elektrik enerjisi

• üretiminin, sera gazları^* emisyonunun en önemli sebebi (taşımacılık ve ulaşım^* sektörü ile beraber) olduğu enerji çeşididir. kaynak. (kaynaktan da görüldüğü üzere sektörel bazda bakıldığında elektrik(%28), taşımacılık ve ulaşım(%28) ve endüstri(%22) sera etkisinin en önemli nedenleri.)
  
  durum bu iken elektrikle çalışan araçların/otomobillerin sera etkisine olan endirekt etkisinin göz ardı edilmemesi gerek. yani, bütün otomobiller/otobüsler/uçaklar/gemiler elektrikle çalışsın, dünyamız süper olsun düşüncesi maalesef doğru değil zira bu durumda, %28'lik transportation kısmını electricity'e ve industry'e aktarmış oluyoruz sektörel bazda (biliyoruz ki elektrik motorları içten yanmalı motorlardan çok çok daha verimli fakat elektrikli ulaşımda bize pil de lazım, o da industry kısmında ayrı bir emisyon olarak karşımıza çıkacak.). sonuçta emisyon yine aynı emisyon olmuş oluyor.
  
  tabi, burada akla yenilenebilir enerji kaynakları gelebilir fakat onların da dezavantajları yok değil. mesela, elektrikli otomobillerdekine benzer olarak güneş panellerinin de endirekt katkısı mevcut sera etkisine. kaynak1, kaynak2. ayrıca, panellerin, güneş ışınlarını soğurması gibi olumsuz ekolojik sonuçları da mevcut. benzer şekilde rüzgar enerjisinin de tartışılan olumsuz etkileri var tıpkı hidroelektrik santrallerininki gibi. bir de, güvenilirlik (safety değil reliability) anlamında yenilenebilir enerji kaynakları %100'lük bir orana sahip değil zira şebekenizde enerji kaynağını kontrol edemediğiniz santraller bulundurmuş oluyorsunuz ve bütün enerji ihtiyacımızı karşılayacak yeterliliği yok bu kaynakların. aslında, emisyon bakımından en güvenilir kaynaklardan biri nükleer enerji fakat bilindiği gibi onun da radyoaktif riskleri bulunuyor.
  
  sonuç olarak, elektrik enerjisini üretmek iki değil ikiden fazla ucu boklu değnek (nasıl bir değnekse) gibi bir şey. bu yüzden, elektrikli araçlarla ya da yenilenebilir enerji kaynakları ile çok da gaza gelmemek lazım.
• diğer enerji türlerine kolay dönüşebilmesi açısından değerli,uzun süre depolanamamasından dolayı eksiği olan günümüzün en verimli enerji türlerinden biri.
• atom etrafında hareket eden; elektronların bir noktadan, diğer bir noktaya boşalma isteği sebebi ile oluşan enerjidir. elektromanyetizma ile elde edilebildiği gibi, kimyasal, fotovolvaik yöntemlerlede elde edilebilir. dc: directly current tipi genellikle kimyasal enerji ile üretilebilirken; jenaratör vb. üniteler ac yani alternative current üretirler. ac üreteçlere doğrultucu sistemler entegre edilerek dc çıkış sağlanması mümkündür. elektriğin dc sistemlerde artıdan mı eksiye, yoksa eksiden mi artıya yönde aktığı muamadır. elektrik mühendisleri devre tasarımlarında artıdan eksiyi baz alırken, elektronik mühendisleri eksiden artıyı alırlar. birisi oyuk yönü, diğeri ise; elektron yönüdür. elektriğin olduğu her noktada manyetik alan mevcuttur. elektrik alanı ve manyetik alan kardeştirler. elektrik bir enerji olması sebebi ile tüm enerjilere dönüşebilir veya her enerji elektriğe çevrilebilirdir. v, u simgeleri gerilimi simgelerken; ı,i akımı temsil etmektedir. ohm direncin sembolüdür. v.ı yani gerilim.akım=watt’ı verecektir. 3v 2a ile çalışan bir adaptör 6 wattır. 0,1 a lil bir akımın insan bedeni üzerinden geçmesi ölümcüldür. insan bedeni 65 v ile 90 v arasında iletim sağlar. yani 1 a lık bir pilin sizi öldürmeme sebebi 1,5 v olmasıdır. yenilenebilir ve temiz enerji kaynaklarının kullanımı günümüzde artsada maalesef dünyada üretilen elektrik enerjisinin büyük bölümü nükleer santraller ve ikinci sıradaysa termik santraller tarafından üretilmektedir. termik ve nükleer santraldeki üretim miktarı stabil olması sebebi hesaplanabiliyorken; yenilenebilir enerji de bu bilgiler tutarsız ve doğa koşullarına bağlıdır.
• teknikte alternatif maliyet diye bir kural vardır. her konuda, her branşda çalışan bir kuraldır. özetlemek gerekirse bir şeyi yapmanın yapmamaya yada yapmamanın yapmaya maliyetini dikkate almaktır.
  açmısın? karnını doyurmak için para harcaman lazım. mis gibi bir çorba içerek ve tabi bu çorba için lokantaya 10tl harcayarak açlığını giderebilirsin. demekki açlığı gidermenin çorba içerek maliyeti 10tldir. ama çorba sevmiyor ve cadde üzerinde yeni açılan mekanda serpme kahvaltı yapmak istiyor da olabilirsin. serpme kahvaltının maliyeti 30tl dir. bu durumda açlığı gidermenin iki farklı yolu ve tabi her yolun farklı maliyeti yani alternatif maliyeti var demektir.
  bu kuralı elektrik enerjisi maliyeti içinde düşünebiliriz. elektrik kullanmanın çevreye maliyeti var. çevreye önem vermek iyi birşey ama elektriksiz hayata değermi?
  %100 çevre düşmanı petrol tüketen otomobiller kullanmaktan ise bir kısmı yenilenebilir enerjiden, bir kısmı ise petrole göre çok daha düşük çevre etkisi olan kaynaklardan elde edilmiş elektrik kullanmak daha iyidir. petrol mü elektrik mi dersen elektriğin çevreye maliyeti daha azdır.
  bu arada elektrik üretiminizin çok az bir kısmı (hes ler, atıkdan enerji üreten tesisler vb.) petrole göre daha çok çevre tahribatı yapan kaynaklardan üretilir. her şekilde elektrik kullanımı petrole göre çok çevrecidir.
  otomobilleri hayatımızdan çıkaramayacağımıza göre insanlığın mevcut teknolojik seviyesine göre elektrik kullanımı en çevreci yoldur.
• kamyon 1lt benzinle 3km yol gidiyor.
  
  lpg araba 1lt lpg ile 13km yol gidiyor
  
  elektrik enerjisi neden mazot veya lpg kadar güçlü değil.