hesabın var mı? giriş yap

  • şu tweette görülebilecek olan haldir.

    düşünün 12 bin yıllık bir tarihi esersiniz, emevilerden tutun osmanlıya kadar birçok devlet görmüşsünüz, yüzlerce savaşa tanıklık etmişsiniz hiçbiri yıkamamış sizi binlerce yıldır hâlâ ayaktasınız. 2010’lu yıllarda badem bıyıklının biri çıkıp ben burayı yıkıp baraj yapıyorum diyor ve dinamitlerle patlatılıp koca medeniyet olarak sular altında bırakılıyorsunuz.

    binlerce yıllık tarih nasıl yok edilir işte böyle yok edilir.

    doğaya, tarihi eserlere nasıl bu kadar düşman oluyorlar aklım almıyor. ülkenin en güzel ormanları kesiliyor maden firmalarına peşkeş çekiliyor. ülkenin en güzel vadileri 40-50 yıl sonra atıl olup beton çöplüğüne dönüşecek barajlara teslim ediliyor. ülkenin en güzel sahilleri birkaç otel sahibine veriliyor. ülkenin en güzel yayları buraya duble yol yapacağız denilerek katlediliyor. şehirdeki nefes alınacak ender yerler ranta açılıyor...

    bir medeniyet yok oldu onu görebilenler ne şanslı

    debe editi: neden başlık taşındı ki ? * *

  • tamirat tadilat işleri için whatsapp üzerinden yazıştığım ustalara karşı zorunda hissettiğim eylem. temiz bir istanbul türkçesi kullandığımda hayatın sillesini yememiş, kazıklanmaya açık enayi profili çiziyorum. işimin görülmesi için böyle laftan anlamayan, adam yaralamadan içeri girmiş, denetimli serbestlikle salıverilmiş, kolları façalı bir tip gibi görünmeye çalışıyorum. bağlaçları yanlış yazarak başladım bu işe fakat hiçbir işe yaramadı. süreç içerisinde dozu gitgide artırmak zorunda kaldım. "ağnadım agbey" falan yazıyorum artık. bu yüzden son bir ayda türkçe bilgim de bir hayli geriledi. ana dilimde b2 seviyesine falan düşmüş olabilirim. bu sorunu yaşayan suserler ile bir türkçe şurası toplayıp ustalarla iletişim için özel bir dil geliştirebiliriz diye düşünüyorum. saygılarımla

  • maliye bakanı naci ağbal tarafından şu anda açıklanan zam.. pardon güncellemelerdir

    2018 yılı itibariyle;

    şans oyunu çekilişlerinden elde edilen gelirden alınan vergi yüzde 100,

    binek otomobillerin motorlu taşıtlar vergisi yüzde 40,

    üçüncü dilimdeki gelirler için gelir vergisi yüzde 11,

    finans sektöründe kurumlar vergisi yüzde 10 oranında artıyor...

    bu zamları duyan vatandaş sigarasını yakmadan önce iyice düşünsün zira bundan sonra sigara kağıdından özel tüketim vergisi alınacakmış.

    su veren itfaiyenin hortumunu...

  • böyle net olayları seviyorum.
    “napıyon la” yok
    “itiş kakış” yok
    “sen kimsin lan, asıl sen kimsin lan” yok
    “bak döverim seni vs” yok
    olayı görüp anında müdahale, süper işte.

  • ilk yazarı kanzuk atsın, kasa her zaman kazanır.

    olm ben yapınca niye komik olmuyor, siz fuları nerenize bağlıyorsunuz?

  • şu an 36 haftalik hamile halimle her türlü kufru saydığım mal beyanı. sicak bi taraftan yatamiyorum kalkamiyorum bütün kemiklerim ağrıyor. herkes hoydur hoydur gezerken tansiyonum sicakta oynuyor diye eve tikilip kalmisim. üç yaşındaki kızim var bide on dk da bir anne su anne cisim geldi anne gel boyama yapalim anne şu anne bu... şimdi ben ilkini sezaryenle doğurdum ikinciyide sezaryenle dogurcam. ben anne değilim öylemi. çok pis sovuyorum haberiniz olsun. zaten sicak.

