• ks. electronic brake-force distribution
    (bkz: sağ salim freni)
  • elektronik fren güç dagıtıcısı, abs fren sistemine ek olarak kullanılır, araçta frene basıldığında yolun durumuna göre hangi tererleğe ne kadar
    güç gideceğini hesaplar.
  • electronic brakeforce distribution veya electronic brake distribution'nun kısaltılmışı. otomobillerdeki elektronik fren gücü dağıtım sisteminin kısaltılmışıdır. ön ve arka tekerlere olduğu kadar sağ ve sol tekerlere uygulanan fren kuvvetinin otomatik olarak dağıtılmasını sağlayarak, duruş mesafesini önemli derecede azaltır ve ani duruşlarda ve virajlarda bile kararlılık sağlar.
  • (bkz: ebv)
  • bir ileri a$amasi esc'dir. (bkz: esc)
  • abs ile beraber çalışan ve doğrudan durma mesafesini kısaltan sistem. dik bir eğimden indiğinizi düşünelim. aniden fren yaptınız. arabanın zaten ağırlığı öne binmişken bir de frenleme ile arka tekerlekler hepten boşta kalır. ve hemen kilitlenme yaşanır. abs varken sistem tüm sistemi tek bir mekanizma olarak algılayacağından "arkadaşlar lastikler kitlendi abs yi devreye sok, fren gücünü azalt" der. bu durumda arka tekerlerin kilitlenmesini önleyecek kadar bir güç, ön ve arka tekerleklere uygulanır. ebd de varsa -ki artık çoğumuzda var- sistem her bir tekerleği ayrı ayrı olarak algılar. ve fren merkezi "beyler arka tekerler kitlendi. oradaki gücü biraz düşürelim ama ön tekerler halen tutunuyor. ver frenleri öne" deyip ön tekerlere maksimum gücü uygular. bu durumda ilk anlattığım ebd siz duruma göre ön tekerler daha fazla fren gücüne tabi tutulur ve duruş mesafesi önemli ölçüde kısalabilir. sonuç olarak, fizik bilmeyene araba kullandırtmayacaksın arkadaş. momentum nedir, eylemsizlik nedir, g kuvveti nedir, dayak nedir neden atılır. bunları bilmezsen at sürer gibi araba sürersin. arabayı kullanmış olmazsın.
hesabın var mı? giriş yap