japan airlines

• yer yuzundeki en iyi hava yollari sirketlerinin belki de en basinda gelen kurum (cok iddiali oldu biliyorum ama, naapayim hastasiyim). hem ucaklari super, hem servisi. 13 saatlik yolculugun nasil gectiginin farkina bile varmiyo insan. gerek koltukarin arkasindaki bilmem kac film, oyun, information vs. kanalli ekranlar, gerek dunyanin en guler yuzlu ve caliskan hostesleri, gerekse de birdfly camera esliginde yasanan kus gibi ucma hissini bize yasatmalari sayesinde takdirden ote, hayranligimizi kazanmistir. evet, biraz (!) pahali mahali ama, valla "deger be kardesim" repligini agzimiza sakiz etmemizin musebbibi sirket. allaam, hele o, kendini yolcularin mutluluguna adamis hostesleri yok mu, insanin inerken boyunlarina sarilip goz yaslarina bogulasi geliyor. ucaklarin teknoloji harikasi oldugunu yazmistim galiba ama yinelemekte fayda var; super.
• bir numarali rakibi ana^* olan ve bu sene kotu yonetim yuzunden borc icinde yuzen ana hissedarlarinin "yetti artik mudurum" diyerek yonetim kurulu'na yuru git artik dedikleri hava civa yolu...
  
  ulke ici ucuslarinda ana ve sky ile birlikte kabin ici servisi, uyduruktan bir kahvemsi, soguk su ve oralet ile gecistirirler, isterseniz ucusunuz 3 saat sursun bu isleyis degismez... ama bir 33cc'lik biraya 500 yen almasini gayet iyi bilirler...
  
  ek blgi: tokyo haneda hava alani^* terminal 1 tumuyle bunlarindir, terminal 2 ise ana'nin...
• (bkz: jal)
• business bile ucsaniz asla odediginiz paranin karsiligini alamayacaginiz havayolu sirketidir.biletlerin bu kadar pahali olmasinin nedeni ise gereginden cok daha fazla eleman istihdam etmeleridir.tamam hostesler cok cana yakindir falan ama ic hat seferinde bile, hic bir servis yapilmamasina ragmen 6-7 hostes bulunmasi da cok gerekli degildir zannimca.
• yurt icinde 29, yurt disinda 21 noktaya yapmakta oldugu ucuslari bitirme karari almis, ustune yaklasik 7000 calisanini da kapi onune koymayi dusundugunu aciklamis japonya'nin ana havayolu...
  
  durumu oyle berbattir ki delta, air france-klm ve olasi diger yatirimci gruplarla ortaklik icin kapi asindirmaktadir...
  
  ana ile tam bir tezat icindeler... kisaca bildigin ciftlik.
• delta ile anlasma durumlari oldugu halde, hukumetten 2 milyar usd yardim alabilme soylentilerine ragmen hisseleri 60 yen seviyesinde dolanan havayolu.
  
  not: hisseleri en yuksek oldugu donemde 350 yen civarindaydi...
  
  edit: dun nikkei'de hisseleri % 31'lik bir prim yaparak, delta ve dbj soylentilerini piyasalarda hissettirmis sirkettir.
• şu sıralar american airlines'ın de ilgilenmekte olduğu havayolu.
• yarin resmen iflas ilan edecektir.
  
  kicinda 1.5 trilyon yen borc ve gun itibariyle 5 yene dusmus hisseleriyle, yarin iflas korumasina girecekler...
  
  bundan delta veya american airlines acayip karli cikacak...
• konkordato ilan etmistir. 15700 kisinin isten cikarilmasi planlaniyormus. hissedarlarin paylari yaninda borc verenlerin de bir kisim borclari batmis. devlet destegiyle ayakta duruyor.
  
  http://www.reuters.com/…ticle/idustre60h4na20100119
• şirketin geçen hafta yüzde 90'dan fazla düşen hisseleri konkordato ilanından sonra da yüzde 29 değer kaybetmiş. işin komiği şirketin toplam piyasa değeri 150 milyon dolar, bu da bir boeing 747 jetin fiyatına eşit.
  
  bu durumun en büyük sebebinin kötü yönetim olduğu söylenmekte.