• metrobüsle toplu taşımanın halka hizmetten ziyade, ticarethane mantığında kar amacı güdülerek yapılan bir toplu taşıma biçimi olduğunu göstermiş zamdır. şöyle ki;

    metrobüste günde 43 kilometrelik hatta 300 araç ile 3300 seferde 715000 yolcu taşındığı bilgisine iett web sitesinden ulaşıp kabaca kar zarar hesabımıza başlıyoruz.**

    gelirler:
    bir seferde ortalama taşınan insan sayısı = 715000/3300 = 216,66667 kişi
    sefer başına tahmini gelir = 216 kişi* x 1,5 tl* =~ 325 tl

    giderler:
    sefer başı yakıt maliyeti**= 2.8 tl x 10 litre = 28 tl
    sefer başına düşen bakım ücreti*= 50000 tl x 300 araç/365 gün/3300* =~ 12.5 tl
    sefer başına düşen şoför maliyeti*= 500kişi x (2000 tl*/30 gün)/3300sefer = 10 tl

    sefer başı toplam maliyet =~ 50 tl
    sefer başına toplam kar = 325 tl - 50 tl = 275 tl
    günlük kar = 275 tl x 3300 sefer = 907500 tl*

    ilk araç alım maliyeti* = 415bin euro* x 300 araç= 273 milyon tl
    ilk yatırım maliyetini kurtamak için gereken gün = 273 milyon tl / 907500 tl =~ 300 gün

    balık istifi yolcu taşıma işletmenizde bol kazançlı günler efenim.

    (bkz: hesaplayan adamlar)
  • (bkz: yetişin adam sikiyoooolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar)
  • metrobüs şoförü olmak isteyen normal iett şoförleri arasında kanlı kavgalar yaşatacak olan zam. artık bir basımdan bir öküz parası kazanırlar herhalde akbilden.

    onun dışında en öndeki bozulunca deve kervanı gibi arka arkaya dizilen bir sisteme 2 lira isteyecek kadar olmuş demek ki haşmetlü devletlü büyüklerimiz. köprüler parasını çıkardıktan sonra bedavaydı. hala para alınıyor. neden denildiği zaman cevap hazır. kullanma diyor arabanı - motorunu.

    şimdi bu garabeti kullanmak zorunda bıraktıkları milletten şaşırıp bir - iki kişi sorsa neden diye yan tarafta duran e-5'i gösterip "buyur" diyecekler. aha orası da yol. ya da bekleme bu kadar trafikte. bak köşede saray muhallebicisi var. ye bir tane kazandibi. patronundan al, topbaş'a ver. mütemadiyen o kazansın. ekonomi falan. güzel şeyler bunlar.

    ağaçtan bir şey yaptım al. allah adı verdim al. yoksa sinirden götüme sokasım var.
  • zerre sikimde olmayan zamdır. zaten ben helikopter kullanıyorum işe giderken. helikopter yakıtına - helikopter yakıtı da neyse a.q - zam yapmasınlar yeter. bir de biraz inceledim zam değil zamcık yapmışlar, zamcıklarına koyduklarım. ne de olsa belediyenin yeni sloganı zamınıza koyuyoruz.
  • metrobüs fiyatlarının 1.5 tl'den 2'tlye çıkmasını sağlayan zamdır. açıklama tarihi 14 kasım 2009, işleme koyulma tarihi ise 16 kasım 2009'dur.

    %25lik bir zamdan bahsediyoruz.

    emekliye 8 tl, gaziye 6 tl zam yap, %2yi %3ü geçme, geriye kalan herhangi bir zam (vatandaşa ödenen değil ödetilen) olduğunda %25in altına düşme.

    tepkim metrobüs zammına değil, yapılan bu zulümedir. halkı bu kadar fakirleştirmek, güçsüzleştirmek ideolojiyle, politikayla, dinle, kısaca hiçbirşeyle bağdaşmaz.

    zulüm anarşiyi doğurur. belki de istenen bu. kim bilir.
  • konuyla ilgili yapılan "sizi öyle bir aptal yerine koyuyoruz ki biz bile inanamadık" temalı açıklamayla daha da öfkelendiren zamdır. şöyle ki:

    "metrobüs bilet ücreti ile ilgili açıklama :

    öncelikle belirtmek gerekir ki, 42 kilometreyi bulan metrobüs hattı toplam 3 ayrı hattan ulaşmaktadır. bu hatlar: 1- avcılar topkapı, 2- topkapı zincirlikuyu, 3- zincirlikuyu-söğütlüçeşmedir. (boğaz geçişli) metrobüs ile bu güzergâh tek hatta inmiştir. fiyat ayarlamasına yöneltilen eleştiriler bu önemli hususu göz ardı etmektedir. metrobüs devreye girmeden önce bu güzergâhta seyahat edenler boğaz geçişinde iki bilet olmak üzere toplam üç yolculuk yapmaktaydılar. halen, iett’nin boğaz geçişli diğer 20 hattında seyahat eden yolcularımız, 2 tam bilet karşılığı 3.00 tl, 2 indirimli bilet karşılığı 1.70 tl ödemektedir.”

    hayır efendim, önceden bu kadar uzak mesafe giden insanlar mavi akbil kullanarak makul bir aylık ücret karşılığında insan gibi gerektiği sayıda vasıta değiştirerek işlerine gidiyordu. şimdiyse mavi akbil kotası 160 kontöre indirildiği ve metrobüse her binişte 2 köntör çektiği için gidemiyorlar.

