ford pinto

• fight clubta bahsedilen aracın reel hayattaki karşılığı bu oluyor.
  
  araçtaki bir tasarım hatası yüzünden kazalar meydana geliyormuş ve bu kazalarda ölüm ve yaralanma oranı çok yüksekmiş.
  
  ölüm ve yaralanmaları önlemek için her araca 11$'lık bir parça eklenmesi gerekiyormuş, piyasada 12.5milyon araç olduğundan bunun maliyeti toplam 137 milyon $ olduğu hesaplanmış. sonra adamlar ölüm ve yaralanmalar için ödedikleri tazminatı hesaplamışlar, toplam 49,5 milyon dolar olduğu görülünce tasarım hatasını gidermek yerine tazminat ödemeyi tercih etmişler.
• 60'lı yıllarda ford tarafından üretilen ve başına işler açan bir model.bu modelin yakıt tanklarının patlamaya eğilimli olduğunun anlaşılmasının üzerine ford yetkilileri bir maliyet analizi yapmışlar ve araçları geri çağırıp, aynı zamanda üretimdeki araçlarda gerekli değişikliklerin yapılmasının maliyetiyle; kaza olması durumunda ödenecek tazminat miktarlarını karşılaştırmışlardır.bunun sonucunda tazminat ödemenin daha ucuza geleceğini düşünmüşlerdir.
  
  (bkz: etik)
  (bkz: ahlak)
• ford un cikardigi ilk kucuk arabalardan. arkadan carpmalarda infilak edip insanlari olduren benzin deposu dizayniyla unlu olmus, tezelden uretimden kaldirilmistir.
• 70'lerin başında ford, bu arabanin patlama özelliğine karşın, arabanın dizaynında değişiklik yapmaktansa, hiçbir değişiklik yapmayarak ölü yaralıların tazminat davalarını ödemenin daha ucuz olacağını tahmin edip yanılmıştır, hem zarar edip bütçesini, hem de halkın gözündeki saygınlığını yerle bir etmiştir. o zamanki ceo'su lee iacocca'nın "safety doesn't sell" sözü ise dillere destan olmuştur ilerleyen vakitlerde.
• top secret filminde bile gönderme yapılan ford modeli.
  
  ford tarihinin yüz karasıdır.
• https://media2.giphy.com/…iphy-downsized-medium.gif
• 1970’lerde üretilmiş, sicili kabarık, fastback tasarımının atası sayılabilecek araç. ufak temaslarda dahi patlayıp can ve mal kaybına neden olan benzin deposu sebebiyle üretimden kaldırılmış olsa da yıllar yılı hatırlanagelmiştir.
  
  o yıllarda ford’un arge ve hukuk departmanlarının ortak çalışmalarıyla ödenecek muhtemel tazminatlarla geri çağırmada katlanılacak maliyetlerin mukayesesi yapılarak tazminat yolunun seçildiği çok sonraları dönemin şirket yöneticilerince ifşa edilmiştir.
  
  bu olayın etik değerlere ilişkin “1 çocuk, 1’den fazla insan ve makası değiştirilebilecek tren” denkleminin bir varyasyonu olup olmayacağı sandel’in adalet kitabında tartışılmaktadır. hukuk teorisyenleri, insanın aktif rol oynadığı olayların sonuçlarıyla, sadece gözlemcisi bulundukları olayların sonuçları bakımından etik değer muhasebesi yaptırmayı pekçe severler.
• http://www.autosafety.org/…s/phpq3mj7f_fordmemo.pdf
• ford'un bir otomobil modeline verebilecegi en talihsiz isimlerden biridir, zira o yuzdendir ki, brezilya'da hizli bir "araclari geri toplatma" kampanyasiyla bu talihsizligi gidermeye calismistir.... ama yanlis pazarlama stratejisi olarak da tarihe gecmistir... o ayri...
  
  soru: neden talihsiz?
  cevap: ford pinto'yu brezilya piyasasina suren ford yetkilileri, "pinto"nun brezilya'daki argo kullaniminin "erkeklerin kucuk hayasi" oldugunu daha sonra ogrenmisler. ogrenince de araclari geri toplatip arkasindaki "pinto" logosu kaldirarak yerine "at, beygir" anlamina gelen "corcel" logosu yerlestirilmistir...
  ama ford bu alanda yanlisliklar yapan tek otomobil ureticisi degildir elbette ki... (bkz: pajero)
• top secret'ta, tamponuna temas edilince patlayan arabadır kendisi.