trenitalia

• italyan devlet demiryolları.
  
  italyan şehirleri arasında ulaşım sorununu nasıl hallederiz diye uçak, otobüs, tren opsiyonları arasında araştırma yaparken bu isme denk gelebilirsiniz. tabi devlet demiryolları deyince akılda tcdd belirdiğinden beyinde "işim olmaz" cümlesi hazırlık yapsada başındaki italyan kelimesi bir kere daha düşünmenizi sağlarsa iyi olur. dakik, hızlı, konforlu, ucuz ama gerçekten ucuz. fakat hızlı, konforlu ve ucuz ulaşım için bazı bilgilere ihtiyaç var.
  
  trenitalia'da işletme şekli olarak iki tür tren mevcut. bunlar:
  
  - bölgesel trenler: bu trenler bir veya birkaç bölge içerisinde ulaşımı sağlamaktadır. genellikle her durakta durur. (r) ve (rv) harfleri ile tanımlanırlar. bu trenleri büyük şehir civarındaki küçük yerleşim birimlerini gezmek veya aktarma bağlantı hatları için kullanabilirsiniz. örneğin cinque terre köyleri arasında gezmenizi sağlayan trenler la spezia - cenova arası çalışan bölgesel trenlerdir. bu trenler için önceden rezervasyon yapılmaz. yani istasyona gidince biletinizi alacaksınız. bölgesel tren biletlerini trene binmeden önce sarı kutulara onaylatmayı (yani tarih ve saat bilgisini üzerine bastırmayı) unutmayınız.
  
  - uzun mesafe trenleri: bu trenler büyük şehirler veya diğer avrupa şehirleri arasında çalışmaktadır. dört ana tren türü bulunur. bunlar frecce, eurostar italia, intercity (bizim başkent ekspresi'nin gündüz gideni) ve intercity night (bizim başkent ekspresi)'dir.
  
  frecce trenleri hızlı trenlerdir. frecce'ler hızlarına göre üç gruba ayrılır.
  
  + frecciarossa: hızlı tren rayları üzerinde 360 km/s
  + frecciargento: hızlı tren rayları üzerinde 250 km/s
  + frecciabianca: konvansiyonel hat üzerinde 200 km/s
  
  tüm trenler eğer bir grev yoksa ilgili istasyonlardan tam zamanında kalkar ve tam zamanında varır. zaten bir grev varsa önceden duyurulur.
  
  ucuz bilet almak için italya'da gideceğiniz şehirleri ve tarihleri çok önceden belirleyin. sonra trenitalia sitesinden biletlerinizi 3-4 ay öncesinden satın alınız.
  
  aşağıda 2012 yazında yapılmış italya içi yolculukların detayları verilmiştir. tüm yolculuklara 2 kişi için 189 avro verilmiştir.
  
  roma (roma termini) --> floransa (firenze s. m. novella)
  tren: frecciarossa
  mesafe: 278 km.
  kalkış-varış: 08:20 - 09:52
  süre: 1s 32d
  
  floransa (firenze s. m. novella) --> pisa (pisa centrale)
  tren: rv
  mesafe: 79 km
  kalkış-varış: 09:28-10:28
  süre: 1s
  
  pisa (pisa centrale) --> la spezia (la spezia centrale)
  tren: frecciabianca
  mesafe: 71 km
  kalkış-varış: 11:00-11:51
  süre: 51d
  
  la spezia (la spezia centrale) --> cenova (genova piazza principe)
  tren: ic
  mesafe: 90 km
  kalkış-varış: 07:46-09:08
  süre: 1s 22d
  
  cenova (genova piazza principe) --> milano (milano centrale)
  tren: ic
  mesafe: 135 km
  kalkış-varış: 09:19-10:50
  süre: 1s 31d
  
  milano (milano centrale) --> verona (verona porta nuova)
  tren: frecciabianca
  mesafe: 162 km
  kalkış-varış: 18:05-19:27
  süre: 1s 22d
  
