• kişisel kanaatim fiyat performans eğrisine göre en alınası arabalardan biridir.
    accent blue 1.4 cvvt biz modelini alalı 10 gün kadar oldu ve 750 km lik yol deneyimime göre benden geçer not aldı. öncelikle şunu belirteyim benim aldığım araç 2013 model olup elde kalan son araçlar-dandı. fiyat 35250 tl idi. alır almaz lpg taktırdım çünkü fabrika verisi şehir-içi 7.7 lt olan bir araç.

    bu kısa bilgiden sonra önce beğenmediğim özelliklerini anlatayım:

    1. şu ana kadar dikkatli bir sürüş yapmama rağmen yol bilgisayarına göre 6.7 lt ortalama tükettim. bence euro 5 motor için yüksek bir tüketim.

    2.ön panel plastik kalitesi benim görüşüme göre çok kötü olmasa da yan kapı kolu üzerindeki pencere düğmeleri olsun ,iç kapı malzemesi olsun çok kötü. yani arkadaş oğlumun akülü arabasındaki düğmeler daha kaliteli. oyuncak arabamı yapıyorsunuz, ne kadar artırabilir maliyeti.

    3.çok hızı seven biri değilim. otobanda yaptığım hız testinde 170 e kadar çıktım 150 den sonra çok da rahat değildim. 170 de artık bugünlük bu kadar hız yeter dedim. direksiyon normalde gayet iyiyken bu sür-atlar da pek güven vermedi. bu biraz pilotajla alakalı olabilir. bassam gider miydi giderdi ama nereye giderdi bilmiyorum.

    4.yol bilgisayarı kontrol düğmesi direksiyonda kontrolü yok. belki bu model olarak baz versiyon olduğu için direksiyonda sadece oto teyp ses ve kanal kontrolü var. yol bilgisayarı kontrol düğmesi her zaman kullanılmasa da çok kötü bir yerde.

    5.ototeyp outsource marifeti ile alınmış sanırım. yani bir ara acaba orjinalini sökmüşler daha cancanlı birşey mi takmışlar acaba diye düşündüm. araçtaki bluetooth bağlantısı bu teyp sayesinde sanki araca tam entegre olamamış. telefonla konuşurken karşı taraf sesi çok derinden alıyor. sizde arkada bir gürültü ile duyuyorsunuz. alışınca çok problem olmuyor.

    gelelim olumlu yanlarına:

    1.benim aldığım sırada rakipleri arasında en uygun fiyatlı araç bu idi.

    2. b segmentinde linea ,c elyse ,clio ile kıyasladığımda baz versiyonda abs yanında esp'li olan tek model buydu. bu konuda çok iddialı değilim fakat benim araştırmalarımda 2013 sıfır araçlara baktığım için baz versiyonunda esp gördüğüm bu oldu.

    3. pek çok kişi bu aracı güvenlik donanımları eksik diye eleştiriyor ama prime modelinde yan hava yastıklarından abs esr esp ye ordan ani fen flasörlerine kadar herşey var. fiyat artıyor tabi o ayrı.

    4.bluetooth yanında usb ve ipod gibi cihazlarında bağlanabilmesi gayet güzel. baz versiyon bir araç için gayet iyi olmuş.

    5. arka koltuk mesafesi, geniş iç hacim ve bolca saklama alanları benim gibi ıvırzıvırını arabada taşıyan biri için iyi oluyor.

    6. pek önemli görünmese de yedek lastik clio ve linea da verilmiyor sanki yada opsiyon-el mi tam anlamadım linea da ufak lastik clio da tamir apar-atı veriyorlardı. hyundai de orijinal yedek lastik. gerçi tüpü takınca koyacak yer bulamadım oda ayrı mesele.

    7.motor sesi yüksek devirlerde dahi çok içeri gelmiyor. düz ve pürüzsüz yolda fazla yol sesi de almıyor fakat tırtırlı yollarda tekerin dandikliği de olabilir çok ses geliyor.

    kısacası bu fiyata bu araba bende geçer not aldı.

