renault 19

• (bkz: renault 19 europa)'nın avrupa'daki gerçek ismi...
• yakıt parça ve fiyat olarak sürücüsünü fazlasıyla mutlu eden kemikli ve sahibi olduğum güçlü fransız yapımı araç.
• 3 kasa tipi vardı, sedan, hatchback ve cabrio.
  
  1.8 motoru gerçekten güçlüydü.
• ön konsolu zayıftır çok çabuk kırılır ve çatlar bu çatlamalar torpido tarafından baş göstererek yayılır. 1.4 1.6 ve 1.8 modelleri vardır dış plastik aksamını bulmak zordur motor parçaları bolca mevcuttur 1.4 sık sık üst kapak contası yakar tüm motorları harareti çok sever sıkıştırmaya gelmez radyatörün önünde genelde tofaş fanı vardır kendi orjinal fanı yetiştirmez 1.6 karburatörlü ve enjeksiyonlu olarak ikiye ayrılır enjekeiyonlu 8v k7m motora sahiptir benzer motorlar megane 1 ve clio 1 de kullanılmıştır 90 hp güç üretir seri atik ve klimalıdır yatak vuruntusu gibi bir ses çıkarır fakat enjeksiyonlardandır o ses normal yinede dikkat edilmelidir bu araçların hangi modeli olursa olsun alın biraz sıkıştırarak kullanın ve ardından su bidonunu açın parmağınızı yakmayacak şekilde üzerinden bir çimtik alın ovalayın yağlı gibiyse bidon pis ise uzak durun üst kapak çatlatmayı seven bir motordur yağ ile su birbirine karışmış olabilir. klimalıdır ama pek randıman alamazsınız yetersizdir.karbüratörlü olanlar en az arıza açan modelleridir 1.6lar için konuşuyorum. kitapta yazıyo kardeşim kitapta 1.4 enerji motordan 1.6 enjeksiyonlu motordan 1.4 karbüratörlü motordan uzak durucaksın amaaaaaaa 1.8 motordan kaçın diyo kaçın :)