tesla model y

• sigorta ve kasko bedelinin ortalama olarak ne olacağını merak ettiğim bir araç modeli. eğer içten yanmalı motorlu araçlara göre astronomik bedeller çıkıyorsa, bence ciddi olarak durup bir düşünmek gerekir.
• kimsenin sipariş sayfasında ya da internette yazan menzil değerlerine inanmaması gereken otomobildir. 533 km yazar lr için, o en ideal yol ve hava koşullarında bataryanın %100'nün kullanılması halinde yaz mevsiminde gideceği mesafedir. istanbul gibi 7 tepeli yokuşlu trafikli bir şehirde uzun menzil en fazla 400-450 gidiyor. bakın en fazla diyorum. sr versiyon alacaklar 300 km göremez benden söylemesi, her gün şarj etmek zorunda kalacaksınız bu küçük batarya ile. girilecek iş değil.
  zaten evden şarj etme imkanı olmayanlar almayı düşünmesin bile küçük bataryalı versiyonu. ha bu düşük motorla uzun menzilli bir versiyon çıkar o zaman biraz mantıklı olabilir ve alınabilir.
  
  not: 2023 lr sahibi
• tesla var ise bir özel şoförün var demektir.
  görsel
  ama yinede araç kullanırken ekşide takılmak caiz değildir.
• yanından geçerken triplere giren araba.
  otoparkta yanında park halinde olan arabama çantaları yerleştirirken teslanın ışıkları yanı, iç ekranı açıldı. bir etrafında gezdim meraktan ne oluyoru diye, farlar yandı, ekranda bir şeyler… sakin ol şampiyon, dokunmadım bile diyesim geldi.
  çok fena trolleyesim geldi bu arabaları aynaya 2 cm mesafede 15 dakika dikilerek.
  
  tanım: yeni %10 dilimlik versiyonu en mantıklı elektrikli araba haline gelmiştir türkiye pazarında; fakat bunun tasarımını beğeniyorum falan demeyin sevgili tesla sahipleri, kandırmayın kendinizi:)
• tasarımında yunus balığından esinlenilmiş önden ne zaman görsem o balık geliyor aklıma tasarım dili dedikleri bu olsa gerek.
  
  bende de şahin gibi göz var onuda es geçmeyelim taytlı bi göt göreyim külotunun renkli dopplerini çekerim. tesladan taytlı göte nasıl geldik amk. demeyin bende bilmiyorum.
• yanından geçerken triplere giren araç, sentry mode açık tutulduğu zaman, yakın çevrede bir "tehdit" algıladığında 4 kamera ile kayıt yapmaya başlıyor. siz araca geri döndüğünüzde de size bildirimde bulunuyor. siz de araca geri döndüğünüzde açıp bu kayıtları izleyebiliyordunuz.
  
  güvenlik modu için sonbaharda 2023.26 güncellemesi ile telefon uygulaması üzerinden aracın kameralarını uzaktan izleyebilme özelliği gelmişti.
  
  bu hafta itibarıyla dağıtılmaya başlanan 2024.14 güncellemesi ile birlikte, (nihayet) güvenlik modu bir hareketlilik algıladığında telefona anlık bildirim göndermeye başlayacak ve bu hareketliliğin kamera kaydını da telefondan izleme olanağı sunacak.
  
  bu özelliğin gelmesi ile, bu aracı sayfalar dolusu gömdüğüm (#155265177) numaralı entry'deki bir eleştirim daha tarihe karışmış oldu. hatta sentry mode'un bekleme modundayken çok pil harcadığını da eleştirmiştim, bir sonraki güncellemede bu harcamayı da %40 azaltacak bir geliştirme üzerine çalışıyorlarmış. o entry'yi de güncellemenin vakti yaklaşıyor.
• peugeot 3008 kullanan biri olarak fakir model tesla model y'ye geçmeye karar verdim, ve siparişimi de vermiş bulunmaktayım.
  
  bu tesla model y sr rwd ile ilgili baya türkçe ve ingilizce video izledim ve benim için uygun olacağını düşünüyorum. bu kararı verirken şu soruları sordum kendime (ve benim cevaplarımı da yanına yazdım)
  
  - günde ortalama ne kadar yolculuk yapıyorum? -> evden çalışıyorum, haftaiçi günlük ortalam 10km falandır herhalde. izmir'de yaşıyorum haftasonu da çeşme, dikili, foça gibi yerlere gidip geldiğim oluyor (200km civarı gidiş dönüş). yani haftada tahminen 250km falan yol yapacağım bu araba ile. bu arabanın menzili de 455 km diyor. hava koşulları, sürüş vs derken 370'e düşse bile haftada 1 20-25 dakika şarj etsem yeterli olur gibi görünüyor şimdilik (gerçekleri aracı aldıktan sonra göreceğiz, belki umduğum gibi olmayacak)
  not: güvenlikli site içerisinde oturduğum için ilk zamanlar sentry mode'u açarım meraktan ama sonrasında açık tutmam gibi geliyor bama. kabin koruma gibi bir şey varmış sanırım bir de, izmir'de hava çok sıcak oluyor, eğer sıcak etki ediyorsa ve korumaya ihtiyaç varsa belki bunu açabilirim onun ne kadar elektrik tüketeceğini göreceğiz.
  
  - ne kadar sıklıkla uzun yol yapıyorum ve nereye gidiyorum? -> 2 ayda bir izmir-istanbul yapıyorum diyebilirim ortalamada. yılda bir defa da belki antalya'ya falan gidiyorumdur ya da gitmiyorumdur. izmir-istanbul arasında da zaten onlarca şarj istasyonu mevcut. izmir-antalya arasını bilmiyorum ama oralarda da sorun olacağını zannetmiyorum.
  
  izmir-istanbul arasını herhalde 1 defa balıkesir'de (yasa dinlenme tesisleri ailecek favorimiz) bir defa da istanbul girişine yakın bi yerde veya dönüş ise direkt eve gelerek halledebilirim gibi görünüyor.
  
  - çevremde şarj edebileceğim yerler var mı? --> uygulamalardan baktım çok fazla dc şarj imkanı var. direkt evin karşısında avm var, onun içinde ve yanında var. o yüzden arabayı şarj etmek çok problem olmayacaktır diye düşünüyorum.
  
  tüm bu soruları sorunca kendime ve cevaplar da yukarıdaki gibi olunca bana şahsen mantıklı geldi. belki içten yanmalı otomobiller daha rahattır ama teknoloji tarafı da cezbediyor insanı ve uygulama üzerinden birçok şeyi kontrol edebilmek çok güzel. özellikle yazın 40+ derece olan izmir sıcaklarında arabaya binmeden önce uygulama üzerinden klimayı açıp arabayı soğutabiliyor olmak çok güzel olacak benim için.
  
  bi şu deri koltuklara bi çözüm bulmak gerekecek, koltuk için çok sırıtmayan havlu vs gibi bir şey bulmak gerekecek sanırım.
  
  özetle aile için de güzel bir araba gibi görünüyor, çift motorlu olmasına benim için hiç gerek yok. 0-100'ü isterse 10 saniyede çıksın çok problem değil, şimdiye kadar öyle bir ihtiyacım olmadı zaten. izmir-istanbul arasını bile 3008 ile 130'a sabitleyip giden biriyim. bunda 130'la gidince ne olur tabii onu bilmiyorum, göreceğiz eğer elime ulaşırsa sorunsuz şekilde.