alfa romeo giulia
-
ben alana kadar, nolur bir scirocco gibi apaci arabasi, bir merso veya bmw gibi kiro muteahhit arabasi olmasin.
o yuzden kotuleyin.
evet cok kotu tasarimi var.
italyan arabasi yolda birakir olum bu.
ikinci elde hurdaciya verirsin anca.
ayrica bu modelde kapilar teneke sesindeymis.
20bin bakimi da en az 25 bin tl tutar diyolar. -
-
159'u trafikte görüp dikizinden bakan bilumum beemveci ve mersocuları kendine hayran bırakacağı aşikar yeni italyan aygırı.
ama ne yazık ki devlet memuru maaşı ve maaşın 15 katı kredi borcu olan biri olarak; "hayaller giulia, gerçekler full akbil" diyip uzaktan sevmeye devam.* -
henüz kimse "bunu alacağına golf al" dememiş... çok ilginç.
-
tok kapı sesi, alman sevici ve ikinci elde değer kaybetmesinciler tarafından, ağızda salyalarla önce dikiz aynasında selektör sonrasında ise arkasından bakılarak italyan yolda bırakır yeeaa şeklinde çamur atılacak olmuş araba.
canlı olarak yollarda yine az görülecek dikkat çekecek bir alfa olmuş. -
ford ve mercedes'in de "hoşgeldin" mesajlarına nail olan model..
rakipler tarafından resmi kanallardan bu tarz mesajlar almak her marka ve modelin karşılaşacağı bir durum değil. bu bile alfa romeo'nun, giulia'nın özel konumunu göstermek açısından önemli bir işaret.
respect!
ford'dan geliyor
mercedes'ten geliyor -
(bkz: #56780020) son yirmi yıldır bmw markasının en çok satılan ve markaya en çok para kazandıran model serisi olan bmw 3 serisi 2014 yılında dünya çapında 440.000 adet satılmış..
10.000adet:316d(1995cc)
30.000 adet:318d(1995cc)
250.000 adet:320d(1995cc)
50.000 adet:330d(2995cc)
10.000 adet 335d(2995cc)
dizel toplam: 350.000 adet
10.000 adet 316i(1595cc)(sadece türkiye-yunanistan-avusturya pazarlarında satılıyor)
10.000 adet 320i efficientdynamics(1595cc)
30.000 adet 320i (1995cc)
20.000 adet 328i/330i(1995cc)
20.000 adet 335i/340i(2995cc)
benzinli toplam: 90.000adet
1995cc ve üzeri satış adedi:420.000 adet
1995cc altı satış adedi:20.000 adet
son tahlilde sizin de söylediğiniz gibi türkiyede satmaz. ama alfa romeo bu otomobili 100 ülkede pazarlayacak. ve türkiye ile yunanistan hariç bütün pazarlarda sıra yazacak... fca 2017 yılı için 200.000 adet giulia satışı hedefliyor ve evet bu rakam alfa romeo markası için çok yüksek ama imkansız da değil bence..
sonuç olarak 2014 yılında 6.000 adet bmw 3 serisi, 4.000 adet mercedes c serisi, 2.000 adet audi a4 satılan türkiye otomobil pazarını referans alarak yorum yapanlar komik oluyorsunuz. gerek yok.. -
-
fiat chrysler grubunun gözünü karattırığını göstermesi bakımından çok önemli bir araba aslında. normalde çok klasikçi davranıp, ortalama bir fuar'da normal motor seçeneklerine ve versiyonuna sahip (mesela küçük hacimde bir aşırı beslemeli motor ile) seçenek ile tanıtıp; hemen ardından piyasaya sürebilirlerdi. ancak adamlar cihazlarının zirve noktası olan quadrifoglio ile tanıttılar.
aracın iç tasarım videosu da yayımlandı tabi zirve versiyonu için.
https://youtu.be/askdv0bo1kg
söz konusu video'da dikkatimi çeken husus, alfa romeo giulietta'dan farklı olarak araba direksiyonundaki alfa romeo ambleminin eskisi gibi renkli değil, krom renginde olması.
ki alfa romeo güncelleştirilmiş logosunu da giulia tanıtımıyla eş güdümlü yapmıştı. logoda geçmişteki renkli hal yerine de metal rengi ağırlığı barınırken; ilk bakışta fark edilen değişiklikler yılan tarafı (mavi taban) ve haç tarafının (beyaz taban) metal renge getirilmesi, yılanın ve yediği insanın daha belirgin hale getirilmiş olmasıydı. logo robilant associati tarafından tasarlanırken, tasarım firmasının sitesine girdiğinizde yeni slogan ile karşılaşabiliyordunuz "duygunun mekaniği".
