peugeot 3008

• milletin niye boklamak için yarıştığını anlayamadığım araba.
  
  yani bir fransız arabası gerçekten çok güzel olup çok güzel hissettirmiş olamaz mı?
  
  her şey bir yana, adam çalışmış emek sarf etmiş kazanmış ve o finansmanı sağlayabilmiş, balkabağına binse ferrari hissiyatı alır, siz alın teri nedir bilir misiniz?
  
  bizim bu sosyal medya çok kötü ya her şeyin bu kadar çabuk boklanmaya çalışılması falan... sorunlusunuz aq.
• peugeot 3008’in range rover’la yolda gitmek gibi bir ortak özelliği yok.
  
  range rover’ınızı servisten çıkarabilirseniz pejo ile aynı yolda sürersiniz.
• yüz bin km’de olanına üç yüz sıfırına beş yüz bin tl istenirken fakir suvu imiş.
  
  hangi ülkede yaşıyorsunuz ? ne yiyor ne içiyorsunuz amk arkadaş.
• peugeot 3008’den range rover hissiyatı alan, ya hayatında hiç range rover’a binmemiştir, ya da 3008 diye bambaşka bir araç almıştır.
  
  bir malı da, siz aldınız diye göklere çıkartmasanız olmaz.
  
  en iyisi sizinki evet. range alanlar gerizekalı. aynı hissiyat sonuçta.
• yurtdışında 2-3 yaşında, sorunsuz, tank gibi bir range rover parası verip yine yurtdışında en sıradan araçlardan birini (3008 çok güzel araç bu arada ama avrupa'da en erişilebilir, sıradan araç sınıfında) alınca insanın böyle tepkiler vermesi gayet normal.
  
  adam kim bilir ne emekler verip, çalışıp, yemeyip biriktirerek, binbir umutla servet ödeyerek sıfır aracını almış, range'le de cayenne'le de kıyaslamak hakkıdır. bu insanları bir teneke araç bile alamayacak hale getirenler utansın.
  
  tanım: sınıfında en yenilikçi, en yakışıklı araçlardan biri, tek sorunu trafikte çok fazla olması.
• bazı suserleri biraz tecrübe aktarmaya çalıştık diye kızdırmışız. ürün almak isteyen insanlara bakın ben böyle aksilikler yaşadım siz de dikkatli olun demek, yardımcı olmak için. tabii kızanlar sabah akşam cinsiyetçi ötekileştirici anket başlıklarda takıldığı için bir ürün hakkında bilgilendirilmek allerjen etkisi oluşturuyor.
  
  evet kardeşim porsche alırsam da kitap yazacağım. ilk size imzalayıp göndereceğim. iyisiniz yine köftehorlar sizi.
• bu arabaya bu para verilir mi diyenlere bakmayın, basbaya segmentinde çığır açan bir arabadan bahsediyoruz. lüks segmentte bu aracın donanımına benzer araç inanılmaz fiyatlara çıkarken, çoğu bu kadar yakışıklı da değil. sahiplerine hayırlı olsun, kazasız belasız kullansınlar diyeyim.
• dün itibari ile 2020 model 1.2 pure tech allure dynamic paket peugeot 3008 aracımı aldım ve kullanmaya başladım. kaparo sürecinden satışa kadar tüm detayları anlatacağım. burayı okuyorsanız pek çoğunuz konuya hakimsiniz zaten fakat araç alım sürecine yeni katılan arkadaşlara yardımcı rehber olması adına lafı biraz uzatacağım.
  