  • herhangi bir akp'linin değil, chp genel sekreteri akif hamzaçebi'nin yumurtlaması.

    meral akşener endüstri 4.0'dan bahsetsin, google'dan danışman getirtsin. chp de seçmenin %2'si buradan ekmek yiyor kafasıyla taksici mafyasını yalayadursun. 2019'da ikinci sırayı alacağınıza çok eminsiniz, aynen devam.

    link

    olur ya chp'den biri okur editi: derdimiz* istanbul belediye seçimleri için taktik yapmanız değil, tek cümleyle prensip ve politika yoksunu olduğunuzu göstermeniz. teknoloji, ulaşım, sanayi, sosyal yaşam ve tüketici haklarına dair bize anlatabileceğiniz* bir politikanız olsa, bu cümle kurulmazdı zaten. hayırlı taktikler.

    yiğidi öldür hakkını ver editi:
    "sadece istanbul’da değil tüm türkiye’de insanlarımızın konforlu taksilerde, emniyetli bir şekilde, internet üzerinden çağrı yaparak, gerektiğinde kredi kartı ile de ödeme yaparak seyahat etme hakkı vardır. bu sistemi taksiciler esnaf odası bünyesinde kuracağız."

    link

    bir esnaf odasının rekabet edebilmesi için teknolojik sistem kurmak devletin ya da bir partinin işi değildir. yine de ilk cümlesi bile adama burhan kuzu muamelesi yapmamak için yeterli.

    akif hamzaçebi'nin cevabı editi:
    "tekrar ifade ediyorum: şehir içinde taksi ile yapılacak ulaşımın konforlu, emniyetli araçlarla internet üzerinden çağrının da olduğu, gerektiğinde kredi kartı ödemeli bir sistemle olmasını öneriyorum. bunu illa da yabancı bir şirket mi yapmalı. biz neden yapmıyoruz."

    link

    nedenlerini sayayım akif bey:
    - özet: yatırımcı parasını ülkeden çekmiş, yetenek yurtdışına kaçmış, devletin nereye ne para harcadığı belli değil, çareyi taksici esnaf odasında arıyorsunuz. bu yüzden biz yapamıyoruz, bu gidişle de yapamayacağız.
    - keşke bahsettiğiniz türkler gültepe seçim merkezi'nizde ya da taksici odası'nda olsaydı. ama maalesef çoğu yurtdışında, bir kısmı da uber ofislerindeler, taksicilerle bir olup kovacağız dediğiniz teknolojiyi geliştiriyorlar. akın akın da kaçmaya devam ediyorlar.
    - türkiye'de taksici tekel, uber de bunu tüm dünyada takır takır kıran bir şirket. yabancı şirketi ülkeden kovup, yaptıklarının kopyasını milletin vergisiyle yapıp, bi de esnaf odası'nın eline vererek bu problemi çözeriz diyorsunuz. diğer konularda da bu mantığı takip edin, ülkenin adının yavaşça kuzey kore'ye dönüştüğünü göreceksiniz.
    - mesela bitaksi vardı, onla da bi dünya yolcuya kolayca ulaştılar, komisyona gelince ağladılar, en son müşteri arayıp yakın yol olduğunu farkedince iptallere başlayıp, o sistemi de işlevsiz hale getirdiler. bunları yapan adamlara bugün sistem yazıp ellerine verme sözü verdiniz.
    - buyrun bugün geçen bir haber daha. hükümet 15 yılda 752 milyar lira teşvik vermiş, nereye gittiğine nasıl döndüğüne cevap verebilen yok. soruyu 4 ay önce soran alarko ceo'su, meclise getiren chp vekili. aynı gün, uber'i kovacağız diyerek çağdışı taksici rantını korumaya soyundunuz. akp yerine chp olsa bu para türkiye'den bir uber çıkarmaya mı harcanırdı, yoksa başka türlü rantlara mı dönüşürdü? ben cevabı bilmiyorum, umarım siz biliyorsunuzdur.
    - özel yatırımcıyı teşvik etmek de yetmez, insanların aklından "ben bu işe bu yatırımı, yeteneği, emeği gömerim de, yarın bunu da kovacağız demezler mi?" sorusunu silmediğiniz sürece, taksicilere sistem kurup ellerine vermekten başka bir şey yapılamaz. o güveni de kurultay sonrası ilk iş olarak sanayi, gençlik ve akademiyi motive edip harekete geçirmek varken, taksicilere gidip oy dilenerek inşa edemezsiniz.

    15 yıldır her gün umudunu biraz daha kaybeden seçmenlerinizi ve gençliğinizi arıyorsanız, biz buradayız. taksici esnaf odası'nda değil.

  • kayakla atlamadan ispanya bisiklet turu şampiyonluğuna: dibe vuran bir spor kariyerinin yükselişi... bahsi geçen hikaye bir christopher nolan filmi değil, primoz roglic'in ta kendisi.

