devrim otomobili

• 27 aralık 2019 yerli otomobilin tanıtımı başlığı entry'ler ile doladururken aklıma gelip koca bir "off" çektirendir.
  
  tanım:dönemin cumhurbaşkanı cemal gürsel'in türk sanayicileri ve işadamları derneği (tusiad) toplantısında dile getirmiş olduğu türk otomobili üretme isteğiyle beraber 1961 yılında adım atılmış proje.
  
  proje yukarıdaki yazarında`:@birisidiyelim`
  uzunca anlattığı gibi seri üretime geçip bir marka yaratmaktan ziyade "türk otomobilini yapalım."
  "kim demiş türkler motor yapamaz." vb... düşüncelerinin dışavurumu şeklinde gerçekleşmiş,geçici bir hevesin sonucudur.
  
  yeterli bilgim olmaksızın bir şeyler karalayıp algı yaratmak peşinde değilim.zaten @birisidiyelim nick'li yazar konuyu güzelce açıklamış.lakin insan düşünmeden edemiyor.otomobil işine girilebilecek en uygun zamanda girilip yaratılan marka günümüze kadar sürdürülebilseydi ve bu marka yaratma çabasını ufak çaplı farklı alanlarda gösterebilseydik .kısaca ülkede az ama düzenli bir "üretme kültürü" oluşturabilseydik şu an ne durumda olurduk acaba?
  
  malum benzin hikayesini anlatmaya gerek yok.umarım bu yeni otomobil yine içimizde bir ukte olarak kalmaz yahut birilerinin göbeğini iyice şişireceği bir peşkeş çekme olayına dönmez.
  
  yazımı ufak bir soruyla bitirmek istiyorum.
  
  (bkz: 30 ekim 1961) günü "devrim arabası" için “100 metre gitti bozuldu” vb... manşetler atan h.b.t^*
  'nin türk medyasındaki yansıması olan kitlenin devamı bu araba için hangi manşetlerle süsleyecekler gazetelerinin sayfalarını?