porsche carrera gt

• fiyatı 330.000 $ mış..advantage campus card a taksit yapıyorlar mı acaba..
• şimdi tu kaka olan araba.
  
  yollardaki hız limitleri 2 nedenle yapılır.
  
  1.si yolun kalitesi. o yolda gidebileceğin adamakıllı maksimum hız.
  
  2.si yayalar için güvenlik kalkanı oluşturmak.
  
  şüphesiz ki kim olduğu önemli değil birinin araba kazasında ölmesi üzücüdür. ancak istatistiklere bakıldığında bu tip kazalarda % 98'in üzerinde sürücü hatası görülür.
  
  şehir içi bir yolda altınızdaki araba porsche carrera gt bile olsa 200 km/s hızla gitmenin hiçbir mantıklı açıklaması olamaz.
  
  hatta 200 km/s hızla gitmenin normal bir yolda hiç bir mantıklı açıklaması olamaz. belki otobanda - türkiye'de değil almanya'daki otobanlarda tabii ki- kabul edilebilir bir limit olabilir. ama her zaman yüksek hız ölüm demektir.
  
  saatte 300 km ile gitmenin ne demek olduğunu bilmeyenler ahkam keserler. o araba bende olacak da şu da bu da..ya da "arabanın hakkını vermek" gibi bir ahmaklık peşindedirler..
  
  bir gün stuttgart'a yolunuz düşerse mutlaka mercedes müzesine gidip simulatöre girin. 340 km ile araba sürmek ne demek anlar belki araba sürerken 2 kere düşünürsünüz.
  
  ne olduğunu merak edenler için şöyle söyleyim. formula pistinde 340 km hıza çıktığınızda dümdüz olan yol bir anda z haline geliyor ve direksiyon öyle bir hale geliyor ki tutmak için ciddi kol kasına ihtiyaç duyuyorsunuz. ( kızsın sen sende kas yok demesin kimse oyarım)
  
  bu sadece simulasyonu. gerçekte ise porsche gibi bir arabada 200 km hızla gitmek sıradan bir arabayla 200 km hızla gitmeye benzemez, çünkü bu arabalarda beygir ve tork da yüksektir, momentum sizi alır götürür.
  
  arabayı yapanlar da insanlardır, kullananlar da. aynı silahlar gibi. keyif süreceğiniz bir şeyi ölüm cihazı haline getirirseniz eğer suçlusu siz olursunuz icat eden değil.
• paul walker'a 200 km/s hızla kaza yaptığı için mezar olan araba.
• porsche'nin motor sesine çok önem vermemesine rağmen bu araç bir istisna gibi. stock egzos haliyle bile kilometre öteden duyulabilir v10 motorun sesi efsanevidir. elimin altında bir tane bulunsa fena olmazdı hani. gerçek, agresif spor araba ruhunu tam anlamıyla yansıtır.
• turkiyede yalnizca bir tane vardir.
• görmek için porsche showrooma gitmiştim, 1.5m usd gibi bir fiyatla satılıktı.
• hayatım boyunca arzu ettiğim ve edeceğim tek otomobil.
• yuksekligi 1m 16cm ^* olan otomobil.
• 2003 yılının sonunda sahiplerine teslim edilmeye başlanacak olan, 5,7 lt hacminde, 8000 d/d'de 612 hp güç, 590 nm tork üreten bir v10 ile donatılmış; 0 dan 100 km/s 'ye sssssaadece 3,9 sn.'de; 200 km/s'ye ise 9,9 sn.'de çıkan, max 330 km/s hıza ulaşabilen, 6 ileri manuel şanzımana sahip, plastikle güçlendirilmiş karbon fiber gövdeye sahip 1380 kg ağırlığındaki, yılda en fazla 300 adet üretilmesi planlanan süper spor araç... avrupa pazarındaki tahmini fiyatı 200 bin € olması bekleniyormuş...
• üzerindeki motorun v-10 olması ve sesinin bir f1 motorunu andırması; ve ayrıca ağırlığının da gayet uygun olması nedeni ile "porsche f1 motoru üretti de yol versiyonu ile test mi ediyor acaba?" dememe neden olmuş arabadır kendisi. ayrıca 8000rpm deki 612hp lik gücü, seramik komposit fren ve debriyaj sistemi arabayı normal bir kullanımdan çok otobanlarda yarışmak için üretildiğine işaret etmektedir.