazda modeli. yolda siir gibi, su gibi akar. harika frenleri vardir. ozellikle eski modellerinde tekerlek acikliginin fazlaligi bariz sekilde goze carpar.
  • dohc sayesinde 4.000 devir sonrasında motorunuzda sanki turboşarj varmış hissi uyandıran bir otomobil.
  • 98 model 2.0 motoruyla benzini içmek ne kelime höpürdeten bir araçmış kendisi. 136 beygirlik motoruyla o kadar tüketmesi normal tabi. ama çekiş gücü için değiyor.

    edit: ne değmesi be, bu arabaya benzin yetiştiremez olduk sürekli içiyor efenim durduramıyoruz. ocağa incir ağacı dikmeye birebir mübarek. gidip tüplüye çevirmek veya düşük motor hacimli bişi almakta fayda var.
  • ülkemizde mazda nın ismini yayan otomobillerden biri. **
    çok uzun yıllar kasa değiştirmeksizin başarıyla orta-üst sınıfı temsil eden araç 90 lı yıllara damgasını vurmuştur.
  • bizde bunun 90 modeli olan vardı, mavi olanından. şu güne kadar kullandığım direksiyonu en hafif araba. motoru inanılmaz sessiz çalışır. silecekleri zaman ayarlıdır. 4 camı da aynaları da elektriklidir. oldukça dayanıklıdır. devasa bir bagajı vardır her bok sığar içine. içi de çok geniştir. günümüzde bulması zordur, biz istemeyerek de satmıştık artık çok yakıt harcıyor ve park sorunu oluyor diye. bildiğin uzun araba kolay kolay parkedilmiyor heryere.

    o dönemlerde bunların plakaları da kkx şeklinde oluyordu genelde.
  • bu arabada, şu anki benzin fiyatı ile, yakıt tüketimini hesaplamak çok pratik.

    aldığınız tl kadar yol yapıyor. 50 tl'ye 50 km gibi mesela, çok pratik.

    ocağa incir mi diker, hatıra ormanı mı diker bilemem.

    97 2.0 otomatik için lafım.

    kaput ve bagaj kapağı çok ağır. yanınızda biri olmadan açmaya kalkmayın. kaput altında amortisör beklerdim ama sabitleme çubuğu koymuş mazda.

    lpg' de çok fazla performans kaybı yaşadığını gözlemledim. yeni tertibatlandırılan lpg kiti ayarsız ya da başka bir derdi var bilemem ama test için lpg'de kullanırken, bu arabayı herhangi bi araba ile rahatça geçebileceğimi düşündüm. dilovası rampasını lpg ile çıkana da allah yardım etsin bu araba ile.

    benzinli kullanımda hiçbir sıkıntı yok. gayet iyi hızlanıp ilerliyor.

    yol tutuşu hakkında sesimi çıkartmayayım çünkü test ettiğim arabada çok iyi durumda olmayan lastikler vardı ve ıslaklıklarda önden hafif bırakma hissi oluştu. bu anlamda yol tutuş iyi denebilir. lastik çok belirleyici.

    kol dayamaya kol dayayınca eliniz vitese ulaşamıyor. dirsek dayalı, el vites üzerinde kullanmaya alışanların canını sıkar. kol dayama biraz geride kalıyor.
  • bahsedildiği gibi çok yakan bir araç değildir. çok yaktığını iddaa edenler çoğu araçta olduğu gibi bakımı sağlıklı yapılmamış ve yanlış ellerde motor ve mekanik senkronu bozulmuş araçları kullananlardır. 91 modeline de (gd kasa kodlu), 2001 modeline de (gf kasa kodlu makyajlı) sahip olmuş birisi olarak normal kullanımda lpg ile maksimum şehir içi 10 litre, şehir dışı 8 litre yakıt tüketimini sahiptir.
  • uzay kasaların çıktığı zamanda 626 yuvarlatılmış tasarım anlayışına sahip o zamamnın dikkat çeken modellerinden biridir. 1992-1997 yılları arasındaki modeli türkiye'de rakiplerine göre iyi bir satış rakamı yakalamıştır. hatchback modellerinin dahili arka kanatları bulunmaktadır kanımca tasarım açısından sedanlarından daha alımlıdır. yine bu modelde arka kanatın aerodinamiğinde bir hesaplama hatası yapıldığı da o zamanların söylentileri arasındadır. 626'nın bundan bir önceki modeliyse* 6 puanla dünyadaki en sorunsuz araç ünvanını taşımaktaydı, en yakın rakibi de 16* puanla mercedes e serisiydi. ya işte böyle...
hesabın var mı? giriş yap