  verona (verona porta nuova) --> venedik (venezia s. lucia)
  tren: frecciabianca
  mesafe: 119 km
  kalkış-varış:14:29-15:40
  süre: 1s 11d
  
  venedik (venezia s. lucia) --> roma (roma termini)
  tren: ic
  mesafe: 452 km
  kalkış-varış: 14:41-20:35
  süre: 5s 54d
  
  edit: gelen sorular doğrultusunda bir hususu daha belirteyim. bileti internet üzerinden alınca eposta adresinize online biletleriniz gönderilir. üzerinde karekod olur. trene binmeden bu bileti herhangi bir yere onaylatmanıza veya herhangi bir makinaya basmanıza gerek yoktur. eğer grev yoksa (ki bize denk gelmedi) bilet üzerinde yazan tarih ve saatte (ki kalkış varış 1 saniye bile şaşmadı) trene rahatlıkla binebilirsiniz. fakat biletler yanınızda olsun çünkü kondüktör elinde bir cihazla geliyor, bilet üzerindeki karekodu okutuyor ve iyi yolculuklar diliyor.
  
  edit2: italya için faydalı olabilecek entriler:
  
  istanbul'un bacısı roma - (bkz: #31302638)
  rönesansın başkenti floransa - (bkz: #33174412)
  italya rivierası ligurya - (bkz: #33244979)
  ligurya merkez üssü la spezia - (bkz: #31300246)
  puzzle aleminin ekmeğini çokça yediği cinque terre - (bkz: #31299854)
  i found my love in portofino - (bkz: #31167831)
  modamania milano - (bkz: #33041063)
  aşıklar şehri verona - (bkz: #33176933)
  garip venedik - (bkz: #33082321)
• ilk başta kaotik gözükmesine rağmen, bir iki püf noktayı öğrendikten sonra oldukça kullanışlıdır.
  
  1) italyanlar kuzey avrupalılar gibi nizami olmaya çalışırlar ancak akdeniz rahatlığı bir yanlarından hep fışkırır.
  
  2) italya aynı zamanda bir turizm ülkesidir.
  
  3) bir sorun yaşadığınız zaman " ben turistim. kimse bana bu konu ile ilgili bilgi vermedi. almanya böyle mi canım" şeklinde çemkirin. almanya gibi olmadıklarının farkındalar ve bu yüzden geri adım atıyorlar.
  
  4) aldığınız tren bileti iki ay boyunca geçerlidir. o yüzden treni kaçıracağım diye panik yapmayın. son dakika planınızı değiştirerek bulunduğunuz kentte iki kilise iki meydan daha gezebilirsiniz.
  
  5) trene binmeden önce biletinizi peronlarda bulunan sarı kutularda damgalatmayı unutmayın. onlar bu işlem için geçerli kılmak fiilini kullanıyorlar ancak yaptığınız işlem bileti tekrar kullanılamayacak şekilde geçersiz kılmak. bu işlemi yapmazsanız ve yakalanırsanız cezası 50 euro.
  
  6) biletlerin üzerinde trenlerin kalkacağı peron numarası yazmaz. peron numaraları, ekranlardan ilan edilir.
  
  7) trenlerin deli gibi rötar yapması mümkündür. bağlantılı seferleri kaçırma ihtimali vardır. bu yüzden
  aktarmalı yolculuk yapacaksanız, günün son seferlerini seçmeyin.
  
  8) rötarlardan dolayı, trenlerin yanaşacakları peronların numaraları sürekli değişir. gözünüz sürekli ekranlarda olsun.
  
  9) peronlar birbirlerinden inanılmaz uzak olabilirler. elinizdeki bavul ile depar atmaya hazır olun.
  
  10) 1 est gibi peronlar inanılmaz ters yerdedir. vaktiniz olsa bile siz koşun. çünkü ucu ucuna yetişeceksiniz.
  
  11) merkez istasyonlardaki bagaj emanetleri inanılmaz iyi çalışmaktadır. bu yüzden bir şehirden diğer şehire bilet alırken, aradaki kentlerde inip etrafı gezme ihtimalini ciddi şekilde düşünün.
  
