• malesef türkiyedir. bütün dünyada elektrikli otomobillerin üretimini ve satışının teşviki için çeşitli vergi indirimlerine giderken ülkemizde malesef tam tersi uygulanmaya devam ediliyor.

    fransa satış fiyatı 21.000 avro(42.000 tl) civarı olan elektrikli renault fluance ülkemizde %37 ötv+%18 kdv ile toplamda 89.000 tl gibi bir fiyat ile, yaklaşık satış fiyatı 30.000 avro olan peugeot ion ise ülkemizde 120.000 tl gibi bir fiyata satılacak gözüküyor. çevreyi daha az kirletmeyi istemek, daha ucuza seyahat etmek de lüks olmuş ülkemizde malesef. bahsi geçen ötv ve kdv oranları ile motorlu taşıtlar vergisi düşük bile olsa (ki o da yıllık minimum 405 tl olacağı tahmin ediliyor) yapılan uygulama için herkes gider mersine bizimki gider tersine demek yanlış olmasa gerek.

    kimse kusura bakmasın ama şu durumda padişahım çok yaşa diyorum ben, dünya ülkeleri içinde elektrikli otomobillerin vergilendirilmesi konusunda böyle örnek davranışları için...

    edit:bu haberin hesaplaması esnasında yurtdışı satış fiyatları vergi dahil baz alınmıştır. yaklaşık 5000 avro civarı bir vergi söz konusu olup, türkiye hesaplaması için bu vergiyi düşerseniz total fiyatlar düşüyor evet... ama yine de olması gerekenden çok yüksek fiyatlar söz konusu... mantıklı olan bir markanın aynı modelinin elektrikli olanının benzinli olandan çok daha avantajlı bir fiyata satılması, çok daha avantajlı vergilendirme yapılmasıdır. fiyat hesaplaması alıntıdır, hatalı olabilir ancak alınan verginin yüksekliği doğrudur ve düzeltilmesi önemlidir.
  • yakında türkiye olmaktan çıkacak ülkedir; en azından nihat ergün'ün söylediklerinden bu çıkıyor. elektrikli, çevreyle dost ve eskiden ziyade yeni otomobillere teşvik gelecek(miş).
  • (ara: benzin* vergi*)
  • (bkz: adnan şenses'in rte'nin yüzünde nur görmesi)
  • vergi tahsilatı konusunda tam anlamıyla basiretsiz olan devletimizin kitabına uygun olarak toplayamadığı vergiyi benzin fiyatlarından çıkarma alışkanlığı yüzünden böyle. bu ülkede akaryakıt kullanımı ne kadar azalırsa hazineye akan vergi musluğunun basıncı da o kadar azalır. vergi toplayıcı ve kanun koyucu aynı dalda otururyorlar ve elektrikli aracı teşvik etmelerini beklemek, bindikleri dalı kesmelerini beklemekle aynı şey.

    edit: tekrar düşündüm de; bu ülke elektrikli aracı teşvik ederse elektrik fiyatlarını da benzin fiyatları gibi fezaya çıkarır. nasılsa bize giriyor amk.
  • (bkz: türkiye'de elektrikli otomobillere vergi şoku)
  • çevrecilerin daniskası tarafından yönetilir.
  • vergi gelirinin %30'unu akar yakıttan sağlayan bir devletin olduğu ülkedir.
  • 100 liralık benzinin 67 lirasının vergi olduğu ülkedir. benzinden iyi sokuyorum elektriğe ne hacet demektedir.
  • 3. dünya ülkesidir.
hesabın var mı? giriş yap