fi 156 ^*

• fieseler uçak fabrikasının ürettiği en çok tanınan uçaktır. dünyada ilk stol kabiliyetine sahip son derece hafif alman keşif/gözetleme uçağı olarak da özetlenebilir. omuzdan tek kanatlı, sabit kuyruk tekerli olarak dizayn edilmiş ve ilk uçuşunu 1936 yılının ilk aylarında yapmıştır. argus vee piston motoruyla güçlendirilen fi-156'nın, komple camdan oluşan kabini 3 kişilik müretebatına olabilecek en iyi görüş imkanını sağlamasıyla keşif/gözetleme görevleri için hayati önem kazandırmıştır. uçağın dizaynı o kadar mükemmel olmuştur ki, beklenen stol gerekinmelerini fazlasıyla sağlamıştır. şöyle ki; 60m’den kalkabilmekte ve 20m’lik bir açıklığa inebilmektedir. messerschmitt, siebel ve focke wulf’un prototipleriyle rekabet edebilmek için 4. protip v4, kış iklimi için iniş kızaklarıyla donatılmıştır.
  
  temmuz 1937’de servis değerlendirmesi için 10 adet fi-156a0 denemeye tabii tutulmuş ve akabinde fi-156a1 üretime sokulmuştur. alman silahlı kuvvetleri bu uçağı “heryere giden” olarak tanımlayarak uçağın esnek kullanım özelliğini pekiştirmiştir. bütün cephelerde kullanılan bu uçak muhtelif tiplerde yaklaşık 2550 tane üretilmiştir. kısaca c0 sersinde a1’e ek olarak arkaya ateş eden, kabinli, 7.92 mm çapında makineli tüfekli, c1 versiyonu ulaştırmada kullanılmış, c2 versiyonu ise altına yerleştirilen kamerayla keşif amaçlı görevlere ve yaralı kurtarma görevlerine verilmiştir. c3 versiyonunda motor iyileştirmesine argus 10p motorlarıyla geçilerek güçlü motorun varlığı c5 versiyonunda daha geniş bir sedye yükleme bölümüne izin vermiştir. son olarak fi-256 tipi 5 kişilik sivil versiyon olarak sadece iki tane puteaux da bulunan morane-saulnier ve çekoslovakyada bulan mraz fabrikalarında diğer versiyonlarla beraber 1943-1944 yılları arasında üretilmiştir.
  
  uçağın esnek ve yüksek özel harekat kabiliyetleri, apennine dağlarında bir otelde hapis tutulan benitto mussolininin 12 eylül 1943 tarhinde başarılı bir şekilde tereyağından kıl çeker gibi kurtarılmasında ve 26 nisan 1945 tarihinde kağıt üzerindeki hayali alman hava kuvvetleri komutanlığına yeni atanan ritter von greim’ın berlinin harabelerine getirilmesinde rol oynamıştır.
  
  fakat bir çok faydaları yanında, zırhsız ve nispeten yavaş olması nedeniyle 3.ss “totenkopf” panzer bölüğünün komutanı theodor eicke’nin havadan bizzat yaptığı bir keşif görevi sırasında, uçaksavar ateşi sonucu şehit olmasına sebep olmuştur.
  
  (bkz: hanna reitsch)
  (bkz: theodor eicke)
• bozuk zeminli kısa pistlere iniş kalkış yapabilen keşif ucağı.
  
  lakabı leylek.