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------
    edit:18000 km

    değerlendirmeleri biraz daha genişleterek devam ediyorum

    normalde araç bakımı kitapçıkta 15000 diyor. ben daha yaptırmadım. aslında yaptırmak istedim fakat servis ile telefonda bir türlü uygun günde anlaşamadık birazda işlerimin yoğunluğu 15000 i geçti. zaten lpg taktırdım motor garantisi uçmuştu. üstüne karşı komşu sattığı hyundai getz ile serviste yaşadığı problemi anlatması birazda bahane oldu.(yağını bile değiştirmeden bakımı yaptık diye arabayı teslim etmişler)

    20000 km de lpg yi taktırdığım eski aracımı götürdüğüm ustama 20000 de bir götürmeyi planlıyorum. hayır yağı castrol koyuyoruz daha uzun ömürlü şöyle böle diyor malzemeyi hep orjinal en iyi uzun ömürlüsünü taktırıyoruz görelim bakalım ne kadar uzun ömürlü. eski arabayı alan adam "allah razı olsun arabaya çok iyi bakmışın" diye aramıştı. aslında tek yaptığım 10000 de 1 ustaya götürmekti. kimsede alırken aferim al 500 fazla veriyorum iyi bakmışın demiyor.

    neyse konumuza dönelim.

    olumsuzluklarından devam edeyim:

    1. hep söylenen 120 km üstü aracın yol tutuşu güven vermiyor. (max 210km e kadar çıktım ama siz yapmayın)

    2.ses sistemi cd çalar ,radyo,kart okuyucu ve usb giriş,mp3 çalabilme bunlar güzel ama ses biraz kalitesiz ne yazık ki

    3.kısa farlar yok gibi ,bazen acaba açmayı mı unuttum diye kapatıp açıyorum. gece aydınlatılmamış yolda zorluk çekiyorum.

    4.yan aynalar geniş olmasına karşın kör nokta açısı bana göre çok yüksek. arkanızdaki araç sağ arka çaprazda birazda açıkta ise görülmüyor. bir kere kaza yapıyor gibi oldum. belki benim ayana ayarlarım da hatalı olabilir çok iddialı değilim.

    5. camlar çok çabuk buğu yapıyor. özellikle ön cam arabaya oturun hemen buğulanıyor. klima sadece ısıtma olarak açarsanız(mavi ışık yanmadan) daha çok buğu oluyor. klima devrede iken hemen buğu gidiyor. yazın klima açık iken soğuk havanın vurduğu yerler bir şekilde buğulanıyor. daha önce hiç bir arabada bu durumu yaşamadım.

    6.silecek suyu hortumla su sıkar gibi su cama yayılarak düşmüyor ama silecekler güzel siliyor ve camı büyük ölçüde kavradığı için suyu 2-3 saniye fazla basıp her tarafa yaya biliyorsunuz.

    7.ön sağ sol direkler benim sağa sola dönüşlerimde görüşümü engelliyor. bilmiyorum belki benim koltuk ayarlarım-dan mıdır yada çok mu abartıyorum ama mesela bir kavşağa geliyorum yavaşlayıp, öne doğru eğilip sağa sola bakıyorum çünkü direkler görüşümü kapatıyor.

    olumlu yanları:

    1. kullanımı rahat iç hacmi geniş ferah.

    2. direksiyon hafif ,şehir içi çok rahat ettiriyor. manevraları dönüşleri gayet iyi. düşük viteslerde hızlanma gayet tatminkar. vites geçişleri rahat sorunsuz(manuel)

    3.ufak çarpmalarda tamponlara bir şey olmuyor. bunu özellikle yazdım eski aracım honda civic'de de tampon plastikti ama boya kalkar yada çizilirdi. bu sanki bir parça daha esnek iz bırakmıyor.

    4. abs ve esp sistemininde bolca faydasını gördüm. (esp sanki bazen geç devreye giriyor) esp kapatılabiliyor karlı buzlu havada ters tepiyor.(gerçi bunu yazmaya gerek yoktu ama bulunsun)

    5.ses yalıtımı tartışılır belki ama sınıfına göre fena değil ben çok motor sesi ve lastik sesi almıyorum ancak arnavut kaldırımlı parke taşlı yada çakıllı yollarda sesi direk veriyor.

    son olarak yakıt tüketimi yol bilgisayarında 7 lt civarı görülüyor. fakat aracım lpg li ve 42 lt tank var. ancak 36 lt alıyor.opet aygaz yada petrol ofisinden bildiğim istasyonlardan alıyorum.

