ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap
1 mart 2022 ruslara sinemaların yasaklanması
-
afganlar bile şu an daha iyi imkanlara sahip. rusya halkının iki seçeneği kaldığı yaptırım olmuştur. ya putin'i devirecekler, ya dünya savaşına körükle gidecekler.
insanın en hastalıklı duygusu
-
acı çekmeyi bi halt sanması. en hastalıklısı değildir belki ama baya hastalıklı gelir bana. çekilen acının bi kıymeti var zannedilir, boşa gitmemesi için bi anlam yüklenmeye çalışılır ama nafile. çektiğin acı boşa kardeşim kabullen artık.
isveç sağlık bakanı
-
erkek bakandir. ulan ne umutlarla girmistim, alacaginiz olsun. yalniz adamin da gideri var ha, renkli goz falan. ay bi hos oldum.
hey barmen bana bir ayran
-
yeni bir halk türküsü.
sözleri şu şekilde:
hey barmen bana bir ayran
yanımdaki fıstığa bir şalgam
hamdolsun geldim ben aşka
bu barda sohbetler bir başkaaaa
game of thrones
fernando muslera
-
kotu kaleci oldugunu soyleyenler var. ben kendimi mal zannederdim amina koyim. benden mallari da varmis. rahatladim neyse...
che tişörtüyle otostop çekmek
-
eğer che taş gibi bir çift göğüsün arasında gergin şekilde duruyorsa arabanın içinde devrim bile yapabilirsiniz.
mehmet görmez'in kaldığı lojmana jakuzi koydurması
-
batı'nın iyi yönlerini mi alıyorduk hepsini mi ?
ileri sürüş teknikleri
-
doğru oturuş ve direksiyon tutuş şekli, direksiyon çevirme:
• eller direksiyona, ayaklar pedallara rahatça yetişmelidir.
• her durumda direksiyon 9:15 pozisyonunda, 2 elle tutulmalıdır, eller direksiyonu sıkıca kavramalıdır
• keskin manevralarda kollar kilitlenmemelidir
• kollar yaklaşık 90 derece, bacaklar ise 120 derece açıda kırıktır
doğru pedal kullanımı:
pedalları kullanırken topuklar mümkün olduğunca kaldırılmamalı, ayaklar sağa sola hareket ettirilmemelidir.
viraj alma ve apex noktası:
• yolun tümünü kullanarak virajın sertliği(açısı) en aza indirilmelidir(bkz: dıs ic dıs)
• apex noktası virajın içine en yakın olduğumuz noktadır
• viraj girişinde yolun en dış noktasından apex noktasına yönelen otomobil, viraj dışında tekrar yolun en dış noktasına giderek viraj sertliğini en aza indirir
• her viraj simetrik olmadığından, apex noktası her virajda değişir
• viraj öncesi fren yapılarak, virajın dönülebileceği hıza inmek gerekir
• ideal yarış çizgisi için, virajın bir bölümünde daha keskin manevra yapılabilir, en keskin manevra ise otomobil en düşük hızdayken gerçekleştirilir
• en hızlı yarış çizgisi en düz çizgidir.
• yolun genişliği ve apex noktaları uygunsa, peşpeşe gelen bir çok hafif viraj, hiç viraj yokmuş gibi düz bir çizgide ve hız kesilmeden geçilebilir
• ardarda gelen aynı yöndeki virajlar, tek bir virajmış gibi düşünülebilir.
vites kullanımı ve fren teknikleri:
• doğru vites, motor devrinin ve gücünün doğru kullanılması demektir
• vites teker teker küçültülmeli ve doğru zamanlamayla motor freni kullanılmalıdır
• en yüksek motor gücü, genelde en yüksek motor devrinde değil, biraz daha düşük bir devirde olur, vites yükseltme işlemi buna göre yapılmalıdır.
doğru fren tekniği:
• en sert fren, otomobil düz bir hat üzerinde, direksiyon düz iken yapılmalıdır
• tekerlekler bloke olduğunda fren pedalı üzerindeki basınç azaltılmalıdır
• dönmeyen ön tekerleklerle araca yön verilemez