• ilk modellerinde entegre fren olayını götünden anlamış japonların offroad kulanıcılarına hayatı zehir ettiği motorsiklet. şöyle ki o zamanlar (gerçi hala öyle ama) enduro sınıfında ortalığın tozunu atan bmw gs modelleriyle yarışmak isteyen honda bu motoru çıkarır. o zaman bmw'nin en yeni teknolojisi entegre abs'dir. bu sistem istendiğinde kapatılabilen ve ön fren sıkıldığında otomatik olarak arka diski de gerektiği kadar frenleyen bir sistemdir. japonlar hemen bu sistemi kendi yeni enduro modellerine koymak isterler, yanlız artık arada bizim ki daha zengin dursun diye düşündüklerinden mi yoksa olayın mantığından bi haber olduklarından mıdır bilinmez entegre freni arkadan öne de işleyecek şekilde "geliştirirler". bu tabii gayet şahane bir olay gibi görünse de off road kullanımında tam bir kabustur çünkü kaygan zeminde çoğu zaman sadece arka fren kullanılarak yavaşlanması gerekir. bu sebepten bu müthiş japon endurosunun entegre frenli modelleri offroadda kullanılamaz kullanmaya kalkanlar da bunu acı bir tecrübeyle öğrenir.

    honda hala aynı salaklığı yapıyormu bilmiyorum ama uzunca bir süre bu hatada ısrar ettiler.
  • 2011 ocak ayı itibarı ile 27.000 türk lirasına satılmaktadır.vatana millete hayırlı olsun
  • ödediğiniz paranın karşılığını fazlasıyla alacağınız motosiklet. frenleri ve yol tutuşu çok başarılıdır fakat ağırlığı benzerlerinden 20-40 kg kadar fazladır.
  • kısa boyluların korkulu rüyası, ağırlığı ve ağırlık merkezi hayli yüksek, fiyatı muadillerine göre uygun adventure-tourer sınıfındaki japon malı motosiklet.

    taşla toprakla çok işim olmaz, ama bir dere veya stabilize gördüğümde de basıp geçebileyim, artçım rahat etsin oram buram ağrıdı demesin, bindim mi ayağımı yere koymadan 300 küsür km gidebileyim, bütün bunları yapmak içinde ilk yatırım maliyetim düşük olsun diyorsanız size uygun olabilir.

    genel olarak sorunsuzdur, kronik bir problemi bulunmamaktadır. ortamlarda biraz çok yakar derler. "çok yakan varadero yoktur, benzinin pahalı olduğu ülke vardır." evet biraz yakar, ama az basarsanız tüketim kabul edilebilir düzeye düşürülebilir.
  • genel olaraak polislerin altında gördüğüm korkunç görünümlü motor
  • (bkz: sunger)

    2.0 arabam vardi, o bu motor kadar yakmiyordu. tuketimi 100 km'de 8-10 litre arasi dolasir. 200 km'de bir benzinci aramaya baslarsiniz. 1200 cc gs 6.5 yakarken bu neden o kadar cok yakar anlamak mumkun degil.
  • uzun yolda cadillac ile gidiyormuş hissi veren japon motoru.
  • her sene yaz başı götümün kaşınmasına sebep olan ve yine aynı götün satınalmaya yememesinden kaynaklı alamadığım motosiklet.
  • uzun zaman ulaşma hayali kurduktan sonra eski motorumla takas ederek 2007 modeline sahip olduğum uzun yol endurosu. 250 cc hantal, alçak seleli bir chopperdan sonra sağladığı torkun verdiği altımda canavarla geziyorum hissi ve trafikteki araçların tavanını görecek kadar yüksek selesi ile seyahat etmek muazzam. elimdeki olan olmayan tüm paramı bunun için harcamış olsam da henüz pişman değilim.
hesabın var mı? giriş yap