    36lt ile 390-410 km yol gidiyorum. klima açık ve genelde şehir içi kullanım.ayrıca çokça da yokuş var güzergahım da. lpg kiti prince .

    kısaca 100 km de 9lt lpg harcıyorum.

    özetle araç beni pişman etmedi inşallah nazar değmez.
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------
    edit:45000

    2 seneyi devirdik. 2.bakımını 42000 de yaptırdım. standart bakım dışında fren balataları değişti. şahsen ben değişmesi gerektiğini hissetmedim. zaten genelde şehir içi ve normal bir sürüş olunca ani fren pek yapmıyorum. ama usta değişelim dedi değiştik. artık bir dahaki bakımda 60000 de götürürüm.

    aracı pek dikkatli ve özenli kullanmıyorum. pek sakınmıyorum anlayacağınız. tam bir test oluyor. özellikle de bütün çukurlara girmeye gayret göstermiyorum ama çokta sakınmıyorum. ben 2.sene sonunda sağdan soldan tıkırtı sesleri plastik gevşemeleri ve sürtünme gibi şeyler başlar diyordum ama maazallah hiç ses yok. yazarken bile nazar değecek diye korktum. daha önce laguna kullanmıştım bundan çok daha kaliteli olmasına ve sakınmama rağmen en ufak bir durumda torpido kapağı yada havalandırma menfezlerinden ses gelirdi.

    genel anlamda yukarıda yazdıklarıma eklenecek bir durum yok. 2 senede arabaya da iyice alıştım kötü yanlarına da iyi yanlarını da kanıksayıp ona göre kullanıyorsunuz. tek kötü olarak ekleyeceğim yan pencere üstündeki kapı kenarları siyah bir kaplama vardı. hayla var ama dökülmeye kavlayıp soyulmaya başladı. bu boya değil bir çeşit kaplama ama dökülüyor. sıcakta soğukta kala kala döküldü. garantiyi de yedik götürmüyorum o yüzden iyice dökülsün düz beyaz boya kalsın diye bekliyorum.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    edit:100000

    yıllar ne kadar çabuk geçiyor. 5 yıl olmuş arabayı alalı. 100 bin km'yi devirdim. daha önce söylediğim gibi arabayı 20000 km de bakıma götürüyorum. bu 100 bin lik bakımda sandar yağ su filitreler dışında diskler ve ön arka balatalar değişti. 1000 tl tuttu.

    artık kullanım olarak o kadar alıştım ki kötü olarak yazacağım pek bir şey kalmıyor. 5 sene sonunda söyleyebileceğim en önemli şeyler motor sağlamlığı performansı beklentilerimi aştı. sadece yağını suyunu koy tık demedi. yakıt tüketimi 35 lt lpg 400 km şehir içi kullanımı değeri var. şehirler arası 550 km (100 -110 km hız ile) yol rahat yapıyor. vites ve direksiyon çok rahat. kaporta hafif su birikintilerinde yolda tutmak şeritte kalmak çok zor. 140 km hız üstü hiç güven vermiyor. lastik ince ve araba hafifliği hep aklınızda gaza basarken. şehir içi kullanımda yakıt ve manevra kabiliyeti için tercih edilebilir. bir son not 5 sene eşek gibi kullandım buna rağmen araba iç konsolundan tık ses yok. normalde sağda solda bir gevşeme bir tıkırtı rüzgar alma felan olur diyordum. maşallah hiç ses yok.
    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    edit:145000

    en son 100000 de yazmışım hey gidi günler daha dün gibi ilk arabayı aldığım gün. aslında 2 yıl kullanıp satarım diye aldığım araba ile 7 yıldır yoldaşım olmuş. açıkçası araç fiyatlarındaki bu yükseklik yeniden araç almaktan beni iyice uzaklaştırdı. bakımını düzgün yaptığım içinde maşallah bir sorun çıkarmadı. artık yaş kemale geldi 15000 i geçirmiyorum. bana hiç sıkıntı çıkarmadı bundan sonrada hiç çıkarmaz inşallah. anlaşılan daha uzun süre yoldaşlık yapacak bana.

