trail braking

• performans sürüşünde virajlara frenle girme tekniği. iyi pist zamanlarına imza atmak için olmazsa olmaz bir tekniktir.
  
  temel felsefesi şudur, otomobil lastikleri "sürtünme çemberi" denilen bir teorik model içinde yanal ve boylamasına yol tutuş sunarlar, bir lastik ne kadar yanal tutunma üretiyorsa o kadar az boylamasına yol tutuş üretebilir. hemen hiçbir viraja maksimum yanal ivme ve direksiyon açısıyla girilmediğine, direksiyon kademeli olarak çevrildiğine göre, viraja giriş aşamasında yol tutuşun tamamını kullanamadığımızı görebiliriz.
  
  işte bu boşluğu azalan bir fren dozlaması ile doldurmak hem viraja daha hızlı ve geç frenle girmemizi sağlar, hem lastiklerin yol tutuşunu maksimize eder, hem de öne ağırlık transferi sayesinde çoğu aracın doğasında olan hafif understeer eğilimini nötralize ederek viraja daha kolay giriş sağlar.