malakka boğazı
-
malezya ve singapur ile endonezyanın sumatra adası arasında yer alan bogazdır. çin, filipinler, japonya, kore , tayland ve civarındaki ülkelere seyir yapacak gemilerin kullandığı güney asyanin en önemli su yolu geçişidir. dünyada korsanlıgın * halen yogunca devam ettiği bir bölgedir. malezya ve endonezyalı korsanlar sürat tekneleriyle gelip silahlarıyla ticari gemilere tırmanıp soygun yapabilmektedir. malakka bogazı geçişlerinde gemilerde korsan vardiyası tutulur.
-
(bkz: malakas)
-
asya kıtası ile sumatra adasını ayıran boğaz.
-
çin'in petrolünün çoğu burdan geçtiğinden dolayı çin için jeostratejik önemi büyüktür. çin'in güney çin denizi üzerine dış politikası (e.g. malezya'yla ilişkileri gibi) bu rotayı sağlama almak üzere temellendirilmiştir.
-
850 km uzunluğunda, 40-100 km genişliğinde boğazdır.
-
stratejik önemi en yüksek olan boğazlardan. çin'in age of empires'taki ticaret yolu. ismini 1400 ve 1511 yılları arasında hüküm sürmüş malakka sultanlığından almaktadır.
-
dünyadaki en uzun boğaz yoludur malakka boğazı. en uzun olması değil de uzunluğu şaşırtmıştı beni. zira bu boğazı geçmeye çalışacağım sürede, hatay'dan yola çıksam sinop'a daha kısa sürede varırım.
ey malakka, tamam doğal yollarla oluşmuş olabilirsin ama sen boğazsın! neden bu kadar uzun olmak zorundaydın ki? neyse, kaptan ve mürettebat dert etsin onu da. -
(bkz: malakka ikilemi).
-
-
çin için çok önemli bir boğazdır. malezya, singapur ve endonezya'nın tarafının amerika'dan yana olması çin'in hiç işine gelmiyor. bir taraftan amerika bu ülkeleri kendi safında tutmaya çalışıyor, öbür taraftan çin iyi ilişkiler kurarak üzerlerinde hakimiyet kurmaya çalışıyor.
(bkz: bir yandan demirel öbür yandan ecevit yalvarıp duruyorlar bizim partiye gel diye)
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap