ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap
yurt dışı telefon kayıt harcının 1500 tl olması
-
doktor bu ne. ne istiyorsunuz gidip pet bardaklara delik açıp arasına ip mi çekelim
6 nisan 2022 istanbul toplu ulaşım zammı
-
evde kal istanbul.
geri viteste otomobilin farklı ses çıkartması
-
normal jantları çelik olan bir otomobilin stepne jantının adi dökme demirden olması ile aynı mantıktaki bir imalat stratejisi sonucudur.
otomobilin vites kutusunda bir çok dişli bulunur. vites kolu değişik pozisyonlara getirilerek bu dişlilerin bir kısmı devreye alınır, gerekmeyenler ise birbirlerinden ayrılarak devre dışı bırakılır. otomobilin ters yönde hareket etmesini sağlayan dişliler diğer dişlilerden yapı olarak farklıdır. diğer dişliler helis dişli iken geri vites dişlileri düz dişlidir.
düz dişli ile helis dişli arasındaki farkları şekil 1’de inceleyelim:
l l l l l l l l l l l l
şekil 1-a
.\\\\\\\\\\\\\\’
şekil 1-b
dişliler kenarlarında hareketi iletmeye yarayan dişleri olan disk şeklinde metal* parçalardır. bir dişliye yandan baktığımızda, eğer düz dişliyse dişler şekil 1-a daki gibi görünür(harf karakterine göre “l”harfinin altında oluşabilecek hafif eğrilikleri göz önüne almayın). helis dişlilerse, dişleri dişli eksenine açılı olacak şekilde açıldığından şekil 1-b deki gibi görünür.
ileri viteslerde helis dişli kullanılmasının sebepleri şunlardır(önem sırasına göre değildir, zaten hepsi de birbirlerinin nedeni ve/veya sonucudur):
1. helis dişlilerde sürtünme daha az olduğundan ısınma sorunu çok daha azdır.
2. helis dişlilerde verim kaybı çok daha azdır. yani aynı miktarda yakıtla çok daha fazla mesafe alınabilir.
3. helis dişlilerin ömrü düz dişlilere göre çok daha uzundur.
4. helis dişliler daha az ses(gürültü) çıkarır.
5. helis dişliler daha az vibrasyon ve sarsıntıya neden olurlar.
geri vites için düz dişli kullanılmasının nedeni ise ekonomiktir. helis dişlinin imalatı düz dişliye nazaran çok daha zor ve pahalıdır. çok kısa süreli kullanımı olan geri vites dişlisinde helis dişli kullanımı, otomobilin ömrü boyunca yapacağı yakıt tasarrufuna kıyasla çok fazla imalat maliyeti getirir. otomobilin ömrü boyunca gideceği birkaç kilometrelik geri vites mesafesinde yaratacağı ses, titreşim ve ısınma ise çok önemli değildir. hatta çıkardığı ses diğer araçların sürücüleri tarafından bir nevi uyarı sinyali olarak algılandığından, tercih bile edilir. hiç kimse sadece geri viteste gitmek üzere otomobil almayacağına göre, yüzbinlerce kilometre ömrü olan bir dişli kullanmak çok doğru değildir.
12 kürt gencinin ışid'i bitirmek için yola çıkması
-
(bkz: 12 angry men)
pttcell
sting'in serdar ortaç'tan çalıntı klibi
-
sting'in büyük ayıbıdır.
inanmayanlar olabilir ama maalesef var böyle bir klip... inanılmaz ama gerçek...
sting'in çektiği desert rose isimli klip, serdar ortaç'ın klibinden çalıntı çıktı.
bu orijinali:
http://www.youtube.com/watch?v=yhvkuawxvpq
bu da sting'in yaptığı fikir hırsızlığının belgesi:
http://www.youtube.com/watch?v=c3lwwbslwqg
neyse ki sting efendi, deli gibi uğraşmasına, klibi birebir şekilde taklit etmesine rağmen serdar ortaç'ın karizmasını ve yakışıklılığını taklit etmeyi başaramamış. ee kolay mı arka koltukta oturan serdar olmak... önüne kadın şoför oturtup, eline bi de kamera falan almış ya, özenti sting!
yalnız serdar abimiz... karizma tamam ama şarkının ismi biraz garip olmuş sanki? bazı insanlarda farklı çağrışımlar yapabilir.
rıdvan dilmen
-
devre arasında prandelli kesinlikle sneijder'i çıkarıp direnci arttırmalı demişti. not düşelim buraya. bu yüzden sen devre aralarında tv'de yorum sıçarken prandelli gibi adamlar ise soyunma odasında taktik veriyor.
eyyorlamam bu kadar.
ayva göbekli kadın çekiciliği
-
(bkz: ayva göbek capsi vereyim derken bira göbeği capsi vermek)
bir insanın kendisine yapabileceği en büyük iyilik
-
gerçekleşmesi başka insanlara bağlı olan hayaller kurmamak.
istanbul'da başlayan kölelik sistemi
-
pezevenge bak sanırsın roma'da yaşıyor.