nos

• otomobilin herhangi bir yerine monte edilen bir tuple kontrol edilir.^*tup baglantilarla, istenildiginde motorun yanma odasina yakit ve havanin yaninda nitrous oxide gazi verir. bu gazin sogutucu etkisi, genlesme katsayisini dusurur,yanma odasina normalin cok ustunde miktarda oksijen dolmasina neden olur, bu sayede yakit daha iyi yanar, patlama cok daha siddetli gerceklesir ve guc artar.
  nos kiti bir tup, butonlar ve motor ici baglanti aparatlarindan olusur. nosu aktif hale getirmek icin once tupun vanasi, ardindan iceride bulunan ana kumanda dugmesi acilir, genellikle gaz pedalinin altında ya da direksiyonun uzerinde bulunan buton, gaza tam basilmasi veya nos acılması istendiginde direksiyon uzerindeki dugmeye basılması halinde aktif hale gelir ve nitrous oxide gazi yanma odasi icine pompalanir.
  
  nos taktırdıktan sonra arabanızı tanıyamazsınız. ancak bu tanıyamama 3 şekilde oluşabilir:
  1. si, arac inanılmaz oranda kuvvetlenir ve buyuk bir ivme ile hızlanır.
  diger sekiller 1. nin ardından oluşur, şöyle ki ;
  2.kısa vadede: ozellikle saglam bir fren kiti ve surus bilgisi ve yetenegine sahip degilseniz o hızla duramayıp bir yere patlarsınız, aracın icinden sag olarak kurtulursanız aracınızı tanıyamazsınız.
  3. uzun vadede: motorunuz hayvanlar gibi guc vermekten bitap hale gelip 10-15 bin km sonra hadi bana eyvallah diyebilir, bunun olması halinde kaputu acın, motoru tanımaya calışın.
  
  nos yarattıgı muthiş kuvvet ve ivmelenmenin yanında bu tur dezavantajları da olan cok guzel ama cok ve buyuk dikenli bir guldur.