arazi aracı ^*

• halk arasında jeep adı verilen, yüksek, büyük tekerleki, büyük motorlu ve dört tekerlekten çekişli araç türü. genelde ingilizcesi "yol bulan", "iz süren", "keşfeden", "ali kıran baş kesen" anlamına gelen isimleri olur
  
  oysaki "jeep" sanırım krayzlır firmasının ticari logosudur^*
  
  (bkz: chevrolet trailblazer)
  (bkz: ford explorer)
  (bkz: land rover discovery)
  (bkz: nissan pathfinder)
  (bkz: chrysler grand cherokee)
  
  uzay araçları da genellikle aynı isimleri alırlar
• extrem örnekler olarak:
  (bkz: lincoln navigator)
  (bkz: hummer h1)
• (bkz: 4x4)
• karayollarında yolcu veya yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber bütün tekerlekleri motordan güc alan veya alabilen motorlu araçtır.
• "içinde nokta gibi bir kafanın gözüktüğü, insanın statü ve yüksekte olma hissini tatmin etmeye yarayan ve sırf bu yüzden çevrenin ağzına sıçan taşıtlara arazi aracı deniyor. bu araçlar normalden 3 kat daha fazla karbondioksit salıyor."
  
  fırat budacı
• (bkz: #30198638)
  
  (bkz: toyota land cruiser)
  (bkz: nissan patrol)
  
  son noktaları;
  
  rusyada kraz http://upload.wikimedia.org/…mons/6/6e/kraz_255.jpgve uralhttp://upload.wikimedia.org/…4320_1_zakarpattya.jpg
  almanyada unimog dur. http://littlepixel.info/…uploads/2008/02/unimog.jpg
• ülkemizde genelde kaldırımlara park etmek için alınan kara taşıtları.
• suv adı verilen ve kaldırıma park etmekten başka hiç bir becerisi olmayan götü boklu b ve c segmenti yerden yükseltilmiş otomobiller ile aynı şey sanılan ve maalesef aynı kefeye konulan araç grubu.
  
  ama bir arazi aracı gerçekte;
  
  arazi tipi araçlar (g sembollü)
  
  - en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil.
  - en az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan % 30'luk bir eğimi tırmanabiliyorsa.
  ek olarak, aşağıdaki 6 koşuldan en az beşini de yerine getirmesi gerekir:
  - yaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
  - uzaklaşma açısı en az 20 derece olmalıdır.
  - rampa açısı en az 20 derece olmalıdır
  - ön dingil altında, alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
  - arka dingil altında, alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
  - dingiller arasında, alt açıklık en az 200 mm olmalıdır.
  
  n1 sınıfı araçlardan azami kütlesi iki tonu aşanlar ile n2, m2 veya m3 sınıfı araçlardan azami kütlesi 12 tonu aşmayanların arazi tipi araç sayılabilmesi için, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil olmak üzere ya bütün tekerleklerinin eşzamanlı tahrikli olması veya aşağıdaki 3 koşulu yerine getirmesi gerekir:
  - bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış,
  - en az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması olan,
  - tek araç için hesaplanan % 25'lik bir eğimi tırmanabilen olmalıdır
• ideal arazi aracı suzuki jimniydir benim için. küçük ve kabiliyeti yüksek arazide aşamadığı yer görmedim. genel olarak da bana g-seriesi hatırlattı. gağlam bi araç. allgrip sistemi harika.