metrobüs

• çağımızın icadı, kaotik neutral bir tür ulaşım serüveni. uzun zamandır yazmıyordum madem sezon değişti bir değinelim. son 2 gündür söğütlüçeşme'den sabah metrobüse binmek eziyet moduna hızlı bir giriş yaptı. banliyo treni saat 8 de geliyor o bakımdan 8 den sonra akbil bile basmak için kuyruk oluşmaya başladı. eskiden 2 kuyruk olurdu. biri ön tarafta edirnekapı'ya giden metrobüs için diğeri de arkada zincirlikuyu için. şimdi 34z diye bişey çıktı sadece zincirlikuyu-söğütlüçeşme yapan hat, bundan o kadar çok var ki sabahları ön tarafa da sürekli 34z gelir oldu. haliyle önde edirnekapı bekleyen insanlar buna binmiyorlar. peki noluyo ? arkada öküz gibi kuyruk oluşmaya başlıyor, bağrışlar, çağrışlar yok efendim neden binmiyorsunuz, ilerleseniz de vs vs. olm adam napsın zincirlikuyuya gidip ? aktarma da yok ? manyak mısın ? ne bağırıyosun bilip bilmeden... bugüne kadar zaten o durakta böyle bar kavgası şeklinde bir kavga çıkmaması beni her zaman şaşırtmıştır. bu yoğunluk neticesinde artık 3 metrobüs arka arkaya sıralanıp kalkıyor. bu sefer yolda yavaş gitmeye ve duraklarda daha fazla beklemeye başladılar.
  evet ekşi, metrobüsten son durum böyle.
  
  düzelttim editi : 34z ile artık zincirlikuyudan aktarma yapılabiliyormuş... saolsun herkes uyardı. o zaman o önde binmeyen adamlar sırf keyfinden binmiyor olamaz deee mi ... olamaz deeee mi ? !
• türküz ya, en basit bir ulaşım metodunu bile illa ki karmaşık hale getirmeye kastığımızın örneği otobüs sistemidir.
  
  efendim, bu metrobüs denen şey istanbul şehrini boydan boya geçen bir hat değil mi? neden ara hatlar yapma gereği duyuluyor? söğütlüçeşme - avcılar arası tek bir hat olsun bitsin. 2-3 dakikada 1 otobüs geçsin, metro gibi süreli ve dakik yolcu alımı olsun. madem bunun ismini metrobüs koymuşsun, metro gibi işletsene? resmen halk otobüsü haline geldi koca sistem, yazık.
  
  edit: tekrar düşününce bu iş de olmaz diyorum. ortada koskoca bir köprü gerçeği var. o noktada normal trafiğe katılmak zorunda olan bir sistem illa ki bu tip kepazeliklere mahkum, yapacak birşey yok. tek çözüm yeraltı metrosu. ''yeraltı'' demeye ihtiyaç duyuyorum, çünkü güzide belediyemiz bildiğin tramvayı bile metroymuş gibi lanse ediyor.
• dış mihrakların halkımızı grup sekse alıştırmak için uygulamaya koydukları planın uzantısıdır.
  
  (bkz: tren yapmak)
  (bkz: ben bugün bunu gördüm)
  
  seks karşıtı bakanlarımız buna da bi el atsın.
• kendisine dünyanın son otobüsüymüş gibi koşan amcalar ve teyzeler yüzünden, bugün yolumu yarım saat uzatsa bile başka bir ulaşım yolunu seçmeme sebep olan rar'lanmış toplu taşıma.
  
  bu durum sabah saatleri için geçerli tabii, sonrası nasıl bilmiyorum.
• insanlar bunu en çok, kadıköy-mecidiyeköy arasında doğrudan gitmek için kullanıyordu. fakat süper zekalı insanlardan oluşan yetkililer bu hattı kaldırdılar. günün belirli saatlerinde ve çok az aralıklarla geçiyor artık.
  
  nasıl bir karar verdiklerini kaç saniye düşündüklerini bilmiyorum ama aynı kişiler bu sene başında da bostancı'dan mecidiyeköy'e giden 128 no'lu otobüsü de metrobüs yaptıkları için kaldırmışlardı her ne kadar metrobüs bostancı'ya kadar gelmese de. kendilerinden yeni bir hamle bekliyorum şimdi, kadıköy'den altunizade'ye kadar bir hat, altunizade'den zincirlikuyu'ya başka bir hat, sonra ordan mecidiyeköy'e yeni bir hat kursunlar ki insanlara eziyet katsayısını en üste çıkarsınlar...
• türkün ulaşımla imtihanı
• (bkz: metrobüs savaşları)
• (bkz: .zip)
• ilk duraktan bindiğimde bile oturamıyorum. o şişko teyzeler, yaşlı amcalar metrobüsün kapısı açılınca usain bolt gibiler yemin ederim.
• metrobüs'ü beğenmeyenler arasında, şundan 3-4 sene önce yenibosna'dan mecidiyeköy'e gitmek için nokia'nın yılan oyunu gibi kuyruklar bekleyen insanların olduğuna ihtimal vermek istemiyorum.
  
  eğer varsa öyle tipler, kesin maldırlar.