  peugeot 3008 2019 yılının son çeyreğinde suv piyasası liderliğini en güçlü rakibi olan nissan qashqai’nin elinden aldı. bu liderliği elde etmesinde şüphesiz ki en büyük etken peugeot’un tasarım dilini değiştirmesi oldu. peugeot bu ilgiyi 2020 yılında da ailenin diğer üyeleriyle (2008 ve 5008) birlikte toplamaya devam etti. yine tasarım konusunda çok iddialı olan 2008 b segmenti suv piyasasına gerek donanım gerek fiyatlarıyla çok iddialı bir giriş yaptı diyorduk ki maalesef peugeot tr 2008 satış politikasında tam anlamıyla rezalet diyebileceğimiz bir kriz yönetimi yaptı. üretimin azalması ve avrupadan az araç gelmesi talebi arzın üzerine çıkardı. bunu fırsat bilen peugeot bayileri henüz daha liste fiyatları açıklanmamış araç için tüketiciden kaparo toplamaya başladı. bazı bayiler 5 bin bazıları 10 bin tl kaparo karşılığında araç alımı için müşterilerini sıraya soktular. hesapta yeni araçlar gelince ilk kaparo verenden sona doğru böyle bir araç geldi almak ister misiniz diyeceklerdi. fakat ne yazık ki yeni gelen her partide bayileri arayıp soran müşterilerine benzinli isteyene dizel geldi, dizel isteyene benzinli geldi, gt-line değil allure paket geldi, siz kırmızı istediniz beyaz geldi vs diyerek biz kullanıcıların bir türlü ulaşamadığı aracı birer hafta sonra sarı site ilanlarında galericiden fahiş fiyatlara satıldığını gördük. bu şekilde kaparo ve ümit bağlayan kullanıcılar aylarca mağdur edildi. (ben süreç boyunca kaparo yatırmamıştım ama pek çok bayi ile gerek yüz yüze gerek telefonla yaptığım görüşmelerde 2008 konusunda müşteriyi çok da sallamayan bir tavırları olduğunu gözlemledim.)
  
  mart ayının sonunda kendi içimde kapattığım 2008 dosyasından sonra 3008 dynamic paketleri görmem arasında pek zaman geçmedi. allure dynamic active dynamic gibi paketlerle türkiye’ye fırsat araçları kampanyası kapsamında araçlar getirdiler. pandemi sebebiyle avrupaya gönderilemeyen araçlar gelmişti ve paketler konusunda bayiler dahil kimsenin pek bilgisi yoktu. daha öncesinde donanım olarak active (boş), allure (orta), gt-line (dolu) olarak 3 paket ve 1.6 benzinli, 1.5 dizel olarak 2 motor şeklinde gelen 3008’lerde herhangi bir kafa karışıklığına mahal yoktu. fakat 2020 yılı ile birlikte piyasaya giren yeni kasa 3008 paketleri listesi bakınız; active, active prime edition, active drive prime edition, active sky pack, active sport pack, active life prime edition, active life sky pack, active life sport pack, active dynamic, allure, allure elegance, allure selection, allure dynamic, gt-line. motora bakacak olursak yine 2020 yılı itibari ile piyasaya giren motor çeşitleri; 1.2 pure tech (benzin), 1.6 pure tech (benzin), 1.6 thp(benzin), 1.5 bluehdi (dizel), 1.6 bluehdi(dizel). bitti mi? bitmedi. şanzıman çeşitlerimiz; manuel, eat-6,eat-8.
  
  evet görüldüğü üzere tek tek yazmış olmama rağmen sayısını benim de kestiremediğim (çünkü her paket her motorla gelmiyor.) konfigürasyonda donanım, şanzıman ve motor üçlüsünden işime geleni seçerim diyen alıcılarını peugeot ne yazık ki aynı cömertlikle karşılamıyor. nisan 29 itibari ile herhangi bir bayiye gidip ben x motor y paket 3008 almak istiyorum dediğinizde size verilecek muhtemel cevap şudur; ‘elimizde şu an için 3008 kalmadı. ama önümüzdeki ay gelecek gemide 1 tane bu paket şu motorlu araç var, dilerseniz onu size ayırtalım. fakat 5 bin lira kaparo almam gerekiyor. tabii gelecek ay fiyat listesi belli değil. fiyatlarda güncelleme olursa kaparo vermiş olsanız dahi bu size yansıyacaktır.’ olacaktır. ve emin olun o x paket y motor aracı bulabilmeniz için en az 15 bayi aramanız gerekecektir. opsiyonları işin içine katmadım. bu kargaşanın çok basit bir çözümü var aslında. nedir? peugeot genel merkez hangi bayide hangi araç olduğunu görecek ve arayan müşterisine sizin istediğiniz paketin hangi bayi stoklarında görüldüğünü söyleyecek. bitti gitti. ama peugeot genel merkezle iletişime geçmeniz halinde merkezin bayi politikalarına ne fiyat ne stok anlamında asla ulaşamadıkları ve karışamadıkları bilgisini alıyoruz. bunun doğal sonucu olarak bazı art niyetli bayiler size zorunlu seramik kaplama ve krom detaylar hizmeti hediye(?) edip sizden normal araç fiyatının 10 bin tl üzerinde fiyat talep edebiliyorlar. peki madem bu kadar topa tutuyorsun ne diye gittin peugeot’dan alışveriş yaptın sorusu aklınıza gelebilir. haklısınız da. fakat benim şansım uygun satış politikası yürüten bir bayii, süreç boyunca şeffaf olan bir satış temsilcisi ile karşılaşmış olmam ve iyi bir zamanlama idi.
  ***
  
