volkswagen up

• almanya'da baz fiyati 9850 euro olucakmis, dün iaa'da vw standinda öyle söylediler.
• türkiye'ye getirilmemesi skandaldır, volkswagen ve doğuş'un türkiye'ye hala 3.dünya ülkesi muamelesi yaptığı anlamına gelir.
• hollanda'da her köşe başında görebileceğiniz a segmenti ekonomik araç.
• polo'nun 1.2 70ps trendline versiyonu 12975 avro ve bu aracın türkiye fiyatı 29900 tl.
  
  up! bu basit hesaba göre 23000-24000 tl baz fiyat aralığında çıkması gerekir. ayrıca 5 kapılısı'da çok yakında geliyor
  
  ayrıca baz versiyonda radyo bile opsiyonel
• türkiye'ye getirilmedi diye üzülenler için (bkz: skoda citigo)
• türkiye'de otomobil kullanımını avrupa'yla kıyaslamak pek mantıklı değil şu pahalılık dahilinde. en ucuz sıfır arabalar bile 50.000 civarında başlıyor bu topraklarda, insanlar da haliyle "oyuncak gibi clio symbol'e 50.000 vereceğime 80.000'e arabaya daha çok benzeyen bir şey alayım" diyor, ki haksız da değiller. üstelik bizde trafikte büyük araç küçük aracı ezmeye çalışıyor, yeni nesil kadınların hep suv almak istemesinin nedeni de bu. oysa şehir içinde ufak tefek, kullanımı daha rahat arabaları tercih ederdi kadınlar 10-15 sene öncesine kadar.
  
  bu arabanın türkiye muadili diyebileceğimiz skoda citigo'nun ikinci elleri 40.000 liradan başlıyor. 1.0 motorlu, 5 yaşındaki arabaya 40.000 lira istiyorlar. ingiltere'de ise sıfır kilometre volkswagen up modelleri 9-10.000 pounddan başlıyor, yani 5-6 asgari ücret kadar. kıyas bile kabul etmez.
• (bkz: skoda citigo)
• dogu$ otomotiv tarafindan aciklanan €6500'luk baz fiyat bedava olmasa da, o segment icin uygun bir fiyattir. otomobilin anahtar teslim sati$ fiyatini $u $ekilde hesaplarsak,
  
  11.500 yeni turk lirasi + 37% otv + 18% kdv = 18.000 yeni turk lirasi.
  
  hadi bir iki de aksesuar eklettiniz vs. azami 20.000 yeni turk lirasi.
  
  bu paraya peugeot 107'nin baz modelini alamiyorsunuz ki kendisi 22.000 yeni turk lirasi. ama onumuzdeki yillarda minik otomobil piyasasi ne $ekilde evrilir, hangi marka nasil bir fiyat politikasi sergiler, orasi bilinmez. en iyisi 2010'u beklemek.
• ucuz fiyatı yüzünden türkiye'ye getirilmediği gayet net bir araçtır.
  
  polo ve golf gibi fiyat rekabetini üst düzey kullanan modellerin yanında uygun fiyatı ile bu iki modelin önünü keseceği öngörüldüğünden ve yüksek fiyat ile gereksiz olarak marka algısına negatif bir etki yaratacağından getirilmemektedir.
  
  yine de önümüzde ki yıllar için ümitsiz olmayın.
  
  vw lupo'nun türkiye'ye giriş yapmadığı gibi bir hikaye'ye ise inanmayın. doğuş otomotiv tarafından getirilmiş ve satılmıştır.
• yeni polo highline dsg'nin 88.000 olduğu bir ülkede aradaki boşluğu doldurması için türk tüketicilerine sunulması gereken araç. ama olur mu. olmaz tabi. adetleri bölmemek lazım.