carraro sportive 227

• carraro'nun şehir bisikletleri sınıfında iyi bir donanıma sahip modeli.
  
  özellikleri:
  alüminyum 1.1/8" yarı entegre maşa yatağı
  28" suntour nex ds mlo 63 mm kilitli
  28" carrora çift kat alüminyum 32h disk
  700x35c 37-622 siyah lastik
  shimano deore shadow shimano altus 27 v vites takımı
  shimano hidrolik disk bl-m395 sm - rt54 merkezi kilit
  selle royal shadow
  
  20 yıl sonra aldığım 2. bisikletim. en beğendiğim özelliği direksiyonda bulunan küçük açma kapama aparatı ile amortisörleri kitleyebilmek. dün yaklaşık 7-8 km lik bir batıkent turundan sonra içime verdiği keyif kesinlikle iyi bir bisiklete sahip olduğum hissidir. pedala bastıkça giden bir bisiklet arıyorsanız, şehir içi, dışı gezi yaparım, toprak yolda kullanırım diyorsanız kesinlikle alın derim.
  
  şehir içi dışı tur yapmak isteyenler yeşillendirebilirler.
• dün itibariyle çocuksu bir mutluluk ve heyecanla sahip olduğum bisikletim.
  
  henüz şöyle uzunca turlayamadım ama evimden spor salonuna giderken sıkça kullanacağim kendisini.
• sportive 225 almak üzereyken satıcının yönlendirmesiyle buna geçtim. sanırım muadil fiyattaki rakiplerine göre en büyük artısı shimano deore arka aktarıcıya sahip olması.
  bunun dışında sürüş pozisyonu gayet rahat. insanı yormuyor.
  hidrolik disk frene sahip olması ekstra avantaj.
  fakat fabrika çıkış lastikleri biraz tırt gibi geldi. uygun bir zamanda değiştirilebilir.
  totale bakınca bisiklet sürmeyi gayet keyifli hale getirdiği ve orta düzey bisiklet kullanıcısının tüm isteklerini karşıladığı söylenebilir.
• çok uzun bir aradan sonra yeniden bisiklete heves etmem sonucu sahip olduğum bisiklet modeli. çok anlamayarak carraro sportive 224 almaya niyetlenmişken bir gazla bunu almaya karar verdim. henüz uzun yılların pasını atmak için şehiriçi yola çıkmasam da bisiklet yolunda attığım turlarda beni kendisine hayran bırakmayı başarmıştır. gidondan kilitlenen amortisör ile yol hakimiyetini en üst seviyede tutmak mümkün. toprakta denemedim ama çimde giderken ilk düşme tecrübemi yaşatması nedeniyle toprak yoldaki performansı soru işareti.
• fabrika çıkış lastikleri tırt ötesidir. hele ki yağışlı havada düşmemek için insan üstü bir dengeye sahip olmanız gerekmektedir. genel olarak iyidir hoştur.
• bir haftadır kullanmakta olduğum bisiklet.
  
  -gidondan maşa kilitleme büyük kolaylık. tek tuşla amortisör kilitleyip açabiliyorsunuz.
  
  -elcikleri tatmin edici. değiştirmeye bence gerek yok. eldivenle epey rahat edersiniz.
  
  -vites geçişleri güzel ve kolay.
  
  -lastikleri kumda biraz zayıf kalıyor ama sonuçta şehir bisikleti bu.
  
  -selesi biraz sert. kılıf aldım ama uyum sağlamadı. 70-80 lira bandında güzel seleler var. onlardan takabilirsiniz.
• dün itibariyle aldığım, 15 yılın ardından ilk bisikletim.
  
  2019 modellerinde kablolar kadro içinden geçiyor ve ayrıca mitas flash zırhlı lastikler ile birlikte geliyor. sanırım önceki senelerde lastiklerden gelen şikayetleri değerlendirmişler.
  
  yazılanlara göre başka ciddi bir fark göremedim eski modeller ile arasında.
• güzel bisiklettir. güle güle kullanın sayın yazar.
  
  ben vakti zamanında carraro sportive 227 ile sedona 345 arasında kalıp, sedona'yı tercih etmiştim. hala da kullanıyorum.
• 2017 modelini yaklaşık iki senedir kullanıyorum gerçekten çok konforlu bir bisiklet, sürdükçe süresiniz geliyor uzun aralıklarla hiç kullanmadığım da oldu fakat bana uzun yolda da hiçbir problem çıkarmadı.severek kullanıyorum kısacası
• 2015 ten beri kullanıyorum. zaten bisiklette olanları anlatmışlar. aktarma organları, frenleri muhteşem. şu ana kadar servise bile gitmedim. bozulan bir şeyi olmadı.