• şirket-i hayriye vapurlarından.

    1909'da, fransa'daki tezgahlarda yolcu vapuru olarak yapıldı. 521 gros ton ağırlıkta çelik sactan bir tekneye sahipti. uzunluğu 44.2 metre , genişliği 7.3 metre , su kesimi 3 metreydi. 540 beygir gücünde iki adet tripil(3 silindirli) buhar makinesi ile saatte 10.5 mil hız yapıyordu. i. dünya savaşı'nda, ordunun hizmetine verildi. 24 mayıs 1915'te, istanbul'dan gelibolu'ya top mermisi götürürken bir ingiliz denizaltısı tarafından torpillenerek batırıldı. bu, şirket-i hayriye'nin i. dünya savaşı'nda verdiği ilk kayıp oldu.

    http://www.sirketihayriye.com/
  • iyi ki batmış gemi. yaşasaydı, yerine modern kisvesi altında soysuz vapurlar konmaya çalışıldığını görüp, kahrolurdu.
  • (bkz: hunkar iskelesi anlasmasi)
  • tarih dersinde ödevime konu olan iskele. beykoz'da bulunur. yerel halkın çoğu böyle bir yerin varlığından habersizdir. beykoz kasrı'nın alt kısmında yani denize bakan kısmında bulunur. adını da buradan almıştır zaten. günümüzde askeriyenin sınırları içerisinde olduğu için içine girmek bir sivil vatandaş için yasaktır. oraya gittiğinizi kanıtlamak için yapmanız gereken şey ise az ilerisindeki çay bahçelerinin yanından bir kayık kiralayıp önüne yanaşıp bunu bir fotorafla belgelemektir.
hesabın var mı? giriş yap