• (bkz: srs) (bkz: airbag) *
  • airbag trimlerinin üzerinde "srs-airbag" yazan araçlar güvenlik açısından her zaman benim gözümde öndedir.

    srs bir marka değildir. açılımını bulursunuz bir zahmet. "srs" ile vurgulanmak istenen şey; sizin aracınızın asli güvenlik unsurunun aktif gergili emniyet kemeri olduğu, airbaglerin emniyet kemerine ilave bir güvenlik donanımı olduğudur.

    airbagleri patlayan bir arabanın airbaglerini sözüm ona tamir (merak eden olursa bu kepazeliğin yaratacağı ölümcül sonuçları anlatırım) edip emniyet kemerlerini dirençle kandırıp aktif gergi sistemini devre dışı bırakıyorlar ya hani (tamir edilemediğinden, orijinali ile değiştirmek de çok pahalı olduğundan) işte o araba asli koruma unsurunu kaybetmiştir. o arabadan artık bir cacık olmaz!

    bir otomobilde sizi hayatta tutacak olan şeyler; a, b ve c sütunları ile marşpiyel sacının sağlamlığı (yani kafesin sağlamlığı) ve ön-arka ana şase kollarının sağlamlığıdır. geri kalan şeylerin kaput, çamurluk, kapı, tavan sacı, bagaj kapağı vb. şeylerin araç güvenliğinde bir hükmü yoktur. hava yastığı ise her ne kadar aktif gergili kemer sizi çekerek koltuğa sabitlese de g kuvvetinin etkisiyle yaşayacağınız ivmelenme ile sağa-sola yahut öne-arkaya hareketlerinizde yaralanmanızı önlemek için konulmuştur. yani ilave güvenlik ekipmanıdır ve patlayacak diye bir garanti de yoktur. yirmi takla atarsınız sensöre denk gelmezse araba airbag açmaz ama demin saydıklarıma sahipse arabanız, yirmi takla da atsanız o arabadan sağ çıkarsınız. yoksa aracınız kâğıt gibi katlandıktan sonra isterse her yerinden airbag çıksın, hiçbir işe yaramaz!

    meraklısına not: dünyada aktif gergili emniyet kemeri, airbaglerden önce icad edilmiş ve arabalarda airbag diye bir şey yokken 1970'lerde kullanılmaktaydı. merak edenler mercedes'in tarihini inceleyebilirler.
hesabın var mı? giriş yap