  12) sözün özeti "ab sınırları içerisindeyim. almanya'daki standartlar burada da geçerlidir" diye düşünmeyin. feci çuvallarsınız. bunun yerine istanbul'un keşmekeşinde yaşıyormuş gibi davranın. o zaman italya size inanılmaz düzenli ve rahat gelir.
• italya'nın son derece başarılı bulduğum tren ağı. özellikle sadece internet sitesine bakarak yolculuk güzergahı hazırlayıp, neresi nerededir hızlı şekilde öğrenmeniz mümkündür. tabii adamların tren ağı ülkenin her şehrine gidince böyle oluyor. üstelik bizim bahanemiz olan "dağlık olma" özelliğinden muaf değiller. websitesinden bineceğin şehirle gitmek istediğin şehri giriyorsun, site sana bütün alternatif güzergahlarla aktarmalarla, nereden nasıl gidersin gösteriyor. ister daha çok para öde 2 saatte git, istersen 4 saatte ucuza git. sana kalmış.
  
  aksaklıklar olmuyor mu, tabii ki oluyor. italyanca bilmiyor iseniz ve tren hattında tecrübeniz yoksa iptal olan veya başka perona aktarılan seferlerin nasıl söylendiğini bir iki kez yolda kalınca öğreniyorsunuz. ama italyanların genel gevşekliğini düşünürseniz gayet iyi bir işleyişi var diyebilirim. italya'ya tatile gitmek isteyenlere kesin tavsiyemdir, turu muru sallayın. italya'yı böyle gezmek kesinlikle çok daha keyifli.
• şahane otomatları sayesinde insanı, ingilizce bilmeyen ve italyanca bilmediğinizi söylemenize rağmen, saatte 200 km hızla italyanca konuşan görevlilerle muhatap etmez. istediğiniz istasyondan, istediğiniz yere; ister nakit, ister kredi kartıyla bilet alabilir; aktarma sayısını, hangi istasyonda aktarma yapacağınızı, ödeyeceğiniz tutarı, trenin banliyö mü yoksa hızlı tren mi olduğunu gösterirken; bilet, satın alınma tarihini takip eden 60 gün boyunca geçerli olduğu için, trene binmeden önce küçük cihazlara okutularak geçerli hale getirilmesi ^* konusunda ikaz eder ve tüm bunları 4-5 farklı dilde, hiç takılmadan yapabilir. nakit kabul etmeyen küçük bi istasyonda kredi kartımı kullanırken, "şimdi kesin sistem arızaya geçer, kartımı yutar; ben de biletsiz kaldığım gibi, kredi kartımı da kaptırırım elin italya'sında" diye, türkiye'de banka atm'lerinde bile sıklıkla yaşanan bir senaryoyu kafamda kurarken, bu alet bana makbuz bile verdi yahu! sistemin bu kadar kusursuz çalışmasından ötürü sarılıp, mutluluktan ağlayasım geldi ama makinenin ebatları müsaade etmedi.
  
  italyanlar, hakikaten de demirağlarla örmüşler anayurdu dört baştan! trenleri son derece konforlu ve ucuz. ben, hızlı trene binecek kadar mesafe katetmediğim için, sadece banliyö trenini kullandım ama o bile gayet iyiydi. 333 km uzunluğundaki signa - santa maria novella - siena - empoli aktarmalı pisa centrale - santa maria novella - signa güzergahını 4 saat 40 dakikada, çok rahat bir şekilde tamamladık ve bunun hepsini, iki kişi 55 euro ödeyerek yaptık. ara duraklarda duran bir banliyö treni için, saatte ortalama 85 km hız da hiç fena değil hani. tur şirketinin siena-pisa turunu, san gimignano'yu da dahil ederek kişi başı 100 euro'ya sattığını söylersem, ne kadar komik bir bedel ödediğimizi daha iyi anlatmış olurum sanırım. başımıza gelen tek olumsuzluk, signa'dan s.m. novella yönüne gideceğimize, yanlışlıkla ters istikamete giden trene binmemiz; hatamızı anlayınca da empoli'de inip, geri dönmemiz oldu. bize fazladan 40-45 dakika kadar zaman kaybettirdi bu hata. yoksa, bir saniye rötar yaptığına tanıklık etmedim. hayatımda da böyle dakik toplu taşıma aracı görmedim. uyuşuk italyanlar'dan hiç beklemezdim!
  
