otto lilienthal

• uçakların daha hızlı gidebilmesi için ilk önce rüzgardan daha az etkilenmeleri gerekliliği düşüncesi ile planorun yapı taşlarını ortaya atmş ve 1896 yılında deneyleri sırasında yere çakılarak ölmüş insan.
• ucan ilk insan.
  hadiseye leylekleri izleyerek ba$lami$ ve kendi yapimi, ku$ kanadi taklidi planorleri ile pek cok ucu$ gercekle$tirmi$, bir de ucu$ ilkeleri kitabi yazmi$tir.
• çoğu berlinli gibi manyak olan bu berlinli kardeşimiz uçuş konusunda bir çığır açmış ve kendi yaptığı planörleriyle çok sayıda uçuş gerçekleştirmiştir. planör sevdasına kendini biraz fazla kaptıran bu kardeşimiz planörlerini uçurmak için tepelik bir yere gitmekten yorulmuş ve sıkılmış bu nedenle de berlin'in biraz dışında kalan evinin önüne bir tepe yaptırmış ve evinin önünde planörlerini denemeye başlamıştır. kısa sürede kendisine şehrin delisi gözüyle bakan halk onun uçuşlarını izlemek için bu tepenin etrafında toplanmayı bir alışkanlık haline getirmiştir. (bu tepenin bir adı bile vardı ama hatırlayamadım şimdi.)
• airbus sponsorluğunda yarım saatte bir dicovery channel da yayınlanır bu adamın sivil havacılık hikayesi.
  insanda kafa bırakmıyor tabi biyerden sonra.
  (bkz: kafa sikmek)
• ilk uçuş deneyini 1891'de almanya'nin^* bir köyünde gerçekleştirmiştir, ayrıca 1892 yilinda ise kontrollü bir planör geliştirmiş.o yildan sonra ise bütün planörleri kontrollü olmuştur.1895'te ise çift kanatlı bir planör yaptı fakat bir sene sonra sanırım o çift kanatlı yüzünden çakılarak öldü.ayrıca kendisi leonarda da vinci'nin codex on the flight of birds adlı teorisinden esinlenmiştir.bide pulların üstündeki resimlerde'de pozlari vardir.^*
• cocuklugunda ucmayi düsleyen, büyüdügünde ucmayi basaran ve yine bu hayali icin kaza sonucu canini veren insan. sayesinde ucaklara biniyoruz.
  
  hayal ve idealler icin yasanmasi gerektiginin bir örnegi.
• en ünlü son sözlerden birinin sahibidir. (bkz: #14998494)
• uçuş konusunda yaptığı deneyler ile wright kardeşlerin insanlığı uçakla tanıştırmasına da ilham kaynağı olmuş alman mucit, mühendis. berlin dolaylarında yapay bir tepeden atlamak suretiyle gerçekleştirdiği iki bini aşkın deneme uçuşu vardır. bu deneme uçuşları sayesinde daha iyi yönlendirilebilir ve daha uzun süre havada kalmaya yetecek aerodinamik verimlilik sahibi yanılmıyorsam bir düzine kadar farklı planör modeli üzerinde çalışmıştır. yönlendirme için bildiğim kadarıyla farklı bir sistem kullanmamıştır. yani hang glider tarzında çok afedersiniz götü sağa, sola ve ileri atarak yönlendirmeyi sağlamıştır.
  
  ölümünden az bir süre evvel, daimler'in yaptığı motorlu bisiklet kendisine ilham kaynağı olmuş ve planörü motorlu bir hale getirerek ilk uçağı yapma fikriyle insan ağırlığıyla birlikte motorun da ağırlığını taşıyabileceğini düşündüğü bir planör geliştirmiş fakat ne yazık ki motor fikrini uygulamaya koymaya ömrü yetmemiştir. ayrıca uçuşun mekaniğini incelediği der vogelflug yani "kuş uçuşu" adında bir eseri de ardıllarına bırakmıştır. bu kitapta deneylerinden elde ettiği farklı kanat profili tasarımlarının olumlu ve olumsuz yanlarını irdelemiş, tasarımlarını yaptığı deneylerin yanında kuşlar üzerinde yaptığı gözlemlere de dayandırmıştır. son geliştirdiği tasarımın hatasından mıdır bilinmez, genç bir yaşta en büyük tutkusunu gerçekleştirirken başarısız bir deneme sonucunda planörüyle yere çakılarak yaralanmış ve sonrasında hayattan ayrılmıştır.
  
  uçuş dinamiği, mekaniği ve akışkanlar mekaniği üzerine çok az bilginin olduğu o koşullar altında otto lilienthal'in yaptığı çalışmalar ve başarma azmi, adını ilk duyduğum kısa filmden beri beni etkilemiştir. bilimsel inat konusunda en sevdiğim ve ilgimi çeken karakterlerden biridir.