embraer

• brezilya'nin havacilik ve uzay sanayiinde faaliyet gosteren firmasi. buyuklu kucuklu ucaklar yaparlar, abd'ye bile satarlar.
• 2 + 1 koltuk düzeni kullanan uçak üreticisi.
• bölgesel uçaklarda uzmanlığa kavuşmuş bir şirket.
• herkesin bildigi isi yapmasinin ne kadar da dogru bir strateji oldugunu kanitlayan; modelleri bolgesel pazara yonelik olsa da azimsanamayacak derecede orta mesafeli ucuslara da uygun olan airbus a318,airbus a319 ayarindaki modelleriyle airbus'a bile rakip olabilecek; ne yaptignin farkinda olan guney amerika'nin dunyaca bilinen ender markalarindan...
• http://www.embraer.com/
• "ukemizdeki o kadar uçak mühendisliği bölümüne, genç, yaratıcı, istekli bir potansiyele sahip olmamıza rağmen neden bizim böyle bir uçak üreticimiz yok ?" sorusunun cevabi surada gizlidir.
  
  (bkz: ankara rüzgar tüneli)
• 2010 kari bi onceki seneye gore %30, geliri de %2 dusup yerlerde surunmus.. 144 ucak gibi rekor satisa ragmen olmus bu, gecmis olsun diyoruz.
  
  http://www.flightglobal.com/…enues-dip-in-2010.html
• 1969 yılında kamu teşekkülü olarak kuruldu, aralık 1994'te özelleştirildi. eğitim, saldırı, nakliye, hafif yolcu, iş jeti ve bölgesel yolcu uçakları üretmekte, moderniasyon, bakım ve onarım hizmetleri vermektedir. boeing, sikorsky gibi firmalarla işbirliği mevcuttur. 2002 yılında çinli harbin şirketi ile harbin embraer aircraft company ltd ortak girişim şirketini kurarak çin'de erj serisi yolcu uçaklarının üretimi için fabrika inşa etti. çin pazarı için üretilen ilk erj-145 yolcu uçağı 2003'te uçtu.
  
  2011 başı itibariyle toplam çalışan sayısı 17,149, almış olduğu siparişlerin bedeli $15.6 milyardır.
  
  (bkz: http://www.siyahgribeyaz.com/…yiine-genel-baks.html)
• http://www.haberturk.com/…tayli/755104-ayiptir-yahu
  
  (bir uçak yapma hikayesi başlıklı yazı)
• işçileri ve çalışanları için akıllara zarar sosyal çalışma haklarına ve imkanlarına sahip olan şirket.
  
  güney amerika'nın başta gelen havacılık ve uzay şirketi.
  kısa ve uzun menzilli uçak üretiminde o kadar başarılılar ki avrupa piyasanına girmeye başlaması ile airbus ve boeing'i çoğu konuda zor durumda bırakmaya başlamıştır.
  
  pazarı iyi okuyabilen bir yönetim kadrosunun olduğu açıkca ortada.
  
  türkiye gibi emperyal emelleri olmayan yarı büyük ordular ve ülkeler için harika havacılık çözümleri üretebilmekteler. örneğin domestic iç hat uçuşlarında ve orta menzil uçuşlar için ürettiği e-195e-2 ve e-175e2 serisi; iç hatlarda ve yakın mesafe yurtdışı (max 3 saat) uçuşlara ağırlık vermek isteyen havayolu şirketleri için aynı eşdeğerde boeing ve airbus'un dudak uçuklatan fiyatlarına karşılık daha cazip fiyatlar sunar.
  
  ayrıca ispanyolların casa cn-235'ine karşılık jet motorlu , orta menzilli , stratejik nakliye ve multi fonksiyonel kc-390 serisini 2016 yılında tanıtmak ve ilk sipariş teslimlerini 2018 yılında vermeyi planlamaktadır.