eski ve yeni logoyu aşağıda görebilirsiniz;
http://www.underconsideration.com/…r_alfa_romeo.php
------------------------------------
ancak otomotiv endüstrisinin atladığı bir detay daha var (sadece çok çakal formula 1 gazetecileri farketti durumu), giulietta tanıtımında da "lan bu yeni logoyu bir yerden hatırlıyorum" demiştim. "yeni" alfa romeo logosu 2015 formula 1 sezonunda yarışan ferrari f15-t'nin tanıtımında, yeni formula 1 cihazının üzerinde görülüyordu aslında. tamamen yeni formunun aynısı ama beyaz renk ile.
dikkatli bakın, logonun giulia ile tanınmış yeni logo olduğunu farkedeceksiniz siz de;
http://1.bp.blogspot.com/…5-01-30+at+6.05.21+am.jpg
------------------------------
işte bunlar hep fiat chrysler grubunun, yardırmayı hedeflediğinin göstergesi diyerek entry'mi kapatıyorum. -
alfa romeo'nun "la meccanica delle emozioni", yani "duyguların mekaniği" olarak tanıttığı araçtır. "cuore sportivo (sportif ruh)"tan "duygular"a geçildiğini müjdeler. mazda 3 ve bmw 3 serisi ile benzerliği sebebiyle alfa'yı kıskananlar tarafından taklitçi olmakla eleştirilebilecektir, ancak objektif dimağlar alfa romeo'nun tasarım olarak hiçbir markayı asla taklit etmediğini, aksine taklit ve takip edildiğini iyi bilirler. alfa romeo'yu biz de iyi biliriz.
ekleme-1: böyle erkeksi bir araca neden kadın ismi verilmiş diyenler olmuş. 2 sebebi vardır efen'im. ilki, aracın müşteri kitlesinin büyük çoğunluğu erkekler olacağından, aracı sahip oldukları eşleri/kadınları gibi görsün ve öyle sevsinler diyedir ki bu kişisel yorumum. ikincisi ise, italyanca'da kelimenin sonuna eklenen -etta (femminile) ve -etto (maschile) eki küçültme, şirinleştirme amacıyla kullanılır. ingilizce'deki -let eki gibi (örnek: pig vs. piglet, book vs. booklet) veya türkçe'deki -cık/-cik/-cuk/-cük eki gibi. kısacası, "giulietta" italyanca'da "giulia'cık" veya "küçük giulia" anlamına gelir. bu sebepledir ki, hatchback (küçük/kısa) modeli giulietta olarak, sedan (daha büyük/uzun) modeli ise giulia olarak isimlendirilmiştir. bu hem giulia hem de giulietta'nın italyanca'da 2 farklı kız ismi olduğu gerçeğini değiştirmeyecektir.
ekleme-2: şuradaki tanıtım videosunun 25. saniyesinde de görülebileceği üzere hava direncini azaltarak aerodinamizmi artırmak amacıyla ön tampondaki karlık belli bir hızdan sonra aşağıya doğru inmektedir. bu, aracın altından giren hava miktarının azalmasına ek olarak, aracın üstünden geçen havanın ise aracı tavandan yere doğru daha fazla bastırması ile aracın ağırlık merkezi yere daha da fazla yaklaşacak ve böylelikle aracın yol tutuş kabiliyeti artacaktır. öte yandan, yine ağırlık merkezinin yere daha da yaklaşması sebebiyle, araç merkezkaç kuvvetine daha az maruz kalacak, aracın viraj kabiliyetini önemli ölçüde arttıracaktır. tavan malzemesi ile ilgili olarak henüz bilgimiz yok,ancak sac değil de karbonfiber kullanıldıysa (ki bu bazı spor bmw modelleri ile birçok spor araçta görülmektedir), bu da yine aracın ağırlık merkezinin yere daha yakın olmasında bir başka etmen olacaktır. bu kadar yol tutuş detayına ve spor sürüş özelliklerine dikkat edilen bir alfa'yı ne 156'da ne 159'da görmüştük yakın zamana bakarsak. 510 beygirlere varan ferrari dokunuşlu motor seçenekleri, seramik kaplama kaliperler, hava kanallı diskler, maserati ile ortak geliştirilen alt-ön takım vb. birçok detay da göz önüne alındığında, bu aracın rakibi bmw 3 serisi veya muadilleri değil, bmw m3 veya muadilleridir.
not: "o motor sesi nedir be arkadaş?" dedirtir. ninni diye dinlerim yeminle. tanıtım videosunda, 1-2 kare de olsa iç tasarımı görmek isterdik açıkçası.
ek bilgi: (bkz: #50763573)
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap