motorin

• cocukken benzincilerde gordugumde isminden dolayi "motorsiklet yakiti" olarak dusundugum yakit cesidi.
  bu dusuncem, motorin benzin alan bir motorsiklet gordugumde epey bir pekismisti,
  fakat sonradan okul servisimiz bir gun benzinciye girip motorin aldiginda da bir hayli sasirmistim.
• içten yanmalı diesel motor yakıtı.
  
  (bkz: mazot)
  
  benzine göre daha yağlıdır. altın sarı renkte satışa sunulur. benzin gibi uçucu değildir. temas ettiği yüzeyde yağlılık oluşturur.
  
  motorda ateşlenmek için, kıvılcımlı buji (spark plug) ihtiyacı duymaz. bilakis, kıvılcım ile ateşlenemez.
  
  diesel motorda ilk çalıştırma için ısıtılmaya ihtiyaç duyar. bu iş için kızdırma bujisi mevcuttur.
  
  kızdıma bujileri, eski araçlarda bir buton yardımı ile 5 10 saniye kadar akım göndermek suretiyle ısıtılır, marşa basılır, hava mazot karışımı silindirin sıkıştırması altında kendiliğinden ısınacak fakat bu ısı yetemeyebileceğinden, bujilerin sağladığı ilave ısı ile tutuşur ve motor çalışır.
  
  yeni araçlarda kuvvetli kızdırma bujileri, kontak açıp marşa basma esnasında ^* yeterli sıcaklığı sağlar ve yeni motorda kompresyon kaybı olmaması dolayısı ile sıkıştırma esnasında fazlaca ısınır ve tutuşma daha kolay ve çabuk olur.
  
  benzin gibi uçucu değildir. iyi kapanmayan depo kapağı dolayısı ile uzun vadede depodan uçarak eksilmez.
  
  akaryakıt pompalarında, yeni nesil mazot ''diesel'' olarak adlandırılır. ''motorin'' ismi daha çok kırsal motorini tanımlar pompada. kırsal motorin, yeni nesil diesel yakıtları kadar ince, temiz, katkılı olmayabilir. yine de 90 öncesi araçlar üzerindeki diesel motorlara düz motorin tavsiye edilir. bunun sebebi, o yıllara ait araçlar üretilirken yeni nesil diesel yakıtının olmaması ve aracın düz motorin hesaplanarak üretilmiş olmasıdır.
  
  benzine göre daha zor donar. diesel motorlardaki geri dönüş sistemi dolayısı ile, hareket halindeyken depoda donması mümkün değildir.
• indirim yapıldıktan bir hafta sonra petrol fiyatları düşmesine ve dolar kurunda hiç bir artış olmamasına rağmen yine zam yapılan akaryakıttır. e boru değil tabi bayramda o kadar otobüs seferi yapılacak. bu otobüsler ne yakacak? gelsin fazladan kaymak gibi kar. güya epdk diye bir denetleme kurulu var. aldığınız maaştaki basamaklar kadar şehirler arası otobüs tekerleği girsin götünüze.
• tahminen benzinle beraber saglam bi devaluasyona ugrayacaktir kisa bi sure icinde.
• 10 temmuz itibarıyla kdv’nin %18’den %20’ye yükseltilmesiyle benzin ve motorinin litresinde yaklaşık 40’ar kuruşluk zam olacak.
  
  (bkz: 10 temmuz 2023 benzin zammı)
  (bkz: 10 temmuz 2023 motorin zammı)
• brent petrol 66$ kadar geriledi yanılmıyorsam 1.5 sene önce brent petrol bu civarlarda iken motorin 7 lira civarıydı. şu an 20 lira. siz düştüğünü zannediyorsunuz.
  şu an maksimum 10 lira olması gerekiyor.
  yani 1 varil petrol 66$ bir varil 159 litredir.
  8 tl civarı satışı var, lojistik ile 10 liraya alsan 13'e okutman lazım en fazla. ama 19 liralarda geziyor.
• buyrun aldığım bazı fiyat notları;
  yakıt aldığım yer (bkz: shell)
  
  haziran 2019
  30l - 192.2 tl
  
  eylül 2020
  30l - 189 tl
  
  18 ocak 2021
  30l - 204,9 tl
  
  17 mart 2021
  30l - 206,4 tl
  
  11 haziran 2021
  30l - 222,9 tl
  
  20 aralık edit:
  30 litre - 350,10 tl
  
  9 haziran 2022 edit:
  200 tl'ye 7,13 litre yakıt aldım arkadaşlar.
• 2 ocak 2022 : 12 tl
  2 mayıs 2022: 22 tl
  
  dört ayda litresi 10 lira zamlanmış. sebep olanlara enden boydan gireyim.
• son zamlarla beraber benzinle arasında benzin lehine neredeyse 5 tl fark oldu. mazot bu kadar pahalıyken benzinin ucuz olması nasıl bir politika ürünüdür anlamak güç. otobüslerin dolmuşların kamyonların tırların büyük bir çoğunluğu mazot ile çalışıyor. mazotun pahalı olması telefondan bilgisayara sebzeden restoranttaki yemeğe kadar her şeye zam gelmesi anlamına geliyor. bu makas sadece taksicilere yarar. ilginç cidden.
• güncellenmiş diyorlar. neyse, az kullanırız.