    yukarıda yazdıklarıma ek olarak söyleyecek aslında çok bir şey yok. bu arabayı almayı düşünenler için çok güzel bir yazı dizisi olmuş.

    kısaca bir kaç şey daha eklemeye çalışayım. kapılarda son zamanlarda aşırı gıcırdama ve kasma olmaya başladı. her servise gittiğimde biraz yağlayıp "tamam abi gıcır gıcır oldu" deyip veriyorlardı. hakkantende gıcır gıcır sesten artık gına geldi ve son serviste artık buna bir çözüm bulmalarını tembih ettim. sonunda 4 kapı kasnağı değişti sorun çözüldü. problemim başlangıcı benim büyük bir hata yapıp kapı menteşe ve kasnağına wd40 sıkmam oldu. wd40 bir kaç yerde kullanıp büyük başarısını görünce hiç gereği yokken bide araba kapılarına sıkayım dedim. tabi ne kadar yağ ve kir varsa söküldü. dedim cillop gibi oldu tertemiz. işte o günden 10 gün sonra başladı kapılar gıcırdamaya. baya uzun bir süre çektim bu derdi. 400 tl ye değişti kasnaklar. siz siz olun her yere yağlayıcı özelliği var diye sıkmayın wd40.

    45000 km eklememde yazdığım kapı kenarlarındaki siyah kaplama sorununu da bu bakımda çözdüm. cam kaplama yapan bir yerde tekrar kaplattım. frenler standart bakım felan derken 1600 gibi bir şey tuttu.

    artık bu saatten sonra her yazdığım tekrar olacak gibi ama yine de yazayım ince tekerden dolayı birazda kasanın hafif oluşu yol tutuşu zayıflatıyor. 140 km hız bu araç için son güvenli hız oluyor. fren mesafesi diye bir şey yok zamanında durmak istiyorsan hız yapmayacaksın. tabi ben çok performanslı lastik almıyorum uygun fiyatlı ortalama lastikler alıyorum. en son milstone taktırdım. (tamam tamam ortalamayı baya düşürdüm). virajda yağmurda çamurda dikkatli ve uygun hızla gidince sorun yok. fakat hızlı gidince problem çıkarır. bir kazam oldu oda gayet yavaş giderken kar yağışlı bir havada kavşaktan dur levhasına uymayan bir araca kaya kaya düşük bir hızla çarpmam oldu. abs felan devreye girdi ama nafile önden vurdum ve tampon kırıldı sol far kırıldı. karşı araç toyota'nın kapısı muhtemelen değişmiştir.

    yakıt olarak hala şehir içi 400 km yi 35 lt lpg ile gidiyor. arabanın plastik aksamında yada sağından solundan en ufak ses gelmiyor ki bu beni en çok şaşırtan durum oldu. neredeyse 10 yaşında tangır tungur yollardan gittik ne badireler atlattık. ama araçta hani sağdan soldan gevşemeye bağlı bir ses bir tıkırtı gelir ya bunda maşallah hiç ses yok.

    edit:155000

    evet artık yazmayı burada sonlandırıyorum. çünkü aracımı sattım. 1 ay kadar önce 117000 tl ye sattım. biraz ederinin altına sattım. bir kaç hafta sabretsem 125000 altına gitmezdi diye düşünüyorum. ufak bir önden kazası vardı. almak istediğim aracın fiyatı sürekli arttığı için biraz acele ettim.

    yukarıda yazdıklarımı şöyle bir okuyunca yakıt tüketimi konusunda bir düzeltme yapayım istedim. lpg takıldıktan sonra bu kadar az yakıt tüketen bir araca bir daha binebileceğimi sanmıyorum. yakıt tüketimi biraz fazla geldi demişim ama geri alıyorum.

    ama diğer her görüşüm bu aracı alacak arkadaşlara güzel bir aydınlatma olur. 2014 den bu yana beni hiç üzmedi. yağını suyunu yakıtını koyduktan sonra sorun çıkaracak bir araba değil. hatta 6-7 sene geçmesine ve türkiye yollarına rağmen araçta br ses ve gevşeme tıkırdama yaşamadım. renaultlarda özellikle gördüğüm 5 sene sonra ön panelde her hangi bir bağlantı noktası gevşer ve ses yapar ( torpido kapağı, havanaldırma plastiği vs..). ben hyundai de kesin olur dedim ama hiç ses yapmadı.

