maserati
-
8 yasindayken babama sagdan soldan buldugum otomobil fotograflarini gosterir, iclerinden birini secmesini isterdim, ileride cok param olunca iclerinden birini alabilecegim hayaliyle. lamborghini'ler, porsche'ler, ferrari'ler... hepsine tek tek dikkatle bakardi babam ve gayet emin bir bicimde hic birini begenmedigini soylerdi.
bir aksam, walt disney ilk ansiklopedimin verdigi kartlari renklerine gore siraya dizerken, kartlardan birini kendisine uzatmami istedi babam; ne olduguna bakmadan verdim. babam karta uzun uzun bakti.
"bunu begendim" dedi.
elindeki kartin uzerindeki fotograf bir maserati'ye aitti.
yıllar sonra gelen edit: opel corsa aldık, o da eşimin üzerine :((( -
1914 yılında, 4 kardeşin bir araya gelmesi ile italya'da kurulan şirket, 3 çatallı mızrak logosu ile 1926'da toplam 11 adet üretilen maserati tipo 26'yı çıkarır. aynı yıl alfieri maserati, bizzat yarıştığı targa florio'sunu kazanarak dikkatleri çekmeyi başarır.
1929'da tripoli grand prix galibiyetini, borzacchini'nin iki motoru birleştirerek yaptığı v16 otomobille dünya hız rekorunu kırması izler. ortalama hızı 246 km olan maserati bu rekoru 8 yıl elinde tutar ve böylece satışlar patlar
şirket, 1931'de maserati tipo 8c 2800 ile monza'yı kazanır ve alfieri ölmeden önce maserati tipo 4ctr 1100'yi görür en son...
1933’de nuvolari'nin kullandığı maserati tipo 8c 2800 ard arda birincilikler kazanır.
1939'da formula 1 kuralları değişir ve maserati tipo 8ctf yaratılır. fakat şirket, aynı yıl orsi ailesine satılır. yeni baş mühendisi ise alberto massimino olur.
1939'da üretilmeye başlanan maserati tipo 4cl ilk galibiyetini 1946'da alır ve aynı yıl 2 grand prix daha kazanır.
1947'de maserati a6g 2000 berlinetta adıyla yarışan ve savaş sonrası pininfarina'nın el atmasıyla ortaya çıkan otomobil, maserati'nin ilk yol aracı olur. bunu 1953'te maserati tipo a6gcs izler.
1954 yılında, maserati ilk kez yarış aracından dönüştürülmüş değil, yol için tasarlanmış bir araç çıkartır. frua, zagato ve carrozzeria allemano ortak çalışması olan araç, coupé ya da spider olarak sipariş edilebilen maserati a6g54'tür ve oldukça beğenilir.
1957'de şirket formula 1'de juan manuel fangio'nun kullandığı maserati 250f ile şampiyon olur. bu başarısını maserati 450 s zagato ile dünya spor otomobiller şampiyonası'nı kazanarak pekiştirir. bu maserati'nin son yarışırdır çünkü şirket artık yarış otomobili değil, binek üreteceğini açıklar...
maserati 3500 gt ve maserati 5000 gt ile ısınan şirket 1963'te maserati quattroporte'yi tanıtır. italdesign tarafından tasarlanan bu aracı maserati mistral izler.
1966'da 5000 gt yerine çıkan maserati mexico, quattroporte temelli 4 kişilik bir araçtır. bunu kısaltılmış mexico şasili maserati ghibli izler. ghibli öyle tutar ki 1973'e kadar 1299 adet üretilir.
1968'de orsi ailesi maserati'yi citroen'e satar. aynı yıl mexico yerine maserati indy çıkar. aracı vignale tasarlamıştır.
1971'de cenevre otomobil fuarı'nda giugiaro tasarımı maserati bora tanılır ve 1972'de de maserati merak satışa çıkar.
1975'te bertone tasarımı maserati khamsin piyasaya sürülür.
1976'da maserati'yi alejandro de tomaso satın alır ve maserati kyalami piyasaya çıkar. daha sonra ise giugiaro tasarımı quattroporte'nin tanıtımı torino'da yapılır...
1988’de zagato tasarımlı maserati karif ile yola devam eden şirket, bu arada maserati 222 ve 4 kapılı versiyonu maserati 422’yi ve 190 hp’lik maserati 425’i üretmiştir.
italdesign tasarımı maserati spyder ve maserati granturismo evresinden sonra ard arda tanıtılan maserati chubasco gibi konsept araçlara rağmen 1993'te fiat, maserati'yi satın alır.
1999’da ferrari maserati’nin tüm hisselerini alır. bu arada italdesign etiketiyle maserati 3200 gt ve son makyajı ile maserati quattroporte evoluzione piyasaya sürülür. ferrari çatısı altında, bir yılda satışlar 3 kat artar.
2001’de maserati spyder 390 hp'lik motorla satışa sunulur.
2002’de maserati coupe atmosferik, 4.2 lt’lik 390 hp motoru ile dikkat çekmeyi başarır.
2007’de coupe’nin yerine çıkan maserati granturismo ile göz dolduran maserati, 2009’da frankfurt’ta tanıtılan maserati grancabrio ile yoluna devam eder.
maserati, türkiye’de şu an maserati grandturimo, maserati granturismo s, maserati grancabrio, maserati quattroporte, maserati quattroporte s ve maserati quattroporte sport gt s modellerini satmaktadır.
şirketin amblemi gibi, ürettiği araçların hemen hepsinde gözle görülür bir zerafet ve güç bileşimi bir stil; tanımsız bir sanat anlayışı vardır. hayran olmamak elde değil... -
1820 kg'lik aktarma organları ve gövdenin sadece 10 vida kullanılarak birbirine bağlandığı italyan mucizesi.
-
tofaş yetkili bayiilerinde tamir edilen araç. haha şaka gibi lan!
yani bir maseratiniz varsa gidiyorsunuz bir fiat-tofaş bayiisine; diyorsunuz ki "abbas usta, motordan ses geliyor!" -
-
eğer benim maseratim olsaydı arkasına kesin şunu yazdırırdım :
maseratim var asabiyim ben
böylece hızlı ve öfkeli tanımına bir açıklık getirmiş olurduk maserati ile. -
muhtemelen en karizmatik italyan otomobili, ancak taylor swift'in red şarkısının sözlerinde yer alması ise tam bir talihsizlik...
-
3200 gt modeli ile auto show ziyaretcilerinin stand onunde yalanmasina neden olan oto markasi
-
passages adlı albümlerini 2009 da çıkarmış grup. enstrümantal olan albümde, 3 remix dışındaki tüm parçalar gayet iyidir. rock muzik yaptıklarını söyleyerek bitireyim.
-
"maserati almak için 2 şey gereklidir: hem zevk hem para. "
bir italyan atasözü.
(düzeltme: bu güzide marka, canımız memeleketimizde, maalesef kıro bir dizide kullanılarak kıro tiplere prestij objesi haline gelmiştir... dilerim, dizi bitince bir kaç sene içinde kıro-prestij-objesi olmaktan kurtulur ve gerçek marka imajına kavuşur.)
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap