vaporetto

• vaporettoya bir kere binmek için 6.5 euro vermektense mesela 48 saat icin 30 euro bayılmak daha mantıklıdır. lido, murano, burano, tren istasyonu, mezarlık adası gibi yerlere gitmek için ideal. ama mesela yürüyerek 10 dakikada gideceğin yere vaporetto ile 30 dakikada gitme olasılığı olduğunu hatırlamak lazım. bilet kontrolüne yakalanma şansı yüksek. binmeden önce alın, ve özellikle ilk kullanımdan önce cihaza okutup validate edin, yoksa yine biletsiz duruma düşersiniz.
• venedik'in ulasim araci, bizim koca koca vapurlarin minyaturu, iskelelere yanasayim derken siklikla cot diye carpip turistleri ay ayy, devriliyoruz diye hafiften korkutan tekneler.
• vaporetto no1 santa lucia'dan san marcoya gider grand canal'ı takip ederek. gondollara bir dünya para bayılmadan venedik'i görmenin en kestirme yoludur.
• bachelor party- viva villa orjinli ingiliz yarış atı.
• zamaninda 3euro domalmak koymussa simdi 6.50 domalmak ne yapar gercekten tahmin edemiyorum.
  
  let me tell you a story young padawan;
  
  hersey santa lucia tren istasyonuna inmemle basladi ve hostelime belirttigim saatte varmak icin biraz acele etmek istiyordum. tren istasyonunun hemen onundeki giseler haliyle cok kalabalikti. ayrica sunu da belirtmem lazim ki benim gitme sebebim italyan bir dostumun hayatim boyunca unutamayacagim bir okazyon olan feste del redentore`ye cagirmasiydi. herneyse, bahsettigim sirada bekleme gucunu kendimde buldum ve 20 dakikalik beklemenin ardindan nihayet giseye ulasmistim. gisede olan bayana binecegim botu ve almam hereken bileti sordum ve kendisi bana gayet net ve inandirici bicimde you can buy on board dedi. oh aln dedim, bilet sirasi bekleme tasasi yok her seferinde, agzina sicicam venedik`in.
  
  vaporetto denen illlete bindikten sonra gayet normal bicimde biletci orospu cocugu yanima geldi ve biletimi istedi. kendisine biletimin olmadigini ve gisenin bileti bottan alabilecegimi soyledigini gayet kolay bir ingilizceyle aciklamaya calistim ve bu sirada vaporetto illeti duraktan kalkmisti. adam bana bakti, sikicek turist gotu gordugu icin cok mutluydu, terlemistim ve tren yolculugundan yorulmustum, bence herif bunu hissetti. sonra basladi bana durumu aciklamaya;
  
  neymis efendim, her bota binmeden once bileti bottan alip alamayacagimi sormam gerekiyormus botta calisan adamlara ve artik cok gecmis, tren istasyonuna geri donup bilet alma sansim yokmus. sonra bir form doldurmaya basladi ve 50euro odemem gerektigini soyledi. ya o anda odeyecekmisim ya da 5 gun icerisinde piazzale romadaki actv merkezine gidip orada odemem gerekiyormus. yalvardim yakardim, cevremdeki insanlara baktim, onlar bilet bekleyen kerizlerdi o yuzden sorun olmamisti. asiri sinirli ve bikkin bicimde verdim parasini ve duragimda indim vaporettodan.
  
  daha sonra, baska bir vaporetto maceramda botta calisan dostca tavirli bir eleman buldum ve sasirtici bicimde ingilizce konusabiliyordu. ona sordum bu durumu. "seni sikmisler olm" dedi. iste o an o 50 euro bir oturdu icime ki, anlatamam... basimdan kaynar sular bosaldi ve allahtan bana kestigi cezayi atmamistim cope. dedim "senin yedi ceddini sikicem lavuk"
  
  bunun ustune, ertesi gun trenimi beklemek uzere saat 10 civarinda santa lucia tren istasyonunun cevresine vardim. trenim 12`deydi o yuzden kesilen cezayi geri almaya calismak icin zamanim vardi. piazzale romadaki actvnin merkezine gittim ve orada beklemeye basladim. bu tip gezilerde her yerde sira bekleyeceksin cekirge, o yuzden bunye alisiyor sirtinda kocaman canta vs. 1.5 saatlik beklemenin ardindan sadece 5-10 sira ilerlemisti ve benim sirama daha 3-4 kisi vardi. tren kaciyordu, o yuzden sinirlenip aksi turist olmamak icin gitmek durumunda kaldim.
  
  o yuzden siz siz olun, bigletteria` da bekleyen kerizlerden olun...
• şerafettin gedik'e ait, uzun mesafelerde daha iyi koştuğunu gördüğümüz bir ingiliz atıydı; bir de voleur vardı, paso eküri koşarlardı.
• çoğu venediklinin bile vaporetto deyip geçtiği gemiler aslında üç tiptir:
  vaporettolar küçük boyda ve yavaş teknelerdir. hız sınırı olan bölgelerde ve büyük kanal^*'ın bütün iskelerinde duran hatlarda çalışırlar.
  motoscafolar : vaporetto’dan biraz daha büyük ve daha hızlıdırlar ama büyük kanal’in dışındaki kanalların köprülerinin altından geçebilmeleri için daha basıktırlar.
  motonaveler : her köprünün altından geçemeyecek kadar büyük, iki katlı ve hızlıdırlar. venedik'i "dışarıdan", canal della guidecca'dan dolaşan hatlarda ve venedik - lido arasında çalışırlar.^**
• kalış süresine göre 3 günlük ve haftalık biletleri almak ekonomik olur. 3 günlük bilet 22 €^*
• biletleri çok pahalıdır. on kere bineceğine türkiye'de bir tane sandal alırsın. o derece.
• dünyanın en şirin toplu ulaşım aracı. 1 - 3 - 6 - 12 - 24 ve katları saat sınırsız geçerli imob venezia kartları satılıyor, bunlardan edinip sabahtan akşama gezilmesi farzdır. murano - burano adalarına da bu zımbırtıyla^* ekstra bi ücret vermeden gidilinebilir.