    araç ekonomik bir b sınıf olarak kesinlikle başarılı.

    son.
  • euro ncap testleri olmayan araba. şu rekabet ortamında, en çok dikkat edilen şeylerden birisi buyken, bu arabaya ilişkin testlerin olmaması düşündürücü.
  • ne web sitesinde ne de kullanım kılavuzunda bahsi dahi geçmemesine rağmen "lastik basıncı izleme sistemi (tpms) " ne sahip olan araçtır. ocak ayından beri kullanıyorum. kontağı çevirdiğimde yanıp sönen semboller arasında bu da var ama hiç test etmemiştim şimdiye kadar. dün baktım bu lamba sürekli yanıyor. benzinliğe gittim. sol ön tekerin basıncı 30psi'a düşmüş. tekrardan 32 psi yaptım ve lamba söndü. yani işlevsel durumda bu özellik ve hiç bir yerde de belirtilmemiş. düşünün, "krom kaplamalı el freni butonu" nu donanım özelliklerine yazan süper zekalar "lastik basıncı izleme sistemi" ni güncel internet sitesi dahil hiçbir yerde belirtmemişler.

    edit: araç 2014 dizel mode plus bu arada.
  • alakasız bir reklama sahip tipsiz otomobildir. adam kırmızı gül veriyor, dış ses "aşk mavidir" diyor. araba ormandan geçiyor, arkada yeşil ağaçlar, dış ses "doğa mavidir" diyor. bari renkleri değiştireydiniz de bir mantık olaydı kardeşler. saçmalamışsınız resmen.
  • bir taksicinin yorumunu aynen aktarıyorum, fikir vermesi açısından.

    ''abi bizim durak 13 taksi, karşı durak 18 taksi toplam 31 taksiyiz. iki arkadaşımız bunun dizelini aldı (bu arada bindiğimiz araç yine accent blue, benzin +lpg'lisi) ikisi de 100.000 km'yi göremedi. ikisinin de motoru yandı. ne kadar arkadaşımız alacaksa vazgeçirdik. dizelinde iş olsa ilk yapacağımız taksi olurdu bunun dizeli. sağdan soldan da duyuyoruz pek çok taksiciyi canından bezdirmiş. 100.000'i geçeni daha biz duymadık.''

    valla ben duyduğumu yazıyorum, taksici deyip geçmeyin bu adamlar yine uzun gidecek arabadan anlıyorlar. demem o ki dizel modeli taksiciler arsında kötü şöhretlidir bu aracın. benzinlisine laf etmedi bak.
  • (bkz: aynı bokun laciverdi)
  • şirket aracı olarak 1 sene kullandım ve birşeyler söylemek istiyorum, 1.6 dizel (2016)

    ->evimin orada otoban çıkışında bir s viraj var , egea'dan daha kötü performans verdiğini gözlemledim . arabanın arkası bir süre sonra çok farklı geliyor.
    -> şehir içinde (istanbul ) ve klima açıkken 7,5 lt ortalama ile geziyordum.
    -> çok ufak sürtmelerde büyük hasarlar oluşabiliyor araba. sağ arka kapıyı sürtmüştüm inip baktığımda tır çarpmış gibiydi. tampon vb yerlere değinmek istemiyorum bile çok ince.
    -> vitesini beğendim. yoğun trafikte kararsız kalmasını çok az yaşamışımdır. trafik ve rampa'da vites geçişi segmentine göre başarılı.
    -> uzun yola çıkıp 150-200 km gidip sessiz bir yerde mola verdikten sonra aslında aracın inanılmaz yol sesi aldığını anlıyorsunuz , şehir içinin gürültüsünden bu anlaşılmıyor. ve tecrübe ettiğime göre arkada uğultu biraz daha fazla 110 km'den sonra.
    -> sileceklerini başarılı bulmuştum.
    -> kısa farlar şehir içinde ideal fakat uzun farlar için şehir dışında eğer karanlık yerde gidiyorsanız çok yeterli değil , dikkat etmekte fayda var.
    -> virajlarda dönerken çok ufak bir taşın üzerinden geçseniz bile arabanın içinde o atma hissini çok fazla hissediyorsunuz.
    -> ses sistemi fiyatına göre güzel ama navigasyon çok başarılı değil , yavaş çalışıyor. birde araba ilk çalıştığında navigasyonda uyarı çıkması çok saçma gelmişti.
    -> bağajı güzel , 4 kişi tatile giderken bavullarını rahat bir şekilde koyarsınız.
  • yeni çıkan 2013 kasalar için söylenmesi gereken bazı şeyler var.
    araba son derece hafif ve neredeyse yakıt tüketimi konusunda yakmıyor denilebilecek kadar az.
    avantajları;
    1- yakıt

