kia stonic

• boyutları ve kolay yönlendirilebilmesiyle kıvrak, yerden yüksek yapısı ile ülkemizin çukurlu tümsekli yollarına uygun, 1.4 lt. 100 ps motorlu versiyonu şehir içinde yeterli performansı verebilen, ancak uzun yolda hızlanma ve sollamalarda yetersiz kalan, buna rağmen yüksek süratlerde stabilitesini koruyan otomobildir.
  
  205/55 r 17 lastiklerine rağmen gerek süspansiyon yapısı gerekse yerden yüksekliği ile konforlu.
  
  iç mekanındaki malzeme ve işçilik kalitesi yeterli seviyede. uzun yolda yüksek süratlerde yol ve rüzgar gürültüsü ciddi artıyor.
  
  ön kısımda oturma alanı ferah. ancak önde uzun boylular oturduğunda arka taraftaki diz mesafesi ciddi daralıyor, sonuçta b segment bir küçük suv'dan bahsediyoruz.
  
  elegance seviyesi donanım + sunrooflu araçta, bu sınıf için aranan genel özellikler bulunuyor. ayrıca carplay de destekleyen, başarılı bir multimedya sistemi vardı, her ne kadar hoparlör niteliği çok iyi olmasa da.
  
  istanbul, gebze, bursa, gemlik, gebze, istanbul güzergahında şehiriçi ve şehirdışı tempolu kullanımda ortalama 8.1 lt. yakıt tükettiğini gösterdi yol bilgisayarı.
  
  0-100 km/s hızlanması 10,6 sn. olan ve 1.4 lt. 100 ps'e göre ortalama %15 daha az yakıt tükettiği ifade edilen 1.0 lt. turbo 120 ps'lik 7 ileri çift debriyaj otomatik şanzımanlı versiyonu %7 (şu an 8.000 tl) daha pahalıya satılıyor. bu fiyat farkını performans ve tüketim anlamında sundukları ile karşılayacaktır.