• yeni nesil dizel araclarin ab normlarina uygun yakiti (imis)...
  • türkiye pazar payını arttırmak isteyen fransız total firmasının yurdum rafinerilerinden çıkan mazota güvenmeyerek yüksek maliyetle avrupa’dan ithal ettiği avrupa birliği emisyon standartlarına göre euro 3 standardındaki 350 ppm kükürt içeren mazot.

    bu yakıt türkiye’de yeni nesil common rail dizel araçların kullanabileceği tek yakıttır, zira yurdum rafinerilerinde üretilen mazot 7000 ppm kükürt içermektedir, bu durum motordaki yanma odasında kalıcı ve giderme maliyeti çok yüksek arızalara yol açmaktadır. türkiye’deki akaryakıt üreticileri de mevcut teknolojiyle 2007’ye kadar euro 3 standardında üretim yapamayacaklarını açıklamışlardır.
    (kaynak: http://www.total.com.tr/tr.tr/breves/00001582.htm)

    öte yandan ab, yurdum akaryakıt üreticilerinin standardı tutturmasını beklemeden 2005’te euro 4 standardına geçecektir ki bu, mazotun içeriğinde en fazla 50 ppm kükürt bulunmasının zorunlu kılınması demektir.

    o tarihe kadar es kaza ab’ye girersek avrupa yollarında görülebilecek siyah duman çıkartan kamyonlarımız, minibüslerimiz avrupalı dostlarımızın tüm bu kasışlarının boşuna olduğunu ispatlayacaklardır.
  • performa eurodiesel, motorinle çalışan “ortak yakıt yollu enjeksiyon sistemi” (common-rail diesel) ile turbo dizel enjeksiyonu gibi yeni teknolojiler ile üretilmiş otomobiller ve hafif ticari araçlarda (kamyonet, minibüs vb.) kullanılması gereken standart yakıttır. bu yeni teknolojilere sahip olmayan, daha eski nesil araçlarda da kullanılabilir, ancak bu araçlarda kullanılması, yeni teknolojiye sahip araçlara sağladığı gibi ilave bir fayda sağlamaz.
hesabın var mı? giriş yap