    “eğer metrobüs olmasaydı avcılardan söğütlüçeşme’ye seyahatin bedeli 4,5 lira olacaktı.
    üç etap halinde hizmete giren ve üç hattı birleştiren metrobüs hattında başlangıçta (17-24 eylül 2007) ücretsiz, takip eden üç ay boyunca (24 eylül-31 aralık 2007) yüzde 50 indirimli olmak üzere taşıma hizmeti verilmiştir. toplu taşımayı teşvik amacıyla bilet fiyatı diğer iett hatları ile aynı seviyede tutulmuştur.”

    evet metrobüse teşvik etmek amacıyla zaten alternatif olan bütün hatları kaldırdınız. metrobüsten başka seçeneğimiz kalmayınca da zamı yapın evet çok güzel.

    mavi akbil’de biniş sayısının 160’a indirilmesi
    “mavi akbil’de biniş sayısının 160’a indirilmesi, uzun yıllar istatistikleri dikkate alındığında abonelerin yolculuk kapasitesinde olumsuz bir etkisi olmayacaktır. mavi akbil kullanıcılarının aylık biniş sayısı en fazla 135’i bulmakta ve 160’ın çok altında kalmaktadır ve abonelerin binişlerine kısıtlama getirme amacı taşımamaktadır. “

    peki ne amacı taşımaktadır? cidden çok merak ediyorum. metrobüs binişlerinde alınan kontörü 2 katına çıkartınca aylık biniş sayımız nasıl hala 135 olarak kalacak? yoksa 160 kontörün 120 ‘sini günde sadece birer kere metrobüse binerek kaybedip geri kalan kilometrelerce yolu yürüyerek mi alacağız? (bkz: #17310659)

    mesafeye göre ücret sistemine geçiş için çalışmalar devam etmektedir
    “aynı zamanda metrobüs hattında kısa süre sonra uygulamaya geçmesi planlanan, mesafeye göre ücretlendirme sistemi için, alt yapı çalışmaları devam etmektedir. altyapı çalışmalarımız tamamlandığında mesafeye göre ücretlendirme sistemine geçilecektir. “

    evet muhtemelen 1 durak için 2 lira, daha uzun mesafeler için de 4-5 lira alacaksınız. ne de olsa metrobüsten önce insanlar otobüslere milyonlar dökmekteydi!
  • sikilmedik bir kulak arkamız kalmıştı, artık o da kalmadı diye söyleten...
  • (bkz: biz insan sikiyoruz)
  • hükümet ne yapsa yaranamıyor kardeşim. yıllardan beri süren sağlıklı yaşam planı çerçevesinde küçücük bir adım bu zam. ama millete yaranılmıyor tabii.

    - toplu taşımaya zam bizi yürümeye yönlendirir e ikinci otobüse binmeyin bi kaç kilometre yürüyün fena mı aaa.
    - doğalgaz zammı ile buz gibi evinizde oturur dinç kalırsınız, sıcak evde insana rehavet basar, sıcakta mikroplar ürer falan. dinç dinç oturun, evde birbirinize sarılarak ısınmaya çalışın. hem sağlıklı, dinç hem de sevgi dolu toplum oh la la.
    - et yemeyin, yedirmeyin proteine ihtiyacınız yok ki alt tarafı günlük rutini döndürüyorsunuz, sanki memleket yönetiyorsunuz. memleketi yönetenler sizin adınıza düşünür, siktir edin proteini.
    - kitap okumayın, sinemaya, tiyatroya, konsere gitmeyin. ne demişler cahillik mutluluktur, size de hiiç yaranılmıyor ya!
    - ilaç milaç almayın. eskiden ilaç mı vardı? modern tıp falan böyle safsatalarla aklınız karışmasın. açın bakın tv'de bir sürü profesyonel var anlatıyorlar. bir tutam arapsaçı, iki tutam karga tırnağı hah tamam işte, ilaç almayın, modern tıp falan tiksiniyoruz mesela biz.
    - evden çıkmak zorunda olmadığınızda evde oturabilmeniz için zemin hazırlıyor bu zam. şimdi insan çalışmadığında ne yapacak aylak aylak gezecek, arkadaşlarıyla buluşacak falan. ne kadar az insan o kadar iyi. biri çıktı bir fikir sürdü öne, ne olacak? insanın kafası bulanıyor valla. evde oturun belediyelerin dağıttığı "iyi müslüman", "iyi ev kadını olmak" kitaplarını okuyun. evden çıkmayın okuyun okuyun üç külüfallahbielham.

    hamdolsun bu zamlar insanın yaşam kalitesini yükseltiyor. mutluluktan ağlayacağım ama beyaz takkemi bulamıyorum.
  • doğal gaz pahalılığı yüzünden üşüdüğüm şu dakikalarda okuyarak içimi ısıtan zam. valla bravo harika çözdüler ısınma problemini.

    tepkimizmi ne olucak işte haber sitelerinden zam için bir yorum:
    "tamam zam hiçbir şekilde iyi değil. kabul. ama yaka değiştiriyor insanlar. avrupadan anadoluya. anadoludan avrupaya. acıbademden avcılara az değil be kardeşim. şimdi milletimiz başlar. hükümetin eseri diye. 2 lira çok derler. taksiciye 40 tl vermeye gelince sesi çıkmaz insanların."

    ne kadar anlayışlı bir milletmişiz durmak yok yola devam .
hesabın var mı? giriş yap