*

  • motordaki yag seviyesini olcmeye yarayan primitif cihaz.
  • yag seviyesinden ziyade yag basincini gozler. o is icin de ellerinizi kirletmeyi
    goze alip kaputu acarak yag seviye cubugunu cekip sooole bir sildikten
    sonra tekrar yerine sokup tekrar cekip bakmaniz gerekir. tabii motor
    ureticisinin tavsiye ettigi sicaklikta iken...

    eger bozulursa yag basinci ikaz lambasi (genellikle kirmizi bir yagdanlik
    seklindedir) surekli yanabilir, siz de motoru telef etmemek icin kontagi
    kapatip tamirciyi beklersiniz. gercegi ogrendikten sonra sevinsem mi
    uzulsem mi diye dusunursunuz. o anda sevinmenizi tavsiye ederim cunku
    tersi olup o lamba yanmazsa motorunuz yanar yerine, siz de bir yerinize
    kina yakarsiniz.
  • dogrusu yag musiri olan motora bagli yag gostergesi parcasi.bir de fren musiri vardir.
  • motoru yakmaya ramak kala ne olduğunu öğrendiğim motorun bütün yağını sızdırıp yağı boşaltmış olan parça.siz siz olun gösterge yandı mı çekin kenara arabanıza yağ ekleyin.
  • türkiye'de yolların berbatlığından ötürü contası gevşeyen ve yağmur damlası gibi yağ dalmatmış olan parça. görevi yağ basıncını ölçmek olup konstrüksiyona göre motorun alt veya üst bağlantılarında pim şeklinde bulunur.
    şayet gevşer veya yağ damlatmaya başlarsa fazla telaşa kapılmayın. sürekli yağ çubuğundan seviyeyi kontrol ederek aracınızı servise götürün. * servis, müşürü yaklaşık 20-50 tl civarında bir fiyata değiştirecektir.
hesabın var mı? giriş yap