• aldığım otomobilin eksiklerini her ne kadar başka bir başlıkta azıcık gömsem de bu gün firmayı övmeye geldim. daha doğrusu tüm firmayı değil, doğan trend maslak için geçerli yazacaklarım.

    şuradan başlayayım ki işlerim dolayısıyla aracı bayiden almaya dahi gitmedim. bayiye hiç ayak basmadan, tüm işlemleri telefon üzerinden hallettim.

    telefonla ilk aradığımda hiç öyle tok satıcı ayakları, işine gelirse al, gelmezse alma tavırları yoktu. gayet kibar konuştular.

    en başta ellerinde istediğim paket aracın olmadığını söylediler. teşekkür edip kapattım. birkaç saat sonra arayıp istediğim paketten araç bulduklarını, listenin 5 bin lira altına bırakabileceklerini söylediler. 1 gün düşünme payı isteyip ertesi gün okeyledim. kredi kullanırsanız şöyle olur böyle olur demediler hiç. kampanya dahilinde 0,99 kredi kullanmak istediğimi söyledim, tabii bizim açımızdan sorun yok dediler.

    sadece 5 bin lira kapora aldılar. nedeninden bağımsız olarak aracı almadığım takdirde direkt tamamını iade edeceklerini belirttiler. 2 renk tercihi istediler fakat mümkün olursa ayarlayacağız, her zaman öyle bir şansımız olmuyor diye de açık açık söylediler.

    yaklaşık 2 hafta sonra işlemlerde sona gelindi ve aracın kredi hariç tüm ücretini istediler. tek sıkıntıyı bayiden bağımsız, çalıştıkları banka olan yapıkredi ile yaşadım.

    bu süreçte bankanın bir elemanıyla tartışmamız sonrası sinirim bozuldu ve kapora verdiğimi unutup fazla para göndermişim. 1 saat sonra aradılar, fazla göndermişsiniz diye. iban istediler, 1 hafta içinde fazla miktarı hesabıma geri geçtiler.

    aracın şasi no belli olduktan sonra trafik sigortasını istediğim yerden yaptırmam için aradılar, kaskoyu zorunlu bile tutmadılar.

    araç için geçici trafiğe çıkış belgesi değil, direkt ruhsat verdiler. benimle aynı dönemde başka marka sıfır araç alan bir arkadaşıma vermişler geçici trafiğe çıkış belgesi. aracı aldıktan 2 hafta sonra 300 lira mı ne trafiğe verip ruhsatı almış.

    bu süreçte yok şu kadarını elden alırız, bu kadarına fatura kesmeyiz demeyi bırakın, en ufak imasını bile etmediler. 10 tane falan farklı bankanın iban'ını atıp istediğinize atın ücreti, bize de netten dekontu atın dediler sadece. kaç konuştuysak o rakama fatura kestiler.

    seramik koruma, boya bilmem nesi yapmayı önerdiyseler de istemediğimi söylediğimde tekrar teklif etmediler.

    aracı yeni aldıktan sonra aralık ayında 2. dönem mtv'si diye bir şey görmüştüm e-devlette. biraz araştırdım ama bu borç benim herhalde, yoksa satışı olmazdı diye düşünüp ödedim. sıfır araç daha önce hiç almadığımdan bilgi sahibi değildim, bayiye de hiç sormadım. geçen gün aradılar. "siz neden ödediniz, o bizim ödememiz gereken rakamdı" dediler. tekrar iban isteyip onu da hesabıma attılar(sıfır araç alan diğer arkadaşımda da çıktı, o da ödedi ama bayi ona dönüş yaptı mı henüz sormadım).

    velhasıl gayet sorunsuz, kazıklamaya çalışmadan, düzgün bir süreç işlettiler; sağ olsunlar.

    edit: fircadayi nickli yazar mesaj attı. kendisi de adaşen'den aynı sorunsuzlukla almış aracını.

    edit2: aynı dönem başka araç alan diğer arkadaşla konuştum, ona herhangi bir dönüş olmamış mtv konusuyla ilgili. bayi zorla boya koruma, geri görüş kamerası zart zurt bir şeyler takıp 10 bin daha istemiş araç teslimi sırasında. telefonda konuşulmamış bu konu. firmayla kapışıp 10 bini 5 bin yapıp zor bela almış aracı. beni aramazlar zaten diyor.
  • son 2 entry suzuki avukatları sanırım. yok eğer değilse adamların bizim ülkeyi niye bu kadar 3 kuruşluk gördüğünü anlıyoruz zira biz kendimizi zaten öyle görüyoruz demektir. baksana adamlar paslı arabayı sıfır diye satıp üstüne özür dileyip değiştireceklerine resmen taşak geçmelerine rağmen savunuyorlar.

    toyota, lexus dışında japon arabası alınmaz. resmen tescilli örneği.
  • türkiye'yi, türk vatandaşlarını paspas olarak gören firma.

    aslında mercedes'i, bmw'si de farklı gözle bakmıyor. zira onların sattığı sorunlu arabaların arkasından da türlü rezaletler duyuyoruz. ama onlar bunun gibi göz göre göre pas tutmuş malzemeyle araba yapmıyorlar.

    eğer yapılan açıklamalar doğruysa küstahlık resmen.