    89 doğumlu sloven’in kariyer geçmişinde kayakla atlamacı olduğu artık bu sporu takip edenlerce şaşırtıcı bir bilgi değil. 2023’e kadar team jumbo visma ile sözleşmesini uzatan ve büyük bir aksilik yaşamazsa vuelta 2019’u kazanarak ilk büyük tur zaferini elde edecek olan roglic’in kayakla atlama geçmişi, şampiyonlukları da barındırıyor büyük hayal kırıklıklarını da. hatta başladığı spor dalını bırakıp yol bisikletine geçişi de trajik bir deneyim sonrası gerçekleşiyor.

    roglic, slovenya'nın dağlık bir bölgesinde temel geçim kaynağının kömür madenciliği olduğu küçük kisovec isimli kasabada doğup büyüdü. şu an olduğu gibi primoz’un küçüklüğünde de kayakla atlama, ülkenin en popüler sporlarından biriydi. kayakla atlama antrenörü olan komşusundan da ilham alan 13 yaşındaki küçük roglic'i bu spor derinden cezbediyordu ve tek hayali başarılı bir kayakla atlamacı olmak, ülkesini temsil etmekti. primoz ilk basamakları büyük bir hızla geçti ve ilk profesyonel atlayışını henüz 14 yaşındayken gerçekleştirdi. kayakla atlamada dünya kupası ve continental cup'tan sonra en prestijli turnuva olarak kabul edilen ve kayakla atlama federasyonu tarafından her yıl düzenlenen fis cup’ta 51 sporcu arasından 20’nci oldu. aynı yıl tam 11 yarışa daha katıldı. en iyi derecesi isviçre’deki gençler şampiyonası’ndaki 6’cılıktı.

    primoz, oldukça vasat geçen ilk iki senenin ardından 7 ocak 2006’da planica’daki continental cup’ta 266 puan ile en yakın rakibinden 7,5 puan farkla şampiyon oldu. hayallerini gerçekleştirme yolunda adım adım ilerliyordu. 2007’de amerika continental cup zaferi ve italya’da dünya gençler şampiyonasında şampiyon slovenya takımında yer alacak ve kayakla atlama kariyerinin son 4 yılında dördüncü bir zafer daha yaşayamayacaktı.

    planica'da, katıldığı zorlu bir mücadelede 17 yaşında ona altın madalya kazandıran tumturaklı atlayışını tekrarlamak istedi, oldukça yükseğe uçtu, havada döndü ve buzlu piste korkunç bir iniş yaptı. bilincini kaybetmiş bir şekilde hastaneye kaldırıldı. yapılan ilk kontrollerde mucizevi bir şekilde hiç kırığının olmadığı tespit edildi. ancak çok sayıda hematom vardı. basitçe, kan damarının yırtılması ve kanın dışarı çıkarak doku içinde birikmesi olarak adlandırabileceğimiz bu durum, basit bir morluktan ölümcül bir sona kadar türlü sonuçlara gebeydi. ancak hepimizin bildiği üzere korkulan olmadı. roglic hızlı bir şekilde iyileşme sürecine başladı. bu talihsiz kaza roglic’in kayakla atlama kariyerinin sonu olmadı elbette; pistlere tekrar geri dönmeyi başardı ancak motive olma konusunda büyük sıkıntılar yaşadı. artık eski heyecanı duymuyor, eskisi gibi atlayamıyordu. şampiyonalardaki sonuçları hiç tatmin edici değildi. 21 yaşına geldiğinde, dünyanın en iyi atlama sporcularının seviyesinde olmadığını ve artık bu sporu yapmak istemediğine karar verdi. motosikletini sattı ve bir yol bisikleti satın aldı.

    ilk yol bisikletini 2011 yılında alan roglic’in kariyer değişiminde bisiklete binen pek çok arkadaşının olması, fransa bisiklet turu’nu büyük bir keyifle izlemesi ve sporculuk geçmişinden dolayı dayanıklılık sporlarında başarılı olabileceğini düşünmesi etkili oluyor. başlangıçta duathlon ve triahlonu denedi. roglic'in yeteneği tıpkı bir enstrüman gibiydi. hiç çıkarılmamış sesleri çıkarmayı deniyor ve bunu başarıyordu da. roglic bir enstrümanın barındırdığı sonsuza yakın ihtimalleri gerçekleştirmeyi seviyordu

    roglic vücudunun dayanıklılık sınırlarını zorlamayı çok seviyor; kas, kalp ve beyin koordinasyonunu bisiklet üzerinde kusursuz bir şekilde yönetebiliyordu. çok güçlü bir havsalaya sahipti. 2012'de yani 23 yaşındayken amatör bir ekipte dikkatleri üzerine çekmeyi başardı ve ertesi yıl slovenya bisiklet turu'nun organizatörü bogdan fink tarafından yönetilen 10 kişilik uci continental ekibi adria mobil ile sözleşme imzalandı. roglic ilk sezonunda italya, avusturya, slovakya ve dubai'de yarışlara gitti; daha ilk senesinde slovenya yol bisikleti şampiyonunu belirleyecek olan yarışta 10'uncu oldu. 2014'te çok daha iyi bir performans sergiledi ve ilk iki galibiyetini kazandı: azerbaycan bisiklet turu’nun ikinci etabı ve tek günlük hırvatistan-slovenya yarışını en ön sırada tamamladı. romanya’da gerçekleştirilen sibiu bisiklet turu’nda takım arkadaşı 35 yaşındaki radoslav rogina genel klasman şampiyonluğunu kazanırken, roglic dağların kralı mayosunun sahibi olmuştu. artık yol bisikletinde kendine sonsuz bir güven duyuyor ve sansasyonel başlangıcının tadını çıkarıyordu.

