vr6

• jettalardaki en ust motor secenegi. v6 silindir ve 200hp'dir. vr lafinin vroom'dan geldigini web sitesinde geyik bir sekilde aciklamaktadir vw, tabi alman versiyonu bu geyiklige aldanmayip motoru v6 olarak tanitiyor, takdir ettim. iddiaya gore jetta(bora)lardaki kucuk kasa hacmi nedeniyle bu motorun dizayni klasik v6 dizaynindan farkliymis o nedenle degisik bir isim verme geregi duymuslar.
• normal v tipi motorlarda silindirler arasındaki açı 60 ya da 90 derece oluyorken, bu motorlarda volkswagen aradaki açıyı 15 derece yapıp, denge ve genişlik bakımından avantaj sağlamak amacıyla tasarlanmış motor. yanına koydukları r harfinin ise pek bir esprisi yok, reihenmotor kelimesinin başharfi.
• ulkemizde bir sure benzer yapida ancak 5 silindire sahip, 2.3 litre hacminde, vr5 motorlu vw bora'larda satilmisti.
• v motorlarda silindirler arasındaki açı 90, 75, 60 veya tasarımcının canı istediği gibi olabilir. dereceye bağlı olarak silindir üst kapağının da açısı buna göre değişir veya iki ayrı üst kapaklı da olabilir. fakat bu vr6 icadında üst kapak sıralı motor üst kapağı gibi dümdüzdür. eşek ölüsü gibi üst kapak vardır bunda. golf mk1, mk2 tunerleri rüyalarında bu motoru karı kızdan çok görür. sıradan bir golf mk1 gti motoruyla swaplayıp üstüne de aşırı besleme uyguladığınız zaman ağırlık dağılımı bozuk, önü ağır arkası hafif 0-400 metreyi bugatti veyron kadar hızlı bitiren bir merminiz olur. vw amca bu motorlardan sharan gibi bir aile arabasına bile takmıştır. yakıt sarfiyatı yüksektir. 7 kişilik bir aile arabasında kullanılacak motor değildir yani. şöyle sandık içinde tertemiz önüme koysalar bütün paramı dökebileceğim de bir motordur ayrıca.