• m3 un difransiyeli ile dovecegi araba. oyle +100 hp ile m3 olunmuyor. ayni durum 1 serisi ve 5 serisinde de mevcut. oyle 1.35 e bastim turboyu verdim nosu m oldu diye bi dunya yok. m5 i m5 yapan difransiyelidir sasesinin rijitligidir dayanikliligidir.
  • yaklasik 16 bin kusur dolara buldugum coupe 2008 modelini almak icin gemileri yaktigim arac. umarim gucune kanip yanlis bir karar vermiyorumdur.
  • modifiyeye acik motoruyla m3'e parasi yetmeyenlerin dogan gorunumlu sahin pozisyonundaki arabasi. stock halde bile hizli, ufak tefek oynamalarla 100hp civari ek beygir elde edilebiliyor. fakat motor acaip isiniyor, zaten nazik olan motor daha da sikintiya giriyor, motoru elinize alma olasiligi artiyor. motor modifikasyonlarina girismeden once iyice arastirin derim. yari fiyatina m3 kafalayabilirsiniz aforizmasina gelince, kisa ve net olarak: zor.
  • m3 yerine alınacak en mantıklı araçtır. yerine derken m3 alamıyorsanız değil m3 almayıp onun yerine alınacak araçtır.
  • bmw 335i ilk çıkan modelleri n54 kodlu çift turbo ile çıkmıştır.gücü ozellikle kısılarak uretilmiş olup
    potansiyeli cok daha fazladır.fabrika çıkış 306 hp açıklansada 320hplerin üstü güç ölçülmüştür ayrica n54 motor yeni n55 motora göre yükleme için daha dayanıklıdır jb4 yazılım ile e92 m3ten daha hızlıdır.(bkz: m3 killer)

    2010 yılından sonra n55 tek turboya (bkz: twin scrool) dönüş yapılmıştır.daha büyük tek turbo kullanılıp turbo lag azaltılmıstır. tork egrisi daha altta baslamasina nazaran performans olarak daha zayıftır.n54 gibi dolu dolu gelmez.n54 deki problemler çözülmüştür ancak n54 kadar eğlenceli ve yüklemeye yatkin değildir..
  • 2015 modelini alanların şu aralar ağır küfürler ettiğine emin olduğum otomobil. sen git yepyeni, gıcır gıcır 335'i al, sonra gelecek modelini bmw 340i diye etiketlesinler. aynısını zamanında 325 kullanıcılarına da yapmışlardı.
  • 4.8 saniye de 100km hıza ulaşarak m3, m5 dahil bir sürü aracın eline vermiştir.

    http://www.leftlanenews.com/…dan-0-60-in-48-seconds

    edit: aracın gücü bmw nin acıkladıgı 306 beygirden cok daha fazla olduğu dillerde dolaşmakta.
  • m3'ün yanında esamesi okunmaması gereken bir araçtır. yok m3'ün eline vermişte kalkışta bilmemne hayal kurmayın hayal.
  • geçen yine drag yapıyoruz
  • motoruna bağlı çift turbonun bmw tarafından gücü (basıncı) kasten azaltılmış araba. sanırım bunun nedeni bu arabanın m3'den daha hızlı olmaması için yapılmış. ama basit bir çip modifikasyonuyla m3'le başabaş giden bir araca dönüşüyor.
hesabın var mı? giriş yap