    sadece bu.

    dezavantajları;
    1- fazla hafif olması sebebiyle çok kolay savrulur,
    2- güvenlik sıfıra yakın,
    3- yol tutuş maalesef sizlere ömür,
    4- sürüş anında yorucu bir araç

    ayrıca;
    iş ortağım bu araba ile hafta sonu çanakkale'ye gitti. geri dönüş yolunda yaşadığı olay ise neredeyse saçlarının beyazlamasına sebep oldu.
    gece yolculuğu anında çocuğu (3.5 yaşında) arka koltukta uyuyor. eşi de aynı şekilde "çocuğun yanına kıvrılayımda uyuyayım" diyerek o da arka koltuğa geçiyor.
    130/sa. hız ile seyir halindeyken arka kapı aniden açılıyor ve bildiğiniz kılı kılına kurtulma son anda gerçekleşiyor.

    peki allah göstermesin aksi bir durum olsaydı bunu ne şekilde ve nasıl açıklayacaktınız?
    bir araba bu kadar güvensiz olmamalı. uzak durulması gereken araçtır.

    edit:
    ayrıca otomatik şanzıman seri gibi görünsede bana pek seri gibi gelmedi.
  • 1.4 benzin lpg modelini 2 yıl kullandığım arabadır. kendisi ile ilgili söyleyeceğim tek şey bu arabada fren yok olurdu. ne yapsam frenler adam olmadı, en pahalı yol tutuşu iyi lastiği aldım bir işe yaramadı, fren balatalarını değiştirdim yine işe yaramadı, süspansiyonu yenilettim yine işe yaramadı. arabanın multimedya sistemi de cortladı araba daha 2 yıllıkken demem o ki chevrolet ile ilgili ne okuduysam bu arabada başıma geldi. kendisi ile bir daha görüşmemek üzere 2 hafta önce ayrıldık. (bkz: tok kapı sesli araba)
  • ben de görüşlerimi yazayım..

    birkaç gün şehir içinde 7 ileri dct şanzımanlısını kullanma şansım oldu. daha 2-3 bin kmde idi araç.

    *içi oldukça ferah. arka taraf için diz mefası şaşırtıcı. başarılı.
    *7 ileri dct geçişleri çoğu zaman temiz. başarılı.
    *malzeme kalitesi tatminkar.. uzun vadede kullanımla birlikte ne olur bilmiyorum (sert davranma , güneşe maruz kalma vs..) iş görür. ama iyi değil. bişi beklemeyin. tatminkar dedim..
    *uzun süre yol bilgisayarında yakıt tüketimi değişmedi. ufak bi hata sanırım. sıfırladıktan sonra normal göstermeye başladı.
    yakıtı makul. araç yeniydi. belki daha da düşer.
    *multimedya koymuşlar ama dandik. çin malının da dandiği. ama epey özellik var. araç benim olsa hemen değiştirmeye koyulurum. ses sistemi berbat. 50 yıl öncesinden kalma gibi.
    *sürüşü keyifli.. şehir içi için yeterli.. uzun yol ve yüksek hız yapmadım ama araç şehir içi kullanırken bile şehir dışında beni zorlama diyor. sanki virajlarda savrulacakmış gibi bir hissi var. ama dediğim gibi şehir içinde iyi.

    tabi tüm bu değirlendirmeler hyundai accente göre yapılmıştır. d segmenti araçtan inip "böyle araba mı olur" diyenlerden değiliz..
hesabın var mı? giriş yap