ferrari 488 pista

• porsche 911 gt2 rs in 2017 yılında "buralar benim mekan" şeklinde yaptığı bildirime ferrari'nin cevabı.
  
  eğer laferrari aperta'da yaptıkları aerodinami değişikliklerini bu araçta da yaptılarsa bu araç inanılmaz beygir gücü artışından çok daha fazlasına da sahip demektir.
  
  458 speciale benim için ömür boyu "son nokta" olacak çünkü atmosferik v8'lerin en üst noktasıdır speciale. yine de bu araç 488'in otomobil dergilerindeki "övmek zorundayız beyler "458 speciale daha iyiydi" dedi evo, adamların ağzına sçılıyordu" durumunun oldukça dışında. adamlar turbo beslemede -tahminen- gelmiş geçmiş en üst noktaya çıkıyorlar ve daha laferrafi aperta ile ilgili videolar, makaleler okuyup bunları endorfin eşliğinde zihnimizde sindirirken adamlar hakikaten "en büyük biziz" diyorlar. diğer markalar, endüstrinin geldiği nokta vb şeyleri işin içine kattığınızda muazzam derecede önemli bir iş. (olay salt beygir gücü ve torka indirgendendiğinde böylesi makinaların değerinin yeteri kadar anlaşılabileceğine inanmıyorum)