  birgün italya'ya tekrar gitme fırsatım olursa, roma'yı atlamak olmaz ama tekrar floransa ve venedik'i gezmektense, görmediğim yerleri de trenle gezmek isterim. örneğin 15 gün önceden biletinizi aldığınız takdirde, roma'dan hızlı trenle bologna'ya 19 euro'ya bilet bulmak mümkün. karayoluyla 381 km olan bu yol, demiryoluyla 2 saatte gidilebiliyor. italya'yı gezmek için büyük nimet...
  
  http://www.trenitalia.com/…vgnvcm10000080a3e90arcrd
• biletinizi mutlaka aylar öncesinden almaya çalışın, tecrübeyle sabit 2ay önce 9€ ya aldığım roma-napoli trenini kaçırınca 39€ ya yenisini almamla fiyat farkını görmüş oldum :( hızlı trenler^** için internet üzerinden aldığınız e-biletin çıktısını yanınızda bulundurmanız yeterli yada telefonunuzdan göstermeniz bile yeterli kontrol eden görevliye. hiçbir yere onaylatmanıza ve gösterminize gerek yok gidin direkt oturun koltuğunuza.
  şehirler arası ulaşım sağlayan ve daha yavaş eski trenler^* için aldığınız bilet açık bilet şeklinde oluyor. istediğiniz gün ve saatte geçerlilik süresi içerisinde o yöne giden herhangi bir regionale trene binmekte özgürsünüz, fakat trene binmeden önce garlarda minik yeşil validate makineleri var, biletinizi onlara sokup damgalatmanız gerekliymiş.
  kimseyi kötü etkilemek istemem ama floransa-pisa gidiş dönüşte regionale trende hiçbir kontrol olmadı, biletsiz yolculuk edip risk almak isteyenlere duyurulur.
• geceleri uykuda attenzionn atttenzzionn diye sayıklamaya neden olur.
• roma termini'den napoli centrale'ye 1 saat 10 dakikada gidince vay amk ! dedirtmiş idd dir ! italya devlet demir yolları...
  bi ara ekranda 310 km/s yazıyordu hacı !
• gece trenleri ömürden ömür çalar.
• her zaman da dakik olmayıp 5 saat rötar yapıp uçak kaçırtan trenleri de mevcuttur bu namussuzların. en güzel yanları, hakkını vermek lazım, grev yapacakları zaman duyuruyorlar ana sayfalarından, çalışmayacak trenleri de zaman çizelgesinden çıkarıyorlar, tren var sanıp gitmiyorsunuz boşuna. çok sık grev yapıyorlar gerçi ama olsun, napalım, haklarını arasınlar.
• her ne kadar kalkış ve varış saatleri tutsa da, duraklar arası zamanlar aksamasa da garip bir problemleri olan kuruluştur. trenlerin hangi perondan kalkacaklarını bilmeyen görevlilere sahip olması roma terminide insanı "ay ay ay ay" diye koşturmasına sebep olabilir. ayrıca italya içi yolculuk yapmak isteyen insanlara (roma-floransa) avusturya treni bileti de satabilirler. evet, yine romadan binip floransada inebiliryorsunuz ama insanın aklına "ulan ya durmazsa, ya kendimi avusturyada bulursam" tadında paranoyalar düşürebiliyor.
  
  ayrıca yine şehirler arası kullandıkları çift katlı trenlerin sistemi de şukelaya layıktır. verdikleri kalkış-varış zamanının dakika şaştığını görmedim.