  şimdi gelelim 1.2 pure tech allure dynamic peugeot 3008’e. ve benim aracı alış sürecime. araçtaki standart donanımlar şu şekilde
  
  nisan 8 itibari ile peugeot resmi internet sitesinde 1.2 pure tech motorlu allure dynamic paket aracın 206 kusur olan fiyatını gördüm ve ege bölgesindeki (egeliyim) bayilerin pek çoğunu aradım. ve hemen hepsinde 206 bin tl’ye ek opsiyon fiyatları olduğunu gördüm. 206 bin liraya alabileceğiniz opsiyonu olamayan standart allure dynamic paketle karşılaşmadım. ama fiyatlar aşağı yukarı birbirine uyuyordu. yani birisinde 1 opsiyon eksik 2 bin aşağı, diğerinde 4 opsiyon fazla 7 bin yukarı vs gibi. dynamic paketli araçların hiçbirinde cam tavan yoktu. bazı bayiler 5 bazıları 10 bin lira kaparo ile aracı ayırabileceğini söyledi. ve zaten nisan ayı içerisinde araç geleceği için fiyat değişikliği öngörmediklerini söylediler. bazı bayiler henüz ülkeye gelmemiş araç için kaparo değil direk paranın tamamını yatırmam halinde aracı verebileceğini söyledi. daha önce türkiye’ye hiç gelmemiş bilmediğimiz görmediğimiz dynamic paket isimli bir aracı gelmeden satın almak sizce mantıklı mı sorusuna aldığım cevap ‘bizim satış sürecimiz bu şekilde’ oldu.
  
  benim araç ek opsiyonları; brumeo kumaş ön göğüs ve kapı kaplaması
  karartılmış arka camlar
  navigasyon (allure ve gt-line)
  geri görüş kamerası (allure)
  anahtarsız giriş ve çalıştırma
  18" alüminyum alaşım jantlar ve ince stepne
  güvenlik plus paketi
  diamond black tavan
  
  benim bayim bu opsiyonları olan beyaz renki siyah tavanlı aracın 215 bin lira olduğunu ve 5 bin lira kaparo ile fiyatı sabitleyeceğini, aracın nisan sonunda geleceğini söyledi. kaparo yatırmadan önce sınırları çizmek adına tüm detayları konuştum. herhangi bir sebep ile aracı almaktan vazgeçmem halinde kaparomu kesintisiz geri alabileceğimi, aracı görmeden kesinlikle hesabı kapatmayacağımı teyit ettim. araç gecikti mayısa gireceğiz fiyatlar güncellenmeden parayı yatırın vs gibi bir sürprizle karşılaşmak istemediğimi söyledim. aksilikle karşılaşılması ve aracın gecikmesi halinde mümkün olduğunca sizi mağdur etmemeye çalışacağız, gerekirse gümrüğe geldiği an hesabı bayi olarak kapatıp fiyatı sabitlemeye çalışacağız ve bu süreçte sizden hesabı kapatmanızı talep etmeyeceğiz dediler. ve 20 gün içinde yaptığımız pek çok görüşmede aracın durumu hakkında ve işlemler hakkında şeffaf oldular. (aslında övmüyorum. olması gereken zaten bu. ticaret ahlakına uygun hareket ettiler. ben de bu ahlaka uyan bir alıcı olmaya gayret ettim. övülecek bir şey değil bu.) nisan 28 itibari ile aracımı teslim aldım.
  
