cabin crew slides armed and cross check

• thy'de "kebnkurüvsilaydarmzenkrosçek" olarak okunan uçak kaldırma duasıdır.
• orhan babamızın pilot olduğu uçakta böyle alengirli laflara yer yoktur. yerine..
  
  (bkz: arkadaşlar hazır mıyız)
• kabin amiri der bunu.. gelgelelim hala anlayabilmis degilim, bu kabin amirleri kabin memurlarini ilk kez mi goruyorlar? nedir ki bu ciddiyet? iki dakka once elde el cantalariyla gulerek, muhabbet ederek ucaga dogru yuruyen kabin ekibi kapidan girdikleri anda benligini mi unutuyor? sonra niye ingilizce? turkceye ne oldu? ingilizce olmasi ucus zorunlulugu olamaz: fransizlar, almanlar ne guzel takiliyorlar kendi dillerinde.
  
  - "ahmet, slaydlari kaldirin.. hikmet'i de kontrol et uyumasin"
  
  bitti gitti be kardesim ne uzatiyorsunuz ciddi ingilizce falan?
• gulf air'de (bkz: körfez havayolları) 'cabin crew arm the doors and cross check' olarak söylenir.
  kaptan pilotun bu sözleri duyulduğunda, kapı sorumlusu hostesler sorumlu oldukları kapıyı kilitlerler. kilitlenen kapılar acil durumda açıldıkları zaman, kapıya bağlı olan, acil durumlarda kimi zaman aşağıya inmek için (kayarak) kullanılan, denize iniş yapıldığında ise şişme bot olacak olan zamazingo açılır... bu yüzden her kalkışta bir sorun olursa açılmak üzere kapılar kilitlenir, her inişte ise kilit açılır. cross check ise karşılılı kapılardan sorumlu hostesler tarafından yapılır. kapının kilitli olduğunu gösteren 3 gösterge vardır ve bu göstergelerin istenileni gösterdiği karşı kapı hostesi tarafından teyid edilir. uçak indiğinde ise bu sefer kaptan pilotumuz 'cabin crew disarm the doors and cross check' der... bunu duydugunuz da ise, kapıların kilitlerini açarsınız ve karşılıklı kontrol yine yapılır. kilitli bir kapı yanlışlıkla açıldığında, size catering getiren şirketin elemanının yüzüne patlayabilir, çok da iyi olmaz...
  
  (bkz: eski bir hostesin anıları)
• atlasjet ile yaptığım ilk yolculukta kalkış öncesi söylenmemesi nedeniyle bak görüyo musun paradan kaçtık adamlarda kontrol montrol hakgetire eyvah şeklinde endişeye kapılmama neden olan cümle. neden sonra anladım ki boşaymış bu panik. şimdi onlar söylemese de kendim içimden söylüyorum, huzur içinde uçuyorum.
• ucagin motorlari calismadan hemen once tum kapilar kapandiginda ilk yapilacak islemdir.
  verilen emirin meali, kapilarin ve ayrica bazi model ucaklarin kanatlarinda (airbus-300 gibi), hemen altta bulunan slaytlarin (sisme kaydirak diyebiliriz) acik duruma getirilmesidir. acil bir durum oldugunda, tum kabin ekibi zarar gormusse bile, kapiyi acan yolcular kolayca ucaktan tahliye olabilirler. her kapidan sorumlu olan en az bir kabin memuru bulunmak zorundadir ve bunlar karsilikli birbirlerini kontrol etmek zorundadir.
  ic hat ucuslarda bile ingilizce yapilir, dogrudur. ingilizce bilmeyen kabin memurlari bile bunun ne demek oldugunu ogrenmek zorundadirlar. aynen "number one to the cockpit immediately!" ne demek ogrenmek zorunda olduklari gibi. hepsi ucus guvenligi icindir.
  ucak indigi zaman, motorlar durunca da tam tersi anons yapilir; "cabin crew slide disarm and crosscheck" diye, bunun da sebebi acik olan slaytlari patlatmamak icindir. kaza ile patlayan slaytlarin tekrar monte edilmesi inanilmaz kulfetli ve masrafli bir istir.
• türkçesi sanki: "kabin ekibi kaydırakları yükle ve karşılıklı kontrol et" olan cümle gibi. niçin ingilizcesinin kullanıldığı ise aşikar; kaydırakların yüklendiği, tahterevallilerin boşaltıldığı bir uçakta kim uçmak ister ki... halbuki amir kebınkruwbikbikbikbik diyince bayaa bir şey dedi sanılıyor.
• "kamil usta ordan bir buçuk iskender çek" ile benzerlik gösterir.
• uçak kalkmak için son düzlüğe girdiğinde hemen hemen 2 saniye süren, "kebnkrusılaydarmkrosçek" şeklinde duyulan anons. uçakta hep korkmuşumdur acaba bana mı diyo diye.
• her tip yolcu uçağında, kalkış sırasında kabin amiri tarafından ilgili kabin görevlisine verilen, kapı girişinde acil inişler için kullanılan slide'ın^* böyle bir durumda hemen açılmasını sağlayan komut.
  disarm komutu ise inişte slide'ın emniyete alınmasını ve kapı açılışının normal yapılmasını sağlar. slide'ın kontrolsüz açılması havayolu şirketine pahalıya malolacağından kabin görevlerinin bu komutu çok dikkatle yerine getirmeleri gerekir.