bmw r 90 s ^*

• eski bmw motosikletlerin hayvan gibi güçlü modellerinden.
  
  bizim ortağımla 1976 model bir bmw r90s sportif karbüratörlü bmw'miz olmuştu. 1996 gibi. 2-3 ay bindikten sonra yatak sardı. kapalı kutuydu. bunların akü sorunu olur diye güya hazırlıklı davranmış, koca bir mutlu/povver aküyü kadroyu ortadan sökerek monte etmiştik.
  
  yatak sardıktan^** sonra hayretmedi. istanbul'daki ustası, çam yarması gibi herifken moto-kurye oldu, yollara düştü. arada tamircilere giderken atlattığımız kazaları, gördüğüm gelecek esinli (kehanet) kabuslarını, sevgililerimizi ihmal edip tamirciyle çıkmaya başlayışımızı es geçeyim. alaplı veya akçakoca veya ereğlili usta günün birinde öldürülmüş, çuvalda parçalı halde bulundu. daha sonra motoru usta ve abi peşinde feribotla izmir'e gönderdik. kaç kez tam olmuşken cızıldadı. gene onun yedek parçasını almaya giderken izmir'deki ustası başka motorla yaptığı trafik kazasında öldü. aynı anda mustafa abimizi kaybetmediğimize sevindik, çünkü usta onu da çağırmış. sonra abiye onay verip neredeyse hurda fiyatına tam yapılmamış olarak sattık. o zaman bir rahat nefes aldık.
  
  motor hayatlarımız o etkiyle 4-5'er yıl kesintiye uğradı. motor gibi değil yarım araba gibiydi. lüksü, havası her şeye rağmen çok yerindeydi. ailenin, abimizin önceki motoru bmw 5.90 harika bir kısrak görüntüsündedir, r90s tam tok bir boğadır. anılarım canlandı. o motora binişlerimi ve heveslenişimi saatlerce ve kilometrelerce iterek damla damla terle ödemişimdir. motorculuğun öyle vergileri vardır ve büyütücü ve kutsallaştırıcıdır, adayı adaycıktan ayırdetmeye de yarar. benim ilk göz ağrım ise uzun/yüksek tay gibi duran, hakkından gelemem diye alçak bir suzuki gn 250'ye yeğlemekte zorlandığım film yıldızı honda xl 185 (honda xl 200'ün eski atası).
  
  (bkz: honda nc 750 x/@ibisile)
  (bkz: honda transalp/@ibisile)
  (bkz: motor aşkı), motor/@ibisile
  (bkz: binmediğin motor senin değildir)
  (bkz: uzun yol/@ibisile)