devrim

• eskişehir il trafik müdürlüğü tarafından ruhsat verilmeyen otomobildir.
  şöyle ki: devrim otomobilleri için eskişehir il trafik müdürlüğü'ne birkaç kez tescil,ruhsat ve plaka için başvuruldu.''menşe şahadetnamesi olmadığından ruhsat verilmesine imkan bulunmadığı tespit edilmiş olup,bilgi edinilmesi...'' diye başlayan resmi yazılarla yanıt geldi.devrimin ''menşe şahadetnamesi..'' yani nüfus kağıdı yoktu. 23 deli tarafından yoktan var edilmişti eskişehir il trafik müdürlüğü yerden göğe haklıydı.ruhsat ve plaka ford,fiat mazda,opel filan damgası bulunan arabalara verilir.devrim gibi ne olduğu belirsiz arabalara değil...
  
  30 ekim sabahı yayınlanan gazetelerdeki idam fetvaları önemli.günün tüm gazeteleri ağız birliği etmişcesine ve galiba devrim sözcüğüyle bilinçaltılı bir hesaplaşmanın hınç ve şehvetiyle hemen hemen aynı başlıkları attılar ''devrim yolda kaldı'',''devrim 200 m gidebildi'',''devrim yürümedi''.
  129 gün önce tohumu çatlayam devrim 29 ekim 1961 günü doğdu ve o gün öldü.
  
  devrime yönelen saldırılar sadece ''yürüdü yürümedi'' noktasında yoğulaşmadı.o dönemde bir ithal otomobil 50 bin liraya satılırken,devrim otomobillerinin üretimi için tahsis edilen 1 milyon 600 bin lira da dile düştü.''milletin parası har vurup harman savruldu'' çığlıkları atıldı.oysa o paraya 4 tip prototip otomobil yapılmıştı,bunlar için çeşitli tip ve güçlerde 7 motor üretilmişti.özel kalıplar hazırlanmış,tezgahlar kurulmuştu.bunlar dikkate bile alınmadı...
  
  özel sektör,otomobil sanayiinde bir hamleye hazırlanıyordu.birkaç yıl sonra bir sürü üretim kusuruyla sokaklarımızı dolduracak, yerli! arabaların hazırlığı yapılıyordu.binlerce ve binlerce motor ithal edilecekti türkiye'ye. ford, fiat motorları filan. tümüyle yerli bir motor üretimi de o günlerde gerçekleşince... gerisi tahmin edilebilir. ilginç bir raslantı değil mi?
  
  haber, yorum ve fıkralarda, harcanan bunca paranın boşa gittiğinden dem vuruluyorlardı.1 milyon 600 bin lira tahsis edilmişti. oysa aynı yıl orduda süvari birlikleri kaldırıldığı halde tarım bakanlığı bütçesine ''at neslinin ıslahı'' için konmuş bulunan 25 milyon lira ödenekten ve sonucundan kimse söz etmiyordu. at neslinde o günden bu yana bir gelişme sağlanmış mıdır?
  
  devrim otomobilini yapan 23 mühendisten biri şöyle diyor:
  
  ''bir otomobil fabrikası kurulmadan ve yardımcı sanayi tam oluşmadan seri halde otomobil üretimi yapılmayacağını herkes bilir. biz sadece istenirse ve zorlanırsa türkiye'de otomobil yapılabileceğini ve hatta bu yolda çok geç kalındığını göstermiş olduk.zaten asıl hedef de buydu''
  
  bir diğeri:
  
  ''bu bir meydan okumaydı. toplu iğnenin bile ithal edildiği bir ülkede bir meydan okumaydı.devrim projesi başarıya ulaşmış ve kendini kanıtlamıştır. engellenmesiyle ilgili ayrıntılara girmek istemiyorum.ama şunu vurgulamak istiyorum. biz bu ülkenin yetişmiş elemanlarının,bu ülkenin servetler harcıyarak yetiştirdiği mühendislerin en zorlu teknik sorunların üstesinden gelebileceğini kanıtladık.bunun onuru bize yeter.''
  bi de link veriyim
  http://www.tulomsas.com.tr/1961.htm