    ilk galibiyet azerbaycan bisiklet turu'ndan

    2015... hırvatistan turu genel klasman 2’nciliği. settimana internazionale coppi e bartali haftalık turunda dağların kralı mayosu, ve 4 etaplık slovenya bisiklet turu genel klasman şampiyonluğu. roglic’i bu başarılar tatmin etmiyordu. daha zorunu, daha büyüğünü istiyordu. hedefi belliydi. o artık 3 haftalık büyük turlarda yarışmak istiyordu. ve ona bu kapıyı ardına kadar açacak olan teklif, hollandalı team lotto nl-jumbo’dan geldi. roglic artık bir world tour takımında pedal çevirecekti.

    primoz roglic lotto jumbo'da

    takımdaki ilk senesinde takımın iskeletini robert gesink, wilko kelderman, steven kruijkswijk, dylan groenewegen, sep vanmarcke, paul mertens, george bennet gibi tecrübeli veya geleceği parlak bir çok bisikletçi oluşturuyordu. roglic hollanda ekibinde sınırsız potansiyelini keşfetmeye, yeteneklerini geliştirmeye ve güçlenmeye devam ederken değeri paha biçilmez bir silah keşfetti. zamana karşı…

    bisiklet kariyerinin henüz dördüncü senesinde, ilk büyük tur olan italya bisiklet turu’nda dokuzuncu etaptaki zamana karşı yarışında müthiş bir performans ile ilk sıraya 'primoz roglic' ismini yazdırmayı başardı. üstelik bu galibiyeti iki kat değerli kılan, matthias brandle, bob jungels, fabian cancellara gibi zorlu rakiplere karşı kazanmasıydı. görkemli zaferini sadece 25 gün sonra slovenya zamana karşı şampiyonluğu izledi.

    2017 yılında sırada dünyanın en prestijli ve en çok izlenen spor organizasyonlarından olan fransa bisiklet turu vardı. 17’nci etapta çok sıkı bir tempo tutturdu. ilk olarak 12 kilometrelik telegraphe kapısını il sırada geçti ardından finişe 34 kilometre kala galibier yokuşunda müthiş bir atak yaptı ve hc olarak sınıflandırılmış olan tırmanış kapısındaki en yüksek puan olan 20 puanı cebine koymayı başardı.rigoberto uran uran, chris froome, romain bardet ve warren barguil’in 1:13 saniye önünde finiş çizgisini ilk geçen isim oldu. belini düzeltti, objektilere kendini hazırladı, kollarını havaya kaldırdı ve finişi geçti. gözlerini kapattı. tarifi mümkün olmayan bir mutluluk...

    roglic atağa kalkıyor
    zafer anı
    ilk tour de france podyumu

    aynı yıl dünya zamana karşı şampiyonasında ise altın madalyayı tom dumoulin’e kaptırdı, gümüş madalya ile yetinmek zorunda kaldı.

    bisiklette eylül ayı demek ispanya bisiklet turu (vuelta a espana) demektir. roglic'in sürekli yükselerek devam eden kariyeri bir başka büyük başarının hatta elde edeceği en büyük başarının eşiğinde. emin adımlarla ilk büyük tur şampiyonluğuna giden ve bu yazı yazıldığında kırmızı mayo üzerinde, şampiyonluk kupasını kaldırmasına sadece 2 etap kalan roglic’in kuşkusuz ki hala sınırına dayanmamış bir potansiyeli var ve 2020 yılı için bizleri fazlasıyla heyecanlandırıyor. 2020’de giro’da mı yoksa tour’da mı yarışacağı henüz belli olmasa da gelecek sene team ıneos’a çok ciddi bir rakibin geldiğini söylersek yanılmış olmayız.

    önemli şampiyonlukları:
    2 x tour de romandie genel klasman şampiyonluğu
    tirreno-adriatico genel klasman şampiyonluğu
    ıtzulia basque country genel klasman şampiyonluğu
    uae tour genel klasman şampiyonluğu
    3 x giro d’italia etap galibiyeti (bir tanesi ttt)
    2 x tour de france etap galibiyeti
    2 x tour of slovenia genel klasman şampiyonluğu
    volta ao algarve em bicicleta genel klasman şampiyonluğu
    4 x tour de romandie etap galibiyeti
    3x 3 x vuelta al pais vascoetap galibiyeti
    1 x national championship slovenia

    edit: fotoğraf eklenmiştir.