yatak sarması

• piston kolu ve krank mili bir birine bağlıdır ve bu bağlantı noktasına yataklama denir. piston kolu dairesel hareketlerle döner ve böylece krank milinin dönmesini sağlar. krank mili ve piston kolu arasında mikron seviyede boşluk vardır ve bu boşluğa yağ girdiği için aşınma meydana gelmez. ancak düzenli olarak yağ değişimi yapılmazsa veya kalitesiz yağ filtresi kullanılırsa yataklama bölgesinde aşınma meydana gelir. yağ zamanla akışkan özelliğini kaybederek ince boşluklara giremez. aşınma sonucunda krank mili ve piston kolu birbirine sürter ve motordan ses gelmeye başlar. kalitesiz filtre kullanıldığında ise, filtreden kopan parçalar yağın önünü kapatır ve yine yağ ince yerlere giremez. motordan ses gelmeye başladığında motorun çalıştırılmaması gerekir. çünkü motor daha fazla çalıştığında, krank mili ve piston kolu birbirine uzun süre sürterek ısınır ve ısınma sonucunda sanki birbirine kaynak yapılmış gibi yapışır. böylece motor kilitlenir. kilitlenme olayı yaşandığında motorun tamamen sökülüp, parçaların değiştirilmesi gerekir ve bu da çok masraflıdır. kısaca araç hurda olur. onun için aracın yağı ve filtresi zamanında değiştirilmelidir.