  almadan önce tüm bu süreçte 3008’in türkiye’de yüksek oranda kullandığı benzinli motor 1.6 iken, 1.2 motor yeterli olacak mı sorusu kafamdaydı. bu motorlu aracı daha önce kullanmayanlardan ‘3008’e o motor yetmez, o motor 2008 motoru 3008 daha ağır bir araç, yokuş çıkamaz o araç, kesinlikle alınmaz’ minvalinde yorumlar aldım. (ki bu yorumların insanı çok demoralize ettiğini belirtmekte fayda görüyorum.) 1.2 pure tech motoru kullanan araç sahiplerine ulaştığımda yorumlar iç açıcı idi. genel olarak memnun olduklarını, performans sıkıntısı yaşamadıklarını, yokuşlarda ve hızlanmalarda üzmediklerini söylediler. ve ikisini de kullanan bir kullanıcıdan nokta atışı aldığım cevap beni tatmin etti; ‘1.2 üzmez, 1.6 keyif verir.’
  
  araçla henüz yalnızca 240 km yol katettim ve sadece 1 gün kullandım o yüzden performans yorumu yapmak için çok çok erken. fakat alma arifesinde olanların varlığını düşünerek ilk izlenimlerimi aktarmak istiyorum. araçta yük ve yolcu yoktu. boş ağırlıkta kullandığım araç bana fazlasıyla keyif verdi diyebilirim. ‘1.2 üzmez’ olması gerekirken benim keyif almamda etken aracın boş olması olabilir. ve tabii ki geçmiş tecrübeler önemli. ben 2009 model turbo beslemesi olmayan 1.4 motorlu 80 beygirlik lpgli bir araçtan buna geçiş yaptım ve sürüşten çok keyif aldım. önceki aracı bmw 740 olan kullanıcının aynı hazzı almasını beklemek mantıklı olmayacaktır. yokuşlarda gazı köklediğimde hızlanmasında bir sorun yaşamadım. dururken birden gaza dip yüklenip aracı kaldırdığımda kısa süre içinde 140 ları gördüm. sport modu aktifleştirmediğim halde performansı beklentilerimin üzerinde oldu. tabii bu şekilde agresif kullandığımda yakıt tüketiminin de aynı şekilde agresifleştiğini ne yazık ki belirtmeliyim. bu yaptığım güç denemeleri dışında yolun ¾ ünü sakin geldim. yakıt tüketimi 7,1lt/100 km oldu. çoooook çok sakin sürüşlerde bu miktar 6,5lara ulaşabilir belki fakat onun için biraz sabırlı kullanmak gerek. tam performans canavar gibi kullanmak istediğinizde 8,5-9 ların görüleceğini öngörüyorum. hele ki sport modda daha da yükselecektir. netice olarak performansı beklentilerimin üzerinde olan aracın yakıt tüketimi de maalesef beklentimin üzerinde oldu.
  
  toplayacak olursak cam tavansız suv alınır mı? dizel olmayan suv’a suv denir mi? benzinli boş c suv mu alınmalı yoksa aynı paraya dizel dolu c sedan mı alınmalı sorularına cevap sizde gizli. kafanızdaki olmazsa olmazları belirleyip seçenekleri düşürdüğünüzde gerisi çorap söküğü gibi gelecektir.
• amina kodumun sikikleri sizin iki satirlik shitpostlarinizi okuyacagimiza milletin insan gibi yazilmis tecrubelerini okusak sozluk daha guzel olmaz mi sizce de. evet formatin da sizin de aminiza koyim.
• yazar da benim gibi 2008 opel corsa kullanıyorsa ve böyle bir arabaya geçmişse kendisini lüks segment bir arabada sanabilir. yanlış anlaşılmasın bende hala corsa var. 3008'e binme şansım olmadı, range rover için de yanına bile yaklaşmadım diyebiliriz. hayırlı olsun yazar arkadaşa.