moskviç ^*

• bir rus otomobil üreticisi... teneke tabirini kullanmak yanlış olmaz, ama ayağımı yerden kessin yeter diyenler de vardır elbet..
  
  yıllar sonra gelen not: teneke tabiri aracın çarpmalarda oldukça dayanıksız oluşu nedeniyle kullanılmıştır.
• kolay kolay bozulmayan, manyak ötesi çekişe sahip motoru ve neredeyse bir zırhlı ile yarışabilecek kalınlıkta saç kalınlığına sahip şasesi ile ilk görüşte bir şeye benzetemeyeceğiniz, ufak tefek ve tipsiz gerçek bir yol canavarı. yalnız ufak bir kusuru var. km'de 500.000 tl yakıyor. olacak artık o kadar.
• moskavalı anlamına gelmekteymiş kendisi
• 1989 yılında sonra bulgaristan'dan göçen soydaşlarımızın ülkemize yoğun olarak soktuğu sovyet malı otomobil.
  
  (bkz: http://www.abc.se/…ars/showcar.php?car=1035&lang=en)
• bej gibi akla hayale gelmeyecek renklerde olanları da mevcuttur, kapılarını tek denemede kapatabilmek tamamen uzmanlık gerektiren bi beceridir. bulgaristanda üretilen modellerin kaportaları türkiye koşullarında bikaç yıl içinde çabucak paslandığı tecrübeyle sabittir. otomobil kadın gibidir ilgi ister, bakım ister diyenlerin favorisidir.
• "moskvich" ya da"moskvitch" olarak da bilinen 1947 yılında kurulmuş ve 2002 yılında iflas etmiş rus otomobil üreticisidir.. adı da moskovalı anlamına gelen muscovite'den gelmektedir. 2. dünya savaşı'ndan sonra 1947'de opel kadett'in platformunu baz alarak ilk otomobili "moskwitsch 400"ü üretmiştir. bu iki otomobil arasındaki 7 farkı bulmak isteyenler için:
  
  http://en.wikipedia.org/…moskvitch_4-door_sedan.jpg
  http://en.wikipedia.org/…/file:opel-kadett-1936.jpg
  
  ayrıca türkiye'deki en ucuza alınabilecek arabalar sıralamasında en üstlerdedir,1990 modelleri 1.750 ytl civarındadır..
• 3 adet silindir ihtiva eder.
• karlı ve soğuk havalarda çok verimli çalışan, kaportası aşırı şekilde ağır olmasından dolayı bir araba sollarken iyi düşünmeniz gereken ama şehiriçi kazalarının istisnasız tek galibi (öbür araba radyatöre kadar girer bunun tamponu yamulur) demirin bol olduğu zamanda yapılmış rus aracı.
• küçükken kamyon motoru olduğunu söylerlerdi bize. ben de demir yığını arabayı ancak o taşır zaten diye üzerine gitmemiştim. içleri ekşi küf kokar, e ihtiyarladılar tabi haliyle.
• en ünlü modeli 1968 yılında üretimine başlanan moskviç 408'dir. söz konusu arabaya teneke diyenler, kapitalist ülkelerde üretilen arabaların, otomotiv sektörünü sürekli canlı tutmak için metal aksamında kullanılan parçaların kasıtlı olarak belli bir süre sonra bozulacak şekilde üretildiğini ve bu yüzden de moskviç gibi sosyalist ülkelerde üretilen arabalardan daha dayanıksız olduklarını düşünemeyecek kadar akıl yoksunudurlar. söz konusu aracın motoru kışın çabuk çalışabilmesi için, o yıllarda uzaya gönderilen vostok aracında kullanılan malzemelerin aynıyla izole edilmiştir.
  
  http://www.cartype.com/…skvitch_408_brochure_65.jpg
  
  http://img253.imageshack.us/…096/ahtalecoisohl5.jpg