    1 aracı bile satın alınmadan türkiye'yi terk etmesinin sağlanması gereken araba firması. bu en iyi yanıt olacaktır.
  • paslı olarak sıfır araç sattığı müşterisine ''size 1 yıllık ücretsiz bakım yapalım'' diyen japon araba üreticisi.

    daha yetkili merciler ise ''dava açın, bizi rahatsız etmeyin'' demiş. tabi nasıl olsa dava yüz yıl sürecek. bu ülkenin berbat ötesi hukuk sisteminden artık japonlar bile faydalanıyor. bunun onda birini amerika'da değil yapmak, akıllarından dahi geçiremezlerdi. bu vesileyle ülkemizin dünyadaki yeri ve önemini bir kez daha görmemizi sağlayan bu rezil firmaya teşekkür ederim.
  • ülkemize defolu ve paslı araç satan, bir de üzerine türk müşterilerini aşağılayan marka.
    çözümü twitter ve linkedin hesaplarını yoruma kapatarak bulmuşlar (youtube hesaplarında bunu yapmayı atlamış amatörler).
  • sıfır vitara ve s-cross arasında kalmıştım. gündemdeki terbiyesizlik sonrası markayla alakamı kestim.

    edit:model
  • 2016 yılından başlamak üzere doğan grubu ile distribütörlük konusunda anlaşmışlardır. eğer piyasamıza yönelik uygun motor ve model ürettirebilirlerse pazardan pay alabilirler. vitara dışında kaydadeğer bir araçları yok şu an piyasada. özellikle frankfurt oto fuarında tanıttığı 138 bg 1.4 vitara s iyi bir tanıtımla çok satabilir. piyasaya çeşit gelsin rekabet artsın ki biz tüketiciler de şu fransız, alman araçlarından uzaklaşıp az biraz nefes alalım.
  • bu yaşananlar üzerine bir tc vatandaşı olarak her ne olursa olsun "bu markanın hiçbir ürününü kullanmam bu saatten sonra" dediğim rezalete imza atan japon markası.
  • uzun zamandır hedef tahtasında olmasına rağmen halen bu kadar siklemez olması enteresan. japon firmaları bence ileride türkiye’de epey pazar kaybedecek. hiçbir pazar, hele bu kadar büyük bir pazar, bu gözardı edilmeyi unutmaz.
  • kullandığı dizel motorları dönem dönem ortaklıklar içinde bulunduğu farklı üreticilerden alındı. seçeneklerinin ne kadar geniş olduğunu göstermek için;

    -- ikinci nesil suzuki grand vitara'da (veya vitara deyip geçebiliriz, escudo da diyebiliriz. suzuki'nin en büyük sorunu birlik sağlayamaması) 2.0 litre hacminde motorların 2 farklı versiyonu kullanıldı. 2000'e kadar mazda'nın rf kodlu klasik dizel motoru ve 2001'den itibaren psa grubunun common rail enjeksiyonlu rhw motoru kullanılmıştı.

    -- 2005'in ardından grand vitara'nın 3. nesli ile kasa değişikliği gelince, dizel motor sağlayıcısı da değişecekti. suzuki grand vitara 1.9 ddis şeklinde zibilyon tane ilanını görebileceğimiz, bünyesinde gm theta platformu (chevrolet captiva, opel antara gibi modeller) parçaları bulunan suv ise renault'un megane, scenic, laguna gibi modellerinden aşina olduğumuz motorunu kullanmaktaydı.

    -- suzuki o günlerde sadece grand vitara'da renault dizel motoru kullanmıyordu. cep jipi suzuki jimny 1.5 ddis'deki motor (türkiye'de satılmadığı için görülmedik bir durum, ben de entry'i yazarken öğrendim) meşhur clio symbol motoru.

    -- fiat sedici ile ruhunu ve bedenini paylaşan suzuki sx4'te ise makyaj öncesi 1.9 litrelik (mesela fiat doblo), sonrasında da 2.0 litrelik (italya piyasası alfa 159 jtdm geliyor aklıma) motor kullanılmaktaydı. ancak ülkemize her 2 kardeşin de bu dizel motorları gelmedi.

    -- fiat croma'ya benzettiğim suzuki sx4 s-cross ise italya'dan motor almaya devam ettirmişti japon suzuki'yi. 1.6 ddis kod adıyla anılan aletler ülkemizde de halen görülüyor.

    -- yine başka bir gözden kaçırılan detay: suzuki swift'lerin 1.3 benzinli seçeneği olduğu kadar da ülkemizde az da olsa görülebilen (ki bence çok da alınası) 75 hp'lik (aha fiat fiorino gibi) 1.3 multijet seçeneği de fiat'tan gelme.

    ----------------------------------------------------

    bunlara ek olarak japon üreticinin hisselerinin hemen hemen %20'si volkswagen'e aitti ancak 2015'in ağustos ayında suzuki tekrar bağımsızlığını kazandı 6 senelik ortaklığın ardından. işin ilginci almanlarla evli olan japon üretici bu arada fiat'tan dizel motor almaya devam ediyordu ve yatırım kararları şahane olan sergio marchionne yandan yandan suzuki ile ortaklığı motordan evliliğe yükseltecektir.
hesabın var mı? giriş yap