yarı otomatik şanzıman
-
ferrari'de f1 transmission, opelde mi nerde easytronic, ankarada'da kulbasti olarak gecer.
-
vites geçişlerinin manuel şanzımandaki gibi sürücüye bırakıldığı fakat debriyaj olmayan, gaz kesmeden de viteslerin geçirilebileceği, senkron olayını kendi halleden şanzıman.
eski leyland iett otobüsleri buna bir örnektir
(bkz: selespeed) (bkz: tiptronic) (bkz: steptronic) -
volkswagen grubundaki otomobillerde ** manuel vitesli versiyondan yaklaşık 3000$ gibi fazladan bir meblağ ödeyerek alabileceğiniz, şanzıman türü...
-
ilk uygulaması porsche 911 olan yarı otomatik diye nitelendirebileceğimiz, düşük güç kayıplı transmisyon sistemi.
-
-
bazi kisi veya kurumlarin f1 sanzimani dedikleri olgu. direksiyondaki dugmeler* araciligiyla elinizi direksiyondan kaldirmadan vites degistirmenize olanak veren, volkswagen marka otomobillerdeki kullanim sekli ile; yari otomatik sanziman, alfa romeoda ise selespeed olarak adlandırılır.
-
-
yarı manuel olmasına rağmen debriyaj yoktur.süperdir.
-
otomatik debriyajli sirali duz sanziman ile karistirilan bir olgudur bu. f1 sanzumani diye adlandirilan seyle (sirali duz vites vs.) tiptronik (markaya gore adi her nasil degisiyorsa) aralarinda ileri geri hareket ettirilen vites kolu veya direksiyon uzerindeki dugmeler disinda hicbir alaka yoktur.
-
bilgisayar ortamindaki bilimum yarış oyunlarında, manual vites seçtiğimiz zaman, gerçekte kullandığımız vites türüdür..
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap