antonov 124

• uzun menzilli kargo uçağıdır. başka hiçbir uçağın taşıyamayacağı ağır hava kargoyu taşımakta kullanılır. taşıyabildiği malzemeler arasında arasında helikopter, uydu, inşaat malzeleme ve ekipmanları, ağır iş makinaları bulunmaktadır.
  
  120 ton yük kapasiteli bu devasa makina, 140 ton yakıt alabilmektedir. maksimum kalkış ağırlığı 420 ton olup iki kanat arası açıklığı 73 metredir.
  
  kısacası içine helikopter alan bir uçaktır.
• nato kod adı condor olan nakliye uçağı.
• kuyruğunda çoğunlukla gök mavisi üzerine beyaz, ariel bold karakteriyle antonov design bureau yazar. çok yakışıklıdır.
• bu ucak öyle bir ses cikarir ki, diger ucaklarin sesleri bunun yaninda müzik gibi kalir.
  
  bu yüzden avrupanin cogu kentine inisi/kalkisi yasaktir.
• nato'nun afganistan'daki varlığı sebebiyle ara sıra trabzon'daki havaalanına uğrayan uçak.
  
  boeing 747 ticari uçuşlarda neyse kargoda da antonov 124 odur.
• an-124 arka yükleme rampası ve yukarıya açılabilir menteşeli burnu ile ağır bir nakliye uçağıdır. an-225 yapılana kadar dünyanın en büyük nakliye uçağıydı. askeri görevler haricinde sivil nakliyede de kullanılan bir uçaktır. ilk uçuşunu 1982’de yapmıştır, 1985’den itibaren servise girmeye başlamıştır. yük ve yolcu uçağı olarak kullanılmaktadır.
• dev kargo uçağı, muhtemelen aliexpress kargolarımı çekik gözlü çinli kardeşlerim bu bu uçan balina ile gönderiyorlardır hee:)
• abisi antonov an-225'tir. an124 "en fazla kargoyu taşıyan uçak" değildir.
• bir adedi şu an esenboğa havaalanında park halinde bulunan uçaktır. meraklılarına duyurulur.^*
• ankara'da az önce hayvani bir ugultu duyunca basimi göğe çevirdim, kuyrugu mavi devasa bir ucak gordum. hemen fligtradara baktim ve ucagin ur-82072 kodlu antonov an 124 oldugunu gordum. hakikaten diger ucaklarin sesi bu ucagin yaninda sinek viziltisi kalir.
  
  https://www.flightradar24.com/…aft/ur-82072#d3e77bf