slat

• uçak kanatlarının hucüm kenarında bulunan ikincil kontrol yüzeylerinden biridir. amacı tıpkı flap' lar gibi kaldırma kuvvetine yardımcı etki sağlayıp stall hızını düşürmektir. flap' lardan farklı olarak stall hızını düşürüp, lift katsayısını artırmanın yanı sıra kritik stall açısını da artırmaktadır.
  
  performans açısından belli bir kategorinin üzerindeki uçaklarda etkisi daha hissedilir olduğundan tasarım aşamasında tercih edilir. küçük uçaklarda (özellikle a